一种石油勘测钻机用车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种石油勘测钻机用车架，其技术方案是：包括多个车架纵梁，多个车架纵梁两端均设有安装机构；安装机构包括车架横梁，车架横梁顶部固定设有限位板，限位板与多个车架纵梁一端相接触，车架横梁顶部开设有多个螺纹孔，车架横梁内部设有传动杆，一种石油勘测钻机用车架有益效果是：通过安装机构中空心螺杆转动与螺纹孔的螺纹连接向上旋转移动，进而使得空心螺杆顶部贯穿通孔并通过螺纹旋入螺帽内部，拆卸时通过空心螺杆从螺帽内部旋出收回螺纹孔内部，达到方便安装拆卸的目的，进而加快拆装效率，传动杆的旋转通过齿板与内齿环是否啮合控制其是否能够旋转，进而防止安装后空心螺杆与螺帽的连接出现松动。装后空心螺杆与螺帽的连接出现松动。装后空心螺杆与螺帽的连接出现松动。

【技术实现步骤摘要】
一种石油勘测钻机用车架


[0001]本技术涉及石油钻机
，具体涉及一种石油勘测钻机用车架。

技术介绍

[0002]石油勘探是指为了寻找和查明油气资源，而利用各种勘探手段了解地下的地质状况，认识生油、储油、油气运移、聚集、保存等条件，综合评价含油气远景，确定油气聚集的有力地区，找到储油气的圈闭，并探明油气田面积，搞清油气层情况和产出能力的过程，通过石油钻机在石油钻井中，带动钻具破碎岩石，向地下钻进，钻出规定深度的井眼，供采油机或采气机获取石油或天然气。
[0003]现有的石油钻机用车架是用来安装天车滑轮组并与井架顶部连接的机构，常采用整体焊接的方式，车架整体较大，在井架上进行拆装时操作不方便，影响拆装效率。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种石油勘测钻机用车架，通过安装机构，以解决车架在井架上拆装不方便影响拆装效率的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种石油勘测钻机用车架，包括多个车架纵梁，多个所述车架纵梁两端均设有安装机构；
[0006]所述安装机构包括车架横梁，所述车架横梁顶部固定设有限位板，所述限位板与多个所述车架纵梁一端相接触，所述车架横梁顶部开设有多个螺纹孔，所述车架横梁内部设有传动杆，所述传动杆外部套设有前挡板与后挡板，所述传动杆一端开设有六角槽，所述六角槽内部固定连接有弹簧，所述弹簧一端固定连接有六角杆，所述六角杆一端固定设有齿板，所述齿板外部套设有内齿环，所述齿板一侧固定设有旋钮，所述传动杆外部设有多个安装组件，所述安装组件包括蜗杆套筒，所述蜗杆套筒固定套设于传动杆外部，所述蜗杆套筒两端均设有固定板，两个所述固定板之间固定连接有连接板，所述连接板顶部设有安装单元。
[0007]优选的，所述车架纵梁两端均固定开设有两个通孔，所述车架纵梁设于车架横梁顶部。
[0008]优选的，所述安装单元包括花键轴，所述花键轴外部固定套设有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆套筒相啮合，所述花键轴外部套设有花键套，所述花键轴与花键套通过滚动花键副连接，所述花键套顶部固定连接有空心螺杆，所述空心螺杆外部套设有螺帽，所述螺帽与车架纵梁固定连接。
[0009]优选的，所述传动杆两端分别贯穿前挡板和后挡板并与前挡板和后挡板通过轴承连接，所述前挡板与后挡板均与车架横梁固定连接。
[0010]优选的，所述六角杆设于六角槽内部并与六角槽滑动连接。
[0011]优选的，所述齿板与内齿环相啮合，所述内齿环与前挡板固定连接。
[0012]优选的，两个所述固定板均与传动杆通过轴承连接，两个所述固定板均固定设于
车架横梁内部。
[0013]优选的，所述花键轴底部与连接板顶部通过轴承连接，所述花键轴顶部延伸入空心螺杆内部并与空心螺杆滑动连接。
[0014]优选的，所述空心螺杆贯穿螺纹孔并与螺纹孔通过螺纹连接。
[0015]优选的，所述空心螺杆贯穿通孔并与通孔滑动连接。
[0016]本技术实施例具有如下优点：
[0017]1、通过安装机构中空心螺杆转动与螺纹孔的螺纹连接向上旋转移动，进而使得空心螺杆顶部贯穿通孔并通过螺纹旋入螺帽内部，使得车架纵梁与车架横梁相互连接，同理拆卸时通过空心螺杆从螺帽内部旋出收回螺纹孔内部，达到方便安装拆卸的目的，进而加快拆装效率；
