一种基于BIM的市政公路管线施工检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于BIM的市政公路管线施工检测装置，包括探测仪、显示器和调节机构，所述探测仪上端后表面设置有显示器，所述调节机构安装在探测仪后表面，所述调节机构包括立杆、套筒、限位螺钉和调节组件，所述立杆竖直位于探测仪后侧，所述套筒活动套设在立杆上，且二者之间设置有限位螺钉，所述调节组件安装在探测仪和套筒之间，所述调节组件包括连接板、固定柱和限位环；本实用新型专利技术通过将探测仪和调节机构结合，既不影响探测仪对市政公路管线检测工作，又可根据需要调节探测仪检测高度，增加其检测工作便捷性，同时减少使用者因为高度不适弯腰带来的疲劳感，间接提高探测仪检测效率。检测效率。检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于BIM的市政公路管线施工检测装置


[0001]本技术属于管线施工
，具体涉及一种基于BIM的市政公路管线施工检测装置，特别为一种基于BIM的市政公路管线施工检测用管线探测仪。

技术介绍

[0002]BIM即建筑信息模型，建筑信息模型是建筑学、工程学及土木工程的新工具。而管线探测仪是基于BIM技术发展出的一种检测装置，可用于市政公路管线使用检测用的装置，管线探测仪能在不破坏地面覆土的情况下，快速准确地探测出地下自来水管道、金属管道、电缆等的位置、走向、深度及钢质管道防腐层破损点的位置和大小。
[0003]现有的有些管线探测仪使用时，使用者会弯腰让探测仪处于合适的探测高度，长时间容易增加使用者疲劳感和不适感，不利于后续探测工作的进行的问题，为此我们提出一种基于BIM的市政公路管线施工检测装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于BIM的市政公路管线施工检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的使用者会弯腰使用探测仪，容易增加疲劳感，不利于后续探测工作的进行的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于BIM的市政公路管线施工检测装置，包括探测仪、显示器和调节机构，所述探测仪上端后表面设置有显示器，所述调节机构安装在探测仪后表面，所述调节机构包括立杆、套筒、限位螺钉和调节组件，所述立杆竖直位于探测仪后侧，所述套筒活动套设在立杆上，且二者之间设置有限位螺钉，所述调节组件安装在探测仪和套筒之间，所述调节组件包括连接板、固定柱和限位环。
[0006]优选的，两个所述连接板通过螺钉固定在探测仪后表面，且两个所述连接板分别延伸至套筒前后方，所述连接板表面开设有矩形孔，所述固定柱固定在连接板上且端部穿过矩形孔露在外侧。
[0007]优选的，所述限位环旋合套设在固定柱端部，且所述限位环与连接板外表面接触限位。
[0008]优选的，所述限位螺钉垂直且旋合安装在套筒上，所述限位螺钉内端与立杆表面接触限位。
[0009]优选的，所述立杆上端固定有拉环，所述显示器和探测仪之间设置有限位组件，所述限位组件包括圆板、安装轴和垫圈，两个所述圆板固定在探测仪后表面且位于显示器两侧。
[0010]优选的，所述显示器端部与圆板之间设置有安装轴，所述垫圈固定在圆板内表面，且所述垫圈为与显示器表面挤压接触的橡胶圈。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过将探测仪和调节机构结合，既不影响探测仪对市政公路管线
检测工作，又可根据需要调节探测仪检测高度，增加其检测工作便捷性，同时减少使用者因为高度不适弯腰带来的疲劳感，间接提高探测仪检测效率。
[0013](2)本技术通过设置有限位组件，可根据使用者需要调节显示器的角度，增加其上检测数据观看便捷性，减少屏幕反光带来的影响，增加限位组件使用范围。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术调节机构的结构示意图；
[0016]图3为本技术调节组件的结构示意图；
[0017]图4为本技术限位组件的结构示意图；
[0018]图中：1、探测仪；2、显示器；3、调节机构；31、立杆；32、套筒；33、限位螺钉；34、调节组件；341、连接板；342、固定柱；343、限位环；4、限位组件；41、圆板；42、安装轴；43、垫圈；5、矩形孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
