汽车安全气囊用管状混合式气体发生器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车安全气囊用管状混合式气体发生器，包括微型气体发生器、钢管和排气组件，微型气体发生器、排气组件与钢管的左右两侧密封连接后组成一个密闭容器，钢管的中空腔体为混合气体容纳腔，钢管的侧壁上设置有堵头，混合气体容纳腔的右侧端口与排气组件之间通过爆破片进行密封隔离，混合气体容纳腔内封装有氩气和氦气组成的混合气体。本发明专利技术主要应用于汽车安全气囊中，结构紧凑，制作成本较低，能够形成较强的冲击波，使得排气组件一侧的爆破片会被顺利、快速地打开，从而保证了工作时的稳定性和可靠性；较少的装药量有助于降低排气温度和减少固体残渣排出量，从而有效地防止充气布袋发生损伤。地防止充气布袋发生损伤。地防止充气布袋发生损伤。

【技术实现步骤摘要】
汽车安全气囊用管状混合式气体发生器


[0001]本专利技术涉及汽车安全气囊用气体发生器领域，尤其涉及一种汽车安全气囊用管状混合式气体发生器。

技术介绍

[0002]汽车安全气囊模块由气体发生器和可以膨胀的充气尼龙布袋组成。当汽车发生碰撞并发出点火信号时，气体发生器就会瞬时被点爆并产生大量的气体。这些由于产气药燃烧或由其它方式而产生的大量气体通过气体发生器外壳上按圆周分布的排气孔被排放到气袋内，使气袋膨胀，从而达到保护乘员免受伤害的目的。由于气体发生器是汽车安全气囊模块的核心零部件，所以随着汽车安全气囊普及程度的不断提高，对气体发生器性能，可靠性和价格的要求也越来越高。
[0003]安全气囊模块被安装在汽车内的不同位置上，以达到不同的保护目的，而搭载在这些安全气囊中的气体发生器类型也是不一样的，主要类型包括饼状气体发生器和管状气体发生器，其中饼状气体发生器主要应用在防止前方冲突的驾驶席安全气囊和副驾驶席安全气囊上，而细长的管状气体发生器则应用在防止侧向碰撞的座椅侧向安全气囊和窗式安全气囊上。在细长的管状气体发生器中，按气体发生方式的不同，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊用管状混合式气体发生器，其特征在于：包括微型气体发生器(1)、钢管(2)和排气组件(3)，所述微型气体发生器(1)、排气组件(3)与所述钢管(2)的左右两侧密封连接后组成一个密闭容器，所述钢管(2)的中空腔体为混合气体容纳腔(6)，所述钢管(2)的侧壁上设置有堵头(5)，所述混合气体容纳腔(6)的右侧端口与所述排气组件(3)之间通过爆破片(4)进行密封隔离，所述混合气体容纳腔(6)内封装有氩气和氦气组成的混合气体。2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器，其特征在于：所述微型气体发生器(1)包括基座(102)和管壳(105)，所述基座(102)的中心安装有点火管(101)，所述管壳(105)内放置有产气药(104)，所述管壳(105)的开口端密封连接在点火管套(103)上，所述点火管套(103)扣合在所述点火管(101)上后开口端密闭连接在所述基座(102)上。3.根据权利要求2所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器，其特征在于：所述管壳(105)、点火管套(103)由外向内依次排布套装在所述基座(102)的台阶面上，所述管壳(105)、点火管套(103)与所述基座(102)的套装部采用激光焊接连接在一起；所述管壳(105)、点火管套(103)与所述基座(102)均采用适合激光焊接的金属材料制作。4.根据权利要求2所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器，其特征在于：所述基座(102)的最大外轮廓圆周面与所述钢管(2)的内周面相匹配并通过激光焊接连接在一起。5.根据权利要求2所述的汽车安全气囊用管状混合式气体发生器，其特征在于：所述管...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建林，
申请(专利权)人：陈建林，
类型：发明
国别省市：