一种集装化组合单元及集装箱式设备制造技术

本发明专利技术公开了一种集装化组合单元及集装箱式设备，其中集装化组合单元包括若干具有容置空间的箱体模块，箱体模块在第一方向的尺寸符合ISO集装箱标准尺寸，且沿箱体模块第一方向设置的侧板上开设有检修门。若干箱体模块具有运输模式和使用模式：在运输模式时，若干箱体模块沿垂直于第一方向的第二方向顺次排布，且相邻两箱体模块的检修门相对设置；在使用模式时，若干箱体模块被设置为在一箱体模块的检修门开启时不受另一箱体模块的阻挡。本发明专利技术它能够在方便实现设备单元检修的同时优化了集装箱内部的空间，且能够更好的适配现有的运载设备，节约了运输和制造成本。节约了运输和制造成本。节约了运输和制造成本。

【技术实现步骤摘要】
一种集装化组合单元及集装箱式设备


[0001]本专利技术涉及集装箱
，特别是一种集装化组合单元及集装箱式设备。

技术介绍

[0002]集装箱由于具有ISO规定的尺寸，具有海、陆、空联运的优势，目前已被广泛应用于货物的运输，实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道等多式联运，在货物运输方面具有明显的优势。
[0003]随着集装箱运输的标准化和普及化程度越来越高，越来越多的设备也放置在集装箱内并进行集成后，发运到目的地并与现场的设备进行连接后直接使用，减少现场的工作量。
[0004]但是对于一些特殊的设备，受限于设备的尺寸以及标准箱体内部空间的限制，在预留维修空间后，箱内锁装载的设备数量较少，利用率不足。同时箱体维修空间需要对应维修门，箱体制造难度及成本也相应增加。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种集装化组合单元，以解决现有技术中的不足，它能够在方便实现设备单元检修的同时优化了集装箱内部的空间，且能够更好的适配现有的运载设备，节约了运输和制造成本。
[0006]本专利技术提供了一种集装化组合单元，包括若干具有容置空间的箱体模块，所述箱体模块在第一方向的尺寸符合ISO集装箱标准尺寸，且沿所述箱体模块第一方向设置的侧板上开设有检修门；
[0007]若干所述箱体模块具有运输模式和使用模式：
[0008]在运输模式时，若干所述箱体模块沿垂直于第一方向的第二方向顺次排布，且相邻两箱体模块的检修门相对设置；
[0009]在使用模式时，若干箱体模块被设置为在一箱体模块的检修门开启时不受另一箱体模块的阻挡。
[0010]进一步的，在运输模式时若干所述箱体模块沿第二方向顺次排布后的总长度符合ISO集装箱标准尺寸。
[0011]进一步的，在使用模式时若干所述箱体模块沿第一方向排列设置，相邻所述箱体模块上相同位置的检修门在关闭状态下位于同一平面内或相互交错设置。
[0012]进一步的，相邻两箱体模块之间紧邻排布。
[0013]进一步的，在使用模式时若干所述箱体模块沿第二方向间隔排列，相邻两箱体模块的检修门位置相对，且相邻两箱体模块之间在第二方向上的距离不低于所述检修门的宽度。
[0014]进一步的，所述箱体模块上沿第二方向设置的两侧板中至少一个开设有侧检修门。
[0015]进一步的，所述箱体模块上沿第二方向设置的左侧板、右侧板中左侧板上开设有侧检修门；在使用模式时，相邻两箱体模块的右侧板位置相对。
[0016]进一步的，所述集装化组合单元还具有在运输模式时用于定位所述箱体模块的连接件。
[0017]进一步的，所述连接件用于连接固定相邻的两箱体模块，所述连接件为连接旋锁或方管，连接件的两端分别与相邻的两箱体模块固定。
[0018]一种集装箱式设备，包括上述的集装化组合单元和设备单元，所述设备单元设置在所述容置空间内；
[0019]在使用模块时，相邻两箱体模块内的两设备单元通过连接单元连接。
[0020]进一步的，所述设备单元包含多个子设备，且多个子设备在容置空间内沿第二方向上排列的个数不超过两个。
[0021]进一步的，所述箱体模块上沿第二方向设置的两侧板中至少一个开设有侧检修门；所述设备单元包含多个子设备，若干子设备在容置空间内沿第二方向成列排布形成设备列阵，多个设备列阵在容置空间内沿第一方向排布；其中多个设备列阵中仅位于靠近侧检修门的一列设备列阵在第一方向上排列的子设备的数量可超过两个，且此时所述设备列阵的数量不超过两个。
[0022]进一步的，所述箱体模块上沿第二方向设置的左侧板、右侧板中左侧板上开设有侧检修门；所述设备列阵共形成有两个分别是左侧设备列阵和右侧设备列阵，其中左侧设备列阵相对设置在靠近侧检修门的一侧；所述右侧设备列阵中子设备的数量不超过两个。
