一种用于摩托车的ECU控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于摩托车的ECU控制系统，其结构包括控制安装在车辆上的车载装置的车载ECU，并且所述车载ECU也是用于控制车载装置和车载装置的控制程序，所述车载ECU包括有存储单元，所述存储单元存储有用于确认操作的检查程序和用于执行检查程序的控制单元，所述存储单元还存储有指示检查程序的有效性或无效性的信息，并且所述存储单元指示检查程序的有效性或无效性并存储其可用信息，所述控制单元参照存储单元中存储的可用信息，本发明专利技术有效地使用ECU，使其用于确认自身装置的操作的检查程序。查程序。查程序。

【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车的ECU控制系统


[0001]本专利技术是一种用于摩托车的ECU控制系统，属于摩托车ECU领域。

技术介绍

[0002]ECU具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制。
[0003]但是现有技术没有考虑到一些原装或后加装的车载装置的检查程序问题。

技术实现思路

[0004]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于摩托车的ECU控制系统，其结构包括控制安装在车辆上的车载装置的车载ECU，并且所述车载ECU也是用于控制车载装置和车载装置的控制程序，所述车载ECU包括有存储单元，所述存储单元存储有用于确认操作的检查程序和用于执行检查程序的控制单元，所述存储单元还存储有指示检查程序的有效性或无效性的信息，并且所述存储单元指示检查程序的有效性或无效性并存储其可用信息，所述控制单元参照存储单元中存储的可用信息，如果检查程序有效则执行检查程序并进行检查，如果程序无效则执行控制程序。
[0005]为优化上述技术方案，进一步采取的措施为：根据一种优选方式，所述存储单元中存储有当车载ECU启动时执行的引导程序，所述存储单元包括第一区域与第二区域，可用信息存储在第二区域中，并可以从存储单元访问的第一区域和第二区域，执行引导程序的控制单元通过物理地址访问第二区域。
[0006]根据一种优选方式，所述第二区域中的存储容量小于第一区域中的存储容量。
[0007]根据一种优选方式，当所述控制单元获取从车辆外部的外部装置发送的请求信号时，车载ECU参考存储在存储单元中的可用信息 , 根据可用信息判断检查程序是有效还是无效。
[0008]根据一种优选方式，所述外部装置发送的请求信号中的标识符是在安装在车辆中的其他车载ECU之间的通信中使用的标识符。
[0009]根据一种优选方式，存储在存储单元中的可用信息为接收单元，所述接收单元接收对存储有可用信息的存储单元的访问，根据通过接收单元的信号，它从无效变为有效。
[0010]根据一种优选方式，所述车载装置是介于安装在车辆上的蓄电装置和车载负载之间的电气接线盒和电气配电箱，所述控制单元包括从设备向车载负载供给和断开电力的继电器，并且控制单元控制电气接线盒中继电器打开和关闭。
[0011]根据一种优选方式，所述控制程序的控制单元在可用信息从有效变为无效之后将定时监视可用信息, 当可用信息表明检查程序有效时，将输出相应的监控结果信息。
[0012]有益效果本专利技术有效地使用ECU，使其用于确认自身装置的操作的检查程序。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中的附图作详细地介绍，以此让本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种用于摩托车的ECU控制系统的结构示意图。
[0014]图2为本专利技术车载ECU内部的结构示意图。
[0015]图3为本专利技术车载ECU 的控制单元的处理的结构示意图。
[0016]图4为本专利技术根据图3的控制单元的处理(请求信号)的流程图的结构示意图。
具体实施方式
[0017]为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。
[0018]请参阅图1
