一种防止开式大齿圈热处理变形的辅助工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种防止开式大齿圈热处理变形的辅助工装，包括提升架以及至少一个滑动支架，提升架的底部设置有若干个位置可调节的提升吊钩，滑动支架上安装有电葫芦，且电葫芦的提升端连接有用于对半齿圈的拉筋进行支撑的拉筋吊钩，本实用新型专利技术在起吊时，通过提升吊钩和拉筋吊钩分别对半齿圈的轮缘和拉筋进行支撑，能够有效减少因拉筋和内腹板高温下自重下垂带来的缩口和锥口变形，同时，本申请只需对现有工装进行简单改造即可使用，适用性强，而且，本实用新型专利技术在所述主梁和辅助梁上均沿长度方向间隔开设有多个安装孔，提升吊钩的顶部通过销子安装至相应的安装孔，从而可以适应不同规格的大齿圈，操作简单，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种防止开式大齿圈热处理变形的辅助工装


[0001]本技术属于大齿圈热处理辅助设备
，具体涉及一种防止开式大齿圈热处理变形的辅助工装。

技术介绍

[0002]开式大齿圈作为大型回转窑、磨机等设备中最关键的传动部件之一，负荷大，工作条件复杂，其质量的好坏，直接关系到整套产品的质量。开式大齿圈种类繁多，结构复杂，通常将整圆分为两个半齿圈进行热处理。按照传统工艺，半齿圈采用的是正火热处理工艺，但正火处理硬度低，大模数齿圈难以满足设计的要求，为解决上述问题，可采用调质热处理工艺，调质技术具有生产周期短、效率高、提升材料性能（减轻齿轮重量）、改善齿圈硬度衰减、增加装炉量等多项优势。
[0003]然而开式大齿圈的调质工艺并不成熟，调质过程需要利用工装辅具起吊，大齿圈在高温状态下起吊易造成齿圈变形；另外大齿圈入冷却介质后不同截面处冷速差别大，同样会引起变形。变形一般分为锥口、缩口、张口及翘曲四种方式，变形后会导致齿圈轮缘壁厚减薄、内腹板偏心、结合面连接孔错位及外圆面不够加工等质量问题，变形后矫正难度较大，且严重影响生产周期及产品质量。
[0004]为了减少返修焊补和后续热处理过程中的变形，半齿圈通常放置拉筋，具体如图1所示，增加拉筋后半齿圈张口与翘曲变形得到有效控制，但缩口及锥口变形依然严重。对生产的84台份的半齿圈进行了数据跟踪，热处理后未去除拉筋时对半齿圈的开口尺寸进行测量，得出随着半齿圈外圆直径的增加，其锥口、缩口量均呈增大趋势；其中6500mm
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8000mm的齿圈锥、缩口量一般在5mm左右，最大可达到15mm以上；而大于8000mm的齿圈，其锥、缩口量都在10mm左右，最大达到近30mm。
[0005]通过对发生缩口与锥口变形的半齿圈拉筋的平直度进行测量发现，其拉筋呈弧形下弯趋势，该问题主要由2种原因导致，第1种原因：拉筋的尺寸通常为200mm
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200mm的结构，在高温起吊过程中自重下垂会导致齿圈缩口与锥口变形；另外加热与冷却过程中，拉筋4面传热。在调质加热过程中，相对于半齿圈的内腹板与轮缘处，拉筋受其它部位影响少，温度升高的快，膨胀量大，由于受到轮缘的拘束，在一定条件下发生塑形变形；冷却过程中，由于拉筋散热要比轮缘快的多，因而在拉筋快速冷却收缩时，轮缘还处于温度较高的状态，温度高而强度低，在拉筋的拉力下发生塑形变形，从而形成缩口趋势。第2种原因：由于半齿圈起吊时支撑点在外轮缘，而在入油前零件温度在800℃以上，自身强度比较低，内腹板存在的自重使得外轮缘面发生倾斜，上端面向里倒，下端面向外倒，通常8000mm以上的齿圈拱顶附近倾斜量在5
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12mm。上述2种原因导致热处理后半齿圈拱顶附近轮缘壁厚减薄或者非加工面偏离中心线，其中起吊过程中的拉筋自重导致的锥缩口变形是开式大齿圈变形的超差的主要因素。