[0018]2、通过安装机构中螺帽与车架纵梁固定，空心螺杆与螺纹孔通过螺纹连接，使得空心螺杆只能通过旋转与螺帽脱离，空心螺杆旋转通过花键轴与花键套的配合控制，花键轴的旋转通过蜗杆套筒与蜗轮的配合控制，蜗杆套筒的旋转通过传动杆控制，传动杆的旋转通过齿板与内齿环是否啮合控制其是否能够旋转，进而防止安装后空心螺杆与螺帽的连接出现松动。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0020]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0021]图1为本技术提供的整体立体图；
[0022]图2为本技术提供的安装机构处局部剖视立体图；
[0023]图3为本技术提供的安装组件处局部剖视立体图；
[0024]图4为本技术提供的图3中A处的放大图；
[0025]图5为本技术提供的安装机构局部爆炸立体图；
[0026]图6为本技术提供的车架横梁与车架纵梁处局部立体图。
[0027]图中：1车架纵梁、2限位板、3车架横梁、4螺纹孔、5通孔、6旋钮、7齿板、8内齿环、9六角杆、10弹簧、11六角槽、12传动杆、13蜗杆套筒、14固定板、15连接板、16花键轴、17蜗轮、18花键套、19空心螺杆、20螺帽、21前挡板、22后挡板。
具体实施方式
[0028]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是
本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]参照附图1
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6，本技术提供的一种石油勘测钻机用车架，包括多个车架纵梁1，多个车架纵梁1两端均设有安装机构；
[0030]安装机构包括车架横梁3，车架横梁3顶部固定设有限位板2，限位板2与多个车架纵梁1一端相接触，车架横梁3顶部开设有多个螺纹孔4，车架横梁3内部设有传动杆12，传动杆12外部套设有前挡板21与后挡板22，传动杆12一端开设有六角槽11，六角槽11内部固定连接有弹簧10，弹簧10一端固定连接有六角杆9，六角杆9一端固定设有齿板7，齿板7外部套设有内齿环8，齿板7一侧固定设有旋钮6，传动杆12外部设有多个安装组件，安装组件包括蜗杆套筒13，蜗杆套筒13固定套设于传动杆12外部，蜗杆套筒13两端均设有固定板14，两个固定板14之间固定连接有连接板15，连接板15顶部设有安装单元，安装单元包括花键轴16，花键轴16外部固定套设有蜗轮17，蜗轮17与蜗杆套筒13相啮合，花键轴16外部套设有花键套18，花键轴16与花键套18通过滚动花键副连接，花键套18顶部固定连接有空心螺杆19，空心螺杆19外部套设有螺帽20，螺帽20与车架纵梁1固定连接，车架纵梁1两端均固定开设有两个通孔5，车架纵梁1设于车架横梁3顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种石油勘测钻机用车架，包括多个车架纵梁(1)，其特征在于：多个所述车架纵梁(1)两端均设有安装机构；所述安装机构包括车架横梁(3)，所述车架横梁(3)顶部固定设有限位板(2)，所述限位板(2)与多个所述车架纵梁(1)一端相接触，所述车架横梁(3)顶部开设有多个螺纹孔(4)，所述车架横梁(3)内部设有传动杆(12)，所述传动杆(12)外部套设有前挡板(21)与后挡板(22)，所述传动杆(12)一端开设有六角槽(11)，所述六角槽(11)内部固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)一端固定连接有六角杆(9)，所述六角杆(9)一端固定设有齿板(7)，所述齿板(7)外部套设有内齿环(8)，所述齿板(7)一侧固定设有旋钮(6)，所述传动杆(12)外部设有多个安装组件，所述安装组件包括蜗杆套筒(13)，所述蜗杆套筒(13)固定套设于传动杆(12)外部，所述蜗杆套筒(13)两端均设有固定板(14)，两个所述固定板(14)之间固定连接有连接板(15)，所述连接板(15)顶部设有安装单元。2.根据权利要求1所述的一种石油勘测钻机用车架，其特征在于：所述车架纵梁(1)两端均固定开设有两个通孔(5)，所述车架纵梁(1)设于车架横梁(3)顶部。3.根据权利要求1所述的一种石油勘测钻机用车架，其特征在于：所述安装单元包括花键轴(16)，所述花键轴(16)外部固定套设有蜗轮(17)，所述蜗轮(17)与蜗杆套筒(13)相啮合，所述花键轴(16)外部套设有花键套(18)，所述花键轴(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭谊民，唐堃，
申请(专利权)人：南阳瑞格实业有限公司，
类型：新型
国别省市：