本实用新型专利技术涉及叉车装置技术领域，公开了一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置，包括叉车，叉车包括升降架和升降架的正面设置有叉杆组件，升降架的正面两侧设置有安装架，安装架的外表面一侧贯穿开设有安装孔，叉杆组件的外表面一侧相对贯穿开设有矩形槽，矩形槽的内腔轴接有正反丝杆，正反丝杆的两端螺纹连接有矩形杆，矩形杆的外表面一端向内开设有螺纹孔，螺纹孔的内腔与正反丝杆螺纹连接，矩形杆的外表面另一端向内开设有弹簧槽，弹簧槽的内腔设置有弹簧，弹簧槽的一端开口处设置有卡块，本实用新型专利技术解决了叉臂不能快速更换的问题，安装孔与卡块相互卡接固定，进而起到快速连接固定的效果。的效果。的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置
[0001]本技术涉及叉车装置
，具体为一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置。
技术介绍
[0002]叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。
[0003]现在的管材运送货场需要对管材进行运送移动时，需要通过叉车前端设置的两只叉臂对管材进行运送，运送时其叉臂的一端插入管材的一端开口处，随后通过叉车的升降功能，即可对管材进行移动输送，由于现在的叉臂在使用时，大多通过螺栓进行固定连接，因此在拆卸更换上，不能快速的进行拆卸。
[0004]针对上述问题。为此，提出一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置，在叉车需要对一些管材进行操作时，此时安装孔与卡块相互卡接固定，进而起到快速连接固定的效果，且拆卸时可转动旋转把，旋转把旋转后即可带动下端设置的第一锥形齿，第一锥形齿旋转后即可带动下方啮合连接的第二锥形齿，第二锥形齿旋转后从而使正反丝杆进行旋转，正反丝杆旋转后与螺纹孔螺纹连接，从而使矩形杆沿着矩形槽内腔回缩，进而方便对叉杆组件进行拆卸，从而解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置，包括叉车，所述叉车包括升降架和升降架的正面设置有叉杆组件，升降架的正面两侧设置有安装架，安装架的外表面一侧贯穿开设有安装孔，叉杆组件的外表面一侧相对贯穿开设有矩形槽，矩形槽的内腔轴接有正反丝杆，正反丝杆的两端螺纹连接有矩形杆，矩形杆的外表面一端向内开设有螺纹孔，螺纹孔的内腔与正反丝杆螺纹连接，矩形杆的外表面另一端向内开设有弹簧槽，弹簧槽的内腔设置有弹簧，弹簧槽的一端开口处设置有卡块。
[0007]优选的，所述叉杆组件的上端轴接有旋转把，旋转把的末端固定设置有第一锥形齿，正反丝杆的外表面一侧设置有第二锥形齿，第二锥形齿外表面一侧与第一锥形齿啮合连接。
[0008]优选的，所述卡块呈三角状结构设置。
[0009]优选的，所述叉杆组件的内腔竖向轴接有旋转杆，旋转杆的上下两端固定设置有第三锥形齿，第三锥形齿分别与第二锥形齿啮合连接。
[0010]优选的，所述叉杆组件的内侧面轴接有旋转轴，旋转轴的外表面中心处向内凹陷开设有第一限位槽，旋转轴的外表面两侧呈反向向内凹陷开设有第二限位槽，叉杆组件的内侧面下边缘处设置有限位杆。
[0011]优选的，所述限位杆的外表面套接有叉臂，叉臂的外表面一侧贯穿开设有移动槽，移动槽套接于限位杆外表面，叉臂的外表面一侧上边缘固定设置有卡杆，卡杆的末端插接于相对应的第一限位槽与第二限位槽内腔。
[0012]优选的，所述旋转轴的外表面一端固定设置有蜗轮。
[0013]优选的，所述蜗轮的上边缘啮合连接有蜗杆，蜗杆的末端固定设置有旋转头。
[0014]优选的，所述安装孔呈矩形状结构贯穿设置。
[0015]优选的，所述叉臂相对应设置有五组。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0017]1、本技术提出的一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置，在叉车需要对一些管材进行操作时，此时安装孔与卡块相互卡接固定，进而起到快速连接固定的效果，且拆卸时可转动旋转把，旋转把旋转后即可带动下端设置的第一锥形齿，第一锥形齿旋转后即可带动下方啮合连接的第二锥形齿，第二锥形齿旋转后从而使正反丝杆进行旋转，正反丝杆旋转后与螺纹孔螺纹连接，从而使矩形杆沿着矩形槽内腔回缩，进而方便对叉杆组件进行拆卸。
[0018]2、本技术提出的一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置，转动旋转头后即可带动蜗杆进行旋转，蜗杆旋转后即可带动蜗轮进行旋转，蜗轮旋转后从而使旋转轴进行旋转，旋转轴旋转后此时外表面开设的第二限位槽即可使五组叉臂等距移动，进而增加管材的铲起移动的效率。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的叉车结构示意图；