技术实现思路

[0006]有鉴于此，本技术的目的是提供一种防止开式大齿圈热处理变形的辅助工装，以解决上述技术问题。
[0007]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种防止开式大齿圈热处理变形的辅助工装，包括连接至天车的提升架以及滑动设置在提升架上方的至少一个滑动支架，其中，所述提升架的底部设置有若干个位置可调节并用于对半齿圈的轮缘进行支撑的提升吊钩，若干个提升吊钩均沿竖直方向设置且若干个提升吊钩的位置调节完成后，若干个提升吊钩依次分布半齿圈的轮缘下方；
[0008]所述滑动支架上安装有电葫芦，且电葫芦的提升端连接有用于对半齿圈的拉筋进行支撑的拉筋吊钩。
[0009]进一步的，所述提升架包括主梁、连接板以及多根辅助梁， 多根辅助梁位于主梁的同一侧且多根辅助梁与主梁分布在同一个平面内，多根辅助梁的其中一端相连后共同焊接至主梁，并且主梁与辅助梁之间以及相邻辅助梁之间均通过所述的连接板相连；主梁与多根辅助梁的底部共同设置有所述的提升吊钩。
[0010]进一步的，所述主梁的两端分别设置有一个所述的提升吊钩。
[0011]进一步的，多根辅助梁的其中一端相连后共同焊接至主梁的中间位置，且多根辅助梁均沿半齿圈的径向设置。
[0012]进一步的，所述主梁和辅助梁上均沿长度方向间隔开设有多个安装孔，提升吊钩的顶部通过销子安装至相应的安装孔。
[0013]进一步的，所述滑动支架的底部开设有卡槽，滑动支架通过卡槽卡设在主梁上，并可沿主梁的长度方向滑动。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术在起吊时，通过提升吊钩和拉筋吊钩分别对半齿圈的轮缘和拉筋进行支撑，能够有效减少因拉筋和内腹板高温下自重下垂带来的缩口和锥口变形，同时，本申请只需对现有工装进行简单改造即可使用，适用性强，而且，本技术在所述主梁和辅助梁上均沿长度方向间隔开设有多个安装孔，提升吊钩的顶部通过销子安装至相应的安装孔，从而可以适应不同规格的开式大齿圈，操作简单，安全可靠。
附图说明
[0015]图1为增加拉筋后开式大齿圈的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种防止开式大齿圈热处理变形的辅助工装的结构示意图；
[0017]图3为图2的俯视图；
[0018]图中标记：1、提升架，101、主梁，102、连接板，103、辅助梁，2、滑动支架，3、提升吊钩，4、半齿圈，5、拉筋，6、拉筋吊钩，7、安装孔。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领
域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]一种防止开式大齿圈热处理变形的辅助工装，如图2和图3所示，包括连接至天车的提升架1以及滑动设置在提升架1上方的至少一个滑动支架2，其中，所述提升架1的底部设置有若干个位置可调节并用于对半齿圈4的轮缘进行支撑的提升吊钩3，若干个提升吊钩3均沿竖直方向设置且若干个提升吊钩的位置调节完成后，若干个提升吊钩3依次分布半齿圈4的轮缘下方；
[0021]所述提升架1包括主梁101、连接板102以及多根辅助梁103，多根辅助梁103位于主梁101的同一侧且多根辅助梁103与主梁101分布在同一个平面内，多根辅助梁103的其中一端相连后共同焊接至主梁101，并且主梁101与辅助梁之间以及相邻辅助梁103之间均通过所述的连接板102相连；主梁101与多根辅助梁103的底部共同设置有所述的提升吊钩3。
[0022]为了达到最佳的使用效果，所述主梁101的两端分别设置有一个所述的提升吊钩3。多根辅助梁103的其中一端相连后共同焊接至主梁101的中间位置，且多根辅助梁103均沿半齿圈4的径向设置。
[0023]进一步的，所述主梁101和辅助梁103上均沿长度方向间隔开设有多个安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止开式大齿圈热处理变形的辅助工装，包括连接至天车的提升架以及滑动设置在提升架上方的至少一个滑动支架，其特征在于：所述提升架的底部设置有若干个位置可调节并用于对半齿圈的轮缘进行支撑的提升吊钩，若干个提升吊钩均沿竖直方向设置且若干个提升吊钩的位置调节完成后，若干个提升吊钩依次分布半齿圈的轮缘下方；所述滑动支架上安装有电葫芦，且电葫芦的提升端连接有用于对半齿圈的拉筋进行支撑的拉筋吊钩。2.根据权利要求1所述的一种防止开式大齿圈热处理变形的辅助工装，其特征在于：所述提升架包括主梁、连接板以及多根辅助梁， 多根辅助梁位于主梁的同一侧且多根辅助梁与主梁分布在同一个平面内，多根辅助梁的其中一端相连后共同焊接至主梁，并且主梁与辅助梁之间以及相邻辅助梁之间均通过所述的连接板相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：石如星，席志永，张广威，王敬伟，张沛，张杰，刘志刚，李光，李圣，聂新林，李禹良，陈艳芳，李岩，代博杰，
申请(专利权)人：洛阳中重铸锻有限责任公司，
类型：新型
国别省市：