一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，包括道口地面；所述道口地面内开设有收纳槽，所述道口地面两侧安装有支座，所述收纳槽内部两侧和支座内壁安装有导轨，所述支座顶部安装有电机盒，所述电机盒内安装有伺服电机，本实用新型专利技术通过伺服电机带动螺杆位于螺孔内旋转即可带动滑块位于导轨内移动，此时可带动阻挡护栏位于收纳槽内展开或收纳，展开后即可进行阻挡保护，而收纳后行人即可正常通行，收纳时通过抗压板可起到抗压效果，避免车辆通过时对阻挡护栏造成损坏，也可避免杂物落入收纳槽内，该装置较传统闸杆阻挡方式而言更为安全，强度更高，且设备安装占地面积小，对道口的大小并无过多要求，结构简单，适用区域更广。适用区域更广。适用区域更广。

【技术实现步骤摘要】
一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置


[0001]本技术涉及铁路道口阻挡
，具体为一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置。

技术介绍

[0002]目前铁路道口指的是道路与铁路平面相交处，分为有人看守道口和无人看守道口，铁路与道路平面交叉的道口，应当设置道口信号机、警示标志或者安全防护设施，而道口往往会设置阻挡设备，用于火车通过时的防护工作，但是现有的基于5G互联网的铁路道口阻挡装置还存在着一些不足的地方，例如；
[0003]现有公告号为(CN213008156U)的一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，该装置通过设置接收雷达和无线信号接收装置，利用5G技术使机器反应迅速几乎没有延迟，通过设置太阳能电池板，绿色环保节约资源，解决了铁路道口阻挡装置结构简单，安全性偏低，浪费人力的问题，但是该装置依旧存在以下缺点：
[0004]该装置体积较大，使用时所需占用面积较大，因此适用性较差，同时使用成本较高，防护强度以及安全性并不理想，实用性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种基于5G互联网的铁路道口阻挡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于5G互联网的铁路道口阻挡装置，其特征在于，包括道口地面(1)；所述道口地面(1)内开设有收纳槽(2)，所述道口地面(1)两侧安装有支座(7)，所述收纳槽(2)内部两侧和支座(7)内壁安装有导轨(3)，所述支座(7)顶部安装有电机盒(5)，所述电机盒(5)内安装有伺服电机(16)，所述导轨(3)内安装有螺杆(4)，且螺杆(4)与伺服电机(16)传动连接，所述支座(7)外侧安装有5G控制箱(8)；所述导轨(3)内活动安装有滑块(14)，所述滑块(14)内开设有螺孔(15)，所述螺杆(4)贯穿于螺孔(15)，所述滑块(14)内侧固定安装有阻挡护栏(11)，所述阻挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金姣，
申请(专利权)人：国能包神铁路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：