[0021]图3为本技术的叉杆组件整体结构示意图；
[0022]图4为本技术的叉杆组件结构示意图；
[0023]图5为本技术的叉臂侧视内部结构示意图；
[0024]图6为本技术的叉杆组件俯视内部结构示意图；
[0025]图7为本技术的叉杆组件正视内部结构示意图。
[0026]图中：1、叉车；11、升降架；12、叉杆组件；121、旋转把；1211、第一锥形齿；122、旋转头；1221、蜗杆；123、矩形槽；1231、正反丝杆；1232、矩形杆；1233、螺纹孔；1234、弹簧槽；1235、弹簧；1236、第二锥形齿；124、卡块；125、旋转轴；1251、第二限位槽；1252、第一限位槽；1253、蜗轮；126、限位杆；127、叉臂；1271、移动槽；1272、卡杆；128、旋转杆；1281、第三锥形齿；13、安装架；14、安装孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。
[0029]结合图1，本技术的一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置，包括叉车1和叉车1正面设置的升降架11，升降架11的正面设置有叉杆组件12。
[0030]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0031]实施例1：
[0032]请参阅图1
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6，升降架11的正面两侧设置有安装架13，安装架13的外表面一侧贯穿开设有安装孔14，安装孔14呈矩形状结构贯穿设置，叉杆组件12的外表面一侧相对贯穿开设有矩形槽123，矩形槽123的内腔轴接有正反丝杆1231，正反丝杆1231的两端螺纹连接有矩形杆1232，矩形杆1232的外表面一端向内开设有螺纹孔1233，螺纹孔1233的内腔与正反丝杆1231螺纹连接，矩形杆1232的外表面另一端向内开设有弹簧槽1234，弹簧槽1234的内腔设置有弹簧1235，弹簧槽1234的一端开口处设置有卡块124，叉杆组件12的上端轴接有旋转把121，旋转把121的末端固定设置有第一锥形齿1211，正反丝杆1231的外表面一侧设置有第二锥形齿1236，第二锥形齿1236外表面一侧与第一锥形齿1211啮合连接，卡块124呈三角状结构设置，叉杆组件12的内腔竖向轴接有旋转杆128，旋转杆128的上下两端固定设置有第三锥形齿1281，第三锥形齿1281本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置，包括叉车(1)，其特征在于：所述叉车(1)包括升降架(11)和升降架(11)的正面设置有叉杆组件(12)，升降架(11)的正面两侧设置有安装架(13)，安装架(13)的外表面一侧贯穿开设有安装孔(14)，叉杆组件(12)的外表面一侧相对贯穿开设有矩形槽(123)，矩形槽(123)的内腔轴接有正反丝杆(1231)，正反丝杆(1231)的两端螺纹连接有矩形杆(1232)，矩形杆(1232)的外表面一端向内开设有螺纹孔(1233)，螺纹孔(1233)的内腔与正反丝杆(1231)螺纹连接，矩形杆(1232)的外表面另一端向内开设有弹簧槽(1234)，弹簧槽(1234)的内腔设置有弹簧(1235)，弹簧槽(1234)的一端开口处设置有卡块(124)。2.根据权利要求1所述的一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置，其特征在于：所述叉杆组件(12)的上端轴接有旋转把(121)，旋转把(121)的末端固定设置有第一锥形齿(1211)，正反丝杆(1231)的外表面一侧设置有第二锥形齿(1236)，第二锥形齿(1236)外表面一侧与第一锥形齿(1211)啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置，其特征在于：所述卡块(124)呈三角状结构设置。4.根据权利要求3所述的一种具有可拆卸式叉杆结构的叉车装置，其特征在于：所述叉杆组件(12)的内腔竖向轴接有旋转杆(128)，旋转杆(128)的上下两端固定设置有第三锥形齿(1281)，第三锥...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴浩，刘永超，
申请(专利权)人：宿州市胜辉塑业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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