车辆星空顶疏密调节的方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆星空顶疏密调节的方法、装置、终端及存储介质。该方法包括：接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号；根据目标疏密档位信号，确定车辆星空顶的第一点亮控制信号；根据第一点亮控制信号，对车辆星空顶的疏密显示进行调节。本发明专利技术能够根据目标疏密档位信号对车辆星空顶的疏密显示进行调节，使得车辆星空顶的显示效果可以满足用户基于真实星空的需求，提高用户的体验感。体验感。体验感。

【技术实现步骤摘要】
车辆星空顶疏密调节的方法、装置、车辆及存储介质


[0001]本专利技术涉及车辆装饰
，尤其涉及一种车辆星空顶疏密调节的方法、装置、车辆及存储介质。

技术介绍

[0002]当下社会，随着汽车智能化、电动化进程的不断提高，人们对汽车性能、外观有了更多样化的需求，需要更新颖的产品来吸引新一代消费者的目光。星空顶作为一项新技术现在正在渐渐进入汽车行业。
[0003]然而，目前车辆星空顶的控制方式单一，无法满足用户基于真实星空的需求，进而导致用户体验不够好。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了一种车辆星空顶疏密调节的方法、装置、车辆及存储介质，以解决目前车辆星空顶的控制方式单一，无法满足用户需求的问题。
[0005]第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆星空顶疏密调节的方法，包括：
[0006]接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号；
[0007]根据所述目标疏密档位信号，确定所述车辆星空顶的第一点亮控制信号；
[0008]根据所述第一点亮控制信号，对所述车辆星空顶的疏密显示进行调节。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述根据所述目标疏密档位信号，确定所述车辆星空顶的第一点亮控制信号，包括：
[0010]根据疏密档位信号与所述车辆星空顶中点亮的灯头数量、点亮的灯头位置的对应关系，获得所述目标疏密档位信号对应的点亮的灯头数量和灯头位置，并记为所述第一点亮控制信号。
[0011]在一种可能的实现方式中，在接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号之前，还包括：
[0012]接收车辆当前驾驶员的图像信息；
[0013]根据所述图像信息，判断当前驾驶员是否为已记录的驾驶员；
[0014]若当前驾驶员为已记录的驾驶员，则获取当前驾驶员对应的偏好疏密档位信号，并将所述偏好疏密档位信号作为当前驾驶员的目标疏密档位信号；
[0015]接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号，包括：
[0016]若当前驾驶员不属于已记录的驾驶员，则记录当前驾驶员的图像信息，并接收当前驾驶员用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号，将所述目标疏密档位信号记录为当前驾驶员对应的偏好疏密档位信号。
[0017]在一种可能的实现方式中，在接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号之前，或者在根据所述第一点亮控制信号，对所述车辆星空顶的疏密显示进行调节之后，还包括：
[0018]获取车辆主机当前的日期信息，以确定所述日期信息对应的月相；
[0019]根据所述月相与夜空中星星疏密程度的对应关系，确定所述车辆星空顶的第二点亮控制信号；
[0020]根据所述第二点亮控制信号，对所述车辆星空顶的疏密显示进行调节。
[0021]在一种可能的实现方式中，在获取车辆主机当前的日期信息，以确定所述日期信息对应的月相之前，还包括：
[0022]检测所述车辆星空顶的工作模式；
[0023]获取车辆主机当前的日期信息，以确定所述日期信息对应的月相，包括：
[0024]若所述工作模式为自动模式，则获取车辆主机当前的日期信息，以确定所述日期信息对应的月相。
[0025]在一种可能的实现方式中，在获取车辆主机当前的日期信息的同时，还包括：
[0026]获取所述车辆主机当前的天气信息、地理位置信息或环境质量信息中的至少一项；
[0027]所述根据所述第二点亮控制信号，对所述车辆星空顶的疏密显示进行调节，包括：
[0028]根据所述天气信息、所述地理位置信息或所述环境质量信息中的至少一项对所述第二点亮控制信号进行修正，根据修正后的第二点亮控制信号对所述车辆星空顶的疏密显示进行调节。
[0029]在一种可能的实现方式中，根据所述天气信息、所述地理位置信息或所述环境质量信息中的至少一项对所述第二点亮控制信号进行修正，包括：
[0030]根据所述天气信息、所述地理位置信息或所述环境质量信息中的至少一项，确定夜空中星星疏密程度的调节比例；
[0031]根据所述调节比例对所述第二点亮控制信号对应的点亮的灯头数量和灯头位置进行修正。
[0032]第二方面，本专利技术实施例提供了一种车辆星空顶疏密调节的装置，包括：