[0023]进一步的，所述设备单元为水柜、冷柜或电柜。
[0024]与现有技术相比，本专利技术通过将集装箱式设备中用于装配设备单元的集装化组合单元模块化设计，将其设计成由多个集装箱模块组成的集装化组合单元，以实现在运输时多个集装箱模块拼接成标准ISO尺寸的集装化组合单元，而在使用时可以通过加大间距或转向集装箱模块再排布以方便实现检修门的开启，在能够方便实现设备单元检修的同时优化了集装箱内部的空间，且能够更好的适配现有的运载设备，节约了运输和制造成本。
附图说明
[0025]图1是现有技术中集装箱式设备的结构示意图；
[0026]图2是本专利技术实施例公开的集装化组合单元中箱体模块的结构示意图；
[0027]图3是本专利技术实施例公开的集装化组合单元中设备模块的结构示意图；
[0028]图4是本专利技术实施例公开的集装化组合单元在运输模式时的结构示意图；
[0029]图5是本专利技术实施例公开的集装化组合单元在第一种使用模式时的结构示意图；
[0030]图6是本专利技术实施例公开的集装化组合单元在第二种使用模式时的结构示意图；
[0031]图7是本专利技术实施例公开的集装化组合单元在第三种使用模式时的结构示意图；
[0032]图8是本专利技术实施例公开的集装化组合单元在第四种使用模式时的结构示意图；
[0033]图9是本专利技术实施例公开的集装化组合单元在第五种使用模式时的结构示意图；
[0034]图10是本专利技术实施例公开的集装化组合单元在第六种使用模式时的结构示意图；
[0035]图11是本专利技术另一实施例公开的集装箱模块的结构示意图；
[0036]图12是本专利技术另一实施例公开的集装化组合单元在运输模式时的结构示意图；
[0037]图13是本专利技术另一实施例公开的集装化组合单元在第一种使用模式时的结构示意图；
[0038]图14是本专利技术另一实施例公开的集装化组合单元在第二种使用模式时的结构示意图；
[0039]图15是本专利技术另一实施例公开的集装化组合单元在第三种使用模式时的结构示意图；
[0040]附图标记说明：100
‑
箱体模块，101
‑
容置空间，200
‑
设备单元，201
‑
子设备，300
‑
设备模块，400
‑
连接单元，500
‑
检修空间，
[0041]1‑
箱体，11
‑
左侧板，12
‑
右侧板，13
‑
前侧板，14
‑
后侧板，2
‑
检修门，21
‑
左检修门，22
‑
右检修门，23
‑
侧检修门，3
‑
连接件。
具体实施方式
[0042]下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。
[0043]本专利技术的实施例：如图2
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集装化组合单元，其特征在于，包括若干具有容置空间的箱体模块，所述箱体模块在第一方向的尺寸符合ISO集装箱标准尺寸，且沿所述箱体模块第一方向设置的侧板上开设有检修门；若干所述箱体模块具有运输模式和使用模式：在运输模式时，若干所述箱体模块沿垂直于第一方向的第二方向顺次排布，且相邻两箱体模块的检修门相对设置；在使用模式时，若干箱体模块被设置为在一箱体模块的检修门开启时不受另一箱体模块的阻挡。2.根据权利要求1所述的集装化组合单元，其特征在于：在运输模式时若干所述箱体模块沿第二方向顺次排布后的总长度符合ISO集装箱标准尺寸。3.根据权利要求1所述的集装化组合单元，其特征在于：在使用模式时若干所述箱体模块沿第一方向排列设置，相邻所述箱体模块上相同位置的检修门在关闭状态下位于同一平面内或相互交错设置。4.根据权利要求3所述的集装化组合单元，其特征在于：相邻两箱体模块之间紧邻排布。5.根据权利要求1所述的集装化组合单元，其特征在于：在使用模式时若干所述箱体模块沿第二方向间隔排列，相邻两箱体模块的检修门位置相对，且相邻两箱体模块之间在第二方向上的距离不低于所述检修门的宽度。6.根据权利要求1所述的集装化组合单元，其特征在于：所述箱体模块上沿第二方向设置的两侧板中至少一个开设有侧检修门。7.根据权利要求6所述的集装化组合单元，其特征在于：所述箱体模块上沿第二方向设置的左侧板、右侧板中左侧板上开设有侧检修门；在使用模式时，相邻两箱体模块的右侧板位置相对。8.根据权利要求1所述的集装化组合单元，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：翟建兴，王爱军，
申请(专利权)人：南通中集特种运输设备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：