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图4，本专利技术提供一种用于摩托车的ECU控制系统：其结构包括控制安装在车辆上的车载装置的车载ECU，并且所述车载ECU也是用于控制车载装置和车载装置的控制程序，所述车载ECU包括有存储单元，所述存储单元存储有用于确认操作的检查程序和用于执行检查程序的控制单元，所述存储单元还存储有指示检查程序的有效性或无效性的信息，并且所述存储单元指示检查程序的有效性或无效性并存储其可用信息，所述控制单元参照存储单元中存储的可用信息，如果检查程序有效则执行检查程序并进行检查，如果程序无效则执行控制程序，用于控制车载装置的控制程序和用于检查车载装置操作的检查程序存储在控制车载装置的车载ECU的存储单元中，存储单元还存储有指示检查程序的有效性或无效性的可用信息，例如在车载ECU启动时访问存储单元，读出存储在存储单元中的可用信息，当可用信息指示检查程序有效时，控制单元执行检查程序，当可用信息指示检查程序无效时，控制单元执行控制程序。
[0019]所述存储单元中存储有当车载ECU启动时执行的引导程序，所述存储单元包括第一区域与第二区域，可用信息存储在第二区域中，并可以从存储单元访问的第一区域和第二区域，执行引导程序的控制单元通过物理地址访问第二区域，存储单元中存储的可用信息在车载ECU或车辆的制造过程中从有效变为无效，因此在制造过程之后发货的车辆中，可用信息不可用，即可用信息处于表明检查程序无效的状态，因此可以有效地防止检查程序被运往市场的车辆中的车载ECU的控制单元执行。
[0020]所述第二区域中的存储容量小于第一区域中的存储容量，执行控制程序的控制单元将用于控制或驱动车载设备的日志数据写入可访问的第一区域中，并将其存储在存储单元中。因此通过使第二区域的存储容量小于第一区域的存储容量，能够充分确保第一区域的存储容量以存储与车载设备的控制等相关的必要数据。
[0021]当所述控制单元获取从车辆外部的外部装置发送的请求信号时，车载ECU参考存储在存储单元中的可用信息 , 根据可用信息判断检查程序是有效还是无效，存储单元包括能够从正在执行控制程序的控制单元访问的第一区域，存储可用信息的第二区域，第二区域在车辆行驶时等正常时间限制来自控制单元执行的控制程序的访问，防止可用信息被正在执行控制程序的控制单元修改。
[0022]所述外部装置发送的请求信号中的标识符是在安装在车辆中的其他车载ECU之间的通信中使用的标识符，从外部装置发送的请求信号中包含的标识符与在搭载于其他车载
ECU之间的通信中使用的标识符不同，因此在进行从外部装置发送来的请求信号的取得处理时，能够有效地消除搭载于其他车载ECU之间的通信的影响，提高请求信号的取得处理的可靠性。
[0023]存储在存储单元中的可用信息为接收单元，所述接收单元接收对存储有可用信息的存储单元的访问，根据通过接收单元的信号，它从无效变为有效，车载ECU具备输入/输出I/F等接收部，用于接收可用信息的访问。
[0024]所述车载装置是介于安装在车辆上的蓄电装置和车载负载之间的电气接线盒和电气配电箱，所述控制单元包括从设备向车载负载供给和断开电力的继电器，并且控制单元控制电气接线盒中继电器打开和关闭。
[0025]所述控制程序的控制单元在可用信息从有效变为无效之后将定时监视可用信息, 当可用信息表明检查程序有效时，将输出相应的监控结果信息，当可用信息指示检查程序有效时，执行控制程序的控制单元将关于监视结果的信息发送到安装在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车的ECU控制系统，其特征在于：其结构包括控制安装在车辆上的车载装置的车载ECU，并且所述车载ECU也是用于控制车载装置和车载装置的控制程序，所述车载ECU包括有存储单元，所述存储单元存储有用于确认操作的检查程序和用于执行检查程序的控制单元，所述存储单元还存储有指示检查程序的有效性或无效性的信息，并且所述存储单元指示检查程序的有效性或无效性并存储其可用信息，所述控制单元参照存储单元中存储的可用信息，如果检查程序有效则执行检查程序并进行检查，如果程序无效则执行控制程序。2.根据权利要求1所述的一种用于摩托车的ECU控制系统，其特征在于：所述存储单元中存储有当车载ECU启动时执行的引导程序，所述存储单元包括第一区域与第二区域，可用信息存储在第二区域中，并可以从存储单元访问的第一区域和第二区域，执行引导程序的控制单元通过物理地址访问第二区域。3.根据权利要求2所述的一种用于摩托车的ECU控制系统，其特征在于：所述第二区域中的存储容量小于第一区域中的存储容量。4.根据权利要求3所述的一种用于摩托车的ECU控制系统，其特征在于：当所...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯繁荣，
申请(专利权)人：泉州市利德电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：