[0033]接收模块，用于接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号；
[0034]处理模块，用于根据所述目标疏密档位信号，确定所述车辆星空顶的第一点亮控制信号；
[0035]调节模块，用于根据所述第一点亮控制信号，对所述车辆星空顶的疏密显示进行调节。
[0036]第三方面，本专利技术实施例提供了一种车辆，包括控制器，所述控制器包括存储器和处理器，所述存储器用于存储计算机程序，所述处理器用于调用并运行所述存储器中存储的计算机程序，执行如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述方法的步骤。
[0037]第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上第一方面或第一方面的任一种可能的实现方式所述方法的步骤。
[0038]本专利技术实施例提供一种车辆星空顶疏密调节的方法、装置、车辆及存储介质，通过接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号，以根据目标疏密档位信号，确定车辆星空顶的第一点亮控制信号，然后根据第一点亮控制信号，控制车辆星空顶中
点亮的灯头，从而对车辆星空顶的疏密显示进行调节，使得车辆星空顶的显示效果可以满足用户基于真实星空的需求，提高用户的体验感。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1是本专利技术实施例提供的车辆星空顶疏密调节的方法的实现流程图；
[0041]图2是本专利技术实施例提供的车辆星空顶的结构示意图；
[0042]图3是本专利技术另一实施例提供的车辆星空顶疏密调节的方法的实现流程图；
[0043]图4是本专利技术实施例提供的车辆星空顶疏密调节的装置的结构示意图；
[0044]图5是本专利技术实施例提供的控制器的示意图。
具体实施方式
[0045]以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本专利技术实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本专利技术。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本专利技术的描述。
[0046]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图通过具体实施例来进行说明。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆星空顶疏密调节的方法，其特征在于，包括：接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号；根据所述目标疏密档位信号，确定所述车辆星空顶的第一点亮控制信号；根据所述第一点亮控制信号，对所述车辆星空顶的疏密显示进行调节。2.根据权利要求1所述的车辆星空顶疏密调节的方法，其特征在于，根据所述目标疏密档位信号，确定所述车辆星空顶的第一点亮控制信号，包括：根据疏密档位信号与所述车辆星空顶中点亮的灯头数量、点亮的灯头位置的对应关系，获得所述目标疏密档位信号对应的点亮的灯头数量和灯头位置，并记为所述第一点亮控制信号。3.根据权利要求1所述的车辆星空顶疏密调节的方法，其特征在于，在接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号之前，还包括：接收车辆当前驾驶员的图像信息；根据所述图像信息，判断当前驾驶员是否为已记录的驾驶员；若当前驾驶员为已记录的驾驶员，则获取当前驾驶员对应的偏好疏密档位信号，并将所述偏好疏密档位信号作为当前驾驶员的目标疏密档位信号；接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号，包括：若当前驾驶员不属于已记录的驾驶员，则记录当前驾驶员的图像信息，并接收当前驾驶员用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号，将所述目标疏密档位信号记录为当前驾驶员对应的偏好疏密档位信号。4.根据权利要求1
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3任一项所述的车辆星空顶疏密调节的方法，其特征在于，在接收用于对车辆星空顶的疏密程度进行调节的目标疏密档位信号之前，或者在根据所述第一点亮控制信号，对所述车辆星空顶的疏密显示进行调节之后，还包括：获取车辆主机当前的日期信息，以确定所述日期信息对应的月相；根据所述月相与夜空中星星疏密程度的对应关系，确定所述车辆星空顶的第二点亮控制信号；根据所述第二点亮控制信号，对所述车辆星空顶的疏密显示进行调节。5.根据权利要求4所述的车辆星空顶疏密调节的方法，其特征在于，在获取车辆主机当前的日期信息，以确定所述日期...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽云，赵学广，李英倩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：