图4，本技术提供一种技术方案：一种基于BIM的市政公路管线施工检测装置，包括探测仪1、显示器2和调节机构3，探测仪1上端后表面设置有显示器2，用于显示管线探测数据和结果，调节机构3安装在探测仪1后表面，调节机构3包括立杆31、套筒32、限位螺钉33和调节组件34，立杆31竖直位于探测仪1后侧，套筒32活动套设在立杆31上，套筒32的高度可调节，且二者之间设置有限位螺钉33，调节组件34安装在探测仪1和套筒32之间，调节组件34包括连接板341、固定柱342和限位环343，通过将探测仪1和调节机构3结合，既不影响探测仪1对市政公路管线检测工作，又可根据需要调节探测仪1检测高度，增加其检测工作便捷性，同时减少使用者因为高度不适弯腰带来的疲劳感，间接提高探测仪1检测效率。
[0021]本实施例中，优选的，两个连接板341通过螺钉固定在探测仪1后表面，且两个连接板341分别延伸至套筒32前后方，连接板341表面开设有矩形孔5，固定柱342固定在连接板341上且端部穿过矩形孔5露在外侧，限位环343旋合套设在固定柱342端部，且限位环343与连接板341外表面接触限位，利用接触的摩擦阻力可对连接板341位置限位，通过设置有调节组件34，便于根据需要改变探测仪1在竖直方向的角度，增加其探测便捷性，同时改变连接板341的位置，便于通过连接板341实现探测仪1与套筒32的紧固连接。
[0022]本实施例中，优选的，限位螺钉33垂直且旋合安装在套筒32上，限位螺钉33内端与立杆31表面接触限位，利用接触的摩擦阻力对套筒32位置限位，便于改变套筒32和探测仪1的高度。
[0023]本实施例中，优选的，立杆31上端固定有拉环，显示器2和探测仪1之间设置有限位组件4，限位组件4包括圆板41、安装轴42和垫圈43，两个圆板41固定在探测仪1后表面且位
于显示器2两侧，显示器2端部与圆板41之间设置有安装轴42，垫圈43固定在圆板41内表面，且垫圈43为与显示器2表面挤压接触的橡胶圈，利用橡胶圈可在没有外力施加下，对显示器2角度限位，通过设置有限位组件4，可根据使用者需要调节显示器2的角度，增加其上检测数据观看便捷性，减少屏幕反光带来的影响，增加限位组件4使用范围。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，旋松限位环343，让连接板341端部通过螺钉固定在探测仪1后表面，让连接板341绕着固定柱342移动和转动，改变探测仪1的角度和位置，待位置改变合适时，旋紧限位环343，利用摩擦阻力对连接板341位置限位，再旋松限位螺钉33，让套筒32在立杆31上移动改变高度，而探测仪1高度随之改变，待高度合适时，旋紧限位螺钉33，利用其与立杆31接触的摩擦阻力对套筒32位置限位，此时使用者握住拉环或者立杆31杆身，且使用者不会出现弯腰情况，而探测仪1处于公路表面的合适高度，利用探测仪1对市政公路内的管线进行检测，而施加外力让显示器2转动，并与垫圈43接触，改变显示器2的角度，方便观看，待角度合适时，撤去外力，利用与垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于BIM的市政公路管线施工检测装置，包括探测仪(1)、显示器(2)和调节机构(3)，所述探测仪(1)上端后表面设置有显示器(2)，其特征在于：所述调节机构(3)安装在探测仪(1)后表面，所述调节机构(3)包括立杆(31)、套筒(32)、限位螺钉(33)和调节组件(34)，所述立杆(31)竖直位于探测仪(1)后侧，所述套筒(32)活动套设在立杆(31)上，且二者之间设置有限位螺钉(33)，所述调节组件(34)安装在探测仪(1)和套筒(32)之间，所述调节组件(34)包括连接板(341)、固定柱(342)和限位环(343)。2.根据权利要求1所述的一种基于BIM的市政公路管线施工检测装置，其特征在于：两个所述连接板(341)通过螺钉固定在探测仪(1)后表面，且两个所述连接板(341)分别延伸至套筒(32)前后方，所述连接板(341)表面开设有矩形孔(5)，所述固定柱(342)固定在连接板(341)上且端部穿过矩形孔(5)露在外侧。3.根据权利要求2所述的一种基于B...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱光伟，蒋贤龙，陈子骏，薛晨霞，蒋洪生，陈祝华，叶招全，胡建文，陈诗博，
申请(专利权)人：永润建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：