一种炮口封闭膨胀减压装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于飞机发射物装置领域，具体涉及一种炮口封闭膨胀减压装置，包括：内筒(2)与套设在内筒(2)外侧的外筒(1)，内筒(2)的外壁与外筒(1)的内壁之间形成环腔(5)，所述环腔(5)包括前端与后端，所述前端通过置于内筒(2)的外壁与外筒(1)的内壁之间的前挡片(3)封堵；所述前端通过置于内筒(2)的外壁与外筒(1)的内壁之间的后挡片(7)封堵；其中，内筒(2)壁面具有导流孔(4)，前挡片(3)具有前挡片孔(8)，本申请能够显著降低炮口焰及冲击波的影响。请能够显著降低炮口焰及冲击波的影响。请能够显著降低炮口焰及冲击波的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种炮口封闭膨胀减压装置


[0001]本专利技术属于飞机发射物装置领域，具体涉及一种炮口封闭膨胀减压装置。

技术介绍

[0002]炮口区域流场的冲击波、燃气产生的压力会对飞机蒙皮产生强烈的冲击作用，当机身蒙皮承受强烈冲击时，常常导致炮口附近设备舱内的机载设备发生故障，严重时甚至影响飞机的飞行安全。
[0003]传统的炮口装置在提高制退效率时，会向炮口后方产生较强的冲击炮口焰，会对载体及操作人员产生较大的危害，同时，高制退效率的炮口装置，其适用弹种也有严格限制。因此，现有的各型自动炮炮口制退的效率普遍不高，不利于大幅度减小后坐力，也制约其应用范围。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的旨在解决射击时产生的炮口焰和炮口冲击波对炮口附近机身蒙皮和机舱内部设备产生影响的问题。为此，本专利技术提供一种炮口封闭膨胀减压装置，相比传统炮口装置，炮口封闭膨胀减压装置在有效降低后坐力的同时，还具备有效减小炮口焰和炮口冲击波对载体影响的功能，通过对火药气体膨胀过程的有效控制，加装炮口封闭膨胀减压装置的炮口压力及膨胀出火泄压可较现有的炮口压力降低二分之一以上，显著降低炮口焰及冲击波的影响，本申请的炮口封闭膨胀减压装置固联在发射装置前支撑座上，可约束身管射击时的振动，甚至可有利于提高射击密集度，本申请具体包括：内筒与套设在内筒外侧的外筒，内筒的外壁与外筒的内壁之间形成环腔，所述环腔包括前端与后端，所述前端通过置于内筒的外壁与外筒的内壁之间的前挡片封堵；所述前端通过置于内筒的外壁与外筒的内壁之间的后挡片封堵；其中，内筒壁面具有导流孔，所述导流孔用于将引导火药气体从炮口封闭膨胀减压装置内筒体中进入炮口封闭膨胀减压装置环腔中。炮口封闭膨胀减压装置前端的前挡片上设置前挡片孔，用于火药气体的排出，炮管射击时，部分火药气体通过导流孔进入炮口封闭膨胀减压装置环腔中，这部分火药气体在炮口封闭膨胀减压装置环腔中前后膨胀并通过前挡片孔缓慢排出，从而降低炮口压力和炮口冲击波，其中，前端为发射物的出口。
[0005]优选的是，内筒的内壁面靠近后端处设置有多个环形凹槽，其作用是，当发射装置射击时，身管后坐运动，同时身管炮口部位在炮口封闭膨胀减压装置内筒体中滑动，炮口封闭膨胀减压装置内筒体后部设置的环形凹槽与身管之间通过形成涡流进行密封，必要时也可在后端加上特殊金属密封环密封。
[0006]优选的是，多个环形凹槽沿内筒轴向等间距分布，多个环形凹槽为u形槽口，每两个相邻的凹槽之间的距离相等，身管炮口部位在炮口封闭膨胀减压装置内筒体中滑动时，多个环形凹槽会形成气模，一定程度减少摩擦力，同时能够实现间隙密封。
[0007]优选的是，所述导流孔位于所述环形凹槽之前。
[0008]优选的是，外筒的后部分为圆柱段，前部分为圆锥段，圆锥段。
[0009]优选的是，导流孔包括多个，多个导流孔沿周向均匀分布，均匀的将内筒的气体排进内筒与外筒之间，将内筒的冲击波排处，降低震动。
[0010]优选的是，前挡片孔包括多个，多个前挡片孔沿周向均匀分布。
[0011]优选的是，所述圆柱段的内壁面与内筒外壁面的距离是内筒内径的0.4～0.6倍，该设置能够更加有效吸收炮口压力和炮口冲击波。
[0012]优选的是，环形凹槽的数量为7～10个，该设置能够更加有效吸收炮口压力和炮口冲击波。
[0013]优选的是，导流孔与前端面的距离为内筒总长度的0.5～0.7倍，该设置能够更加有效吸收炮口压力和炮口冲击波。
[0014]本申请的优点包括：相比传统炮口装置，炮口封闭膨胀减压装置在有效降低后坐力的同时，还具备有效减小炮口焰和炮口冲击波对载体影响的功能，通过对火药气体膨胀过程的有效控制，加装炮口封闭膨胀减压装置的炮口压力及膨胀出火泄压可较现有的炮口压力降低二分之一以上，显著降低炮口焰及冲击波的影响。
附图说明
[0015]图1是本申请一优选实施方式的炮口封闭膨胀减压装置的结构图；
[0016]图2是本申请一优选实施方式的外筒(1)示意图；
[0017]图3是本申请一优选实施方式的前挡片的结构示意图；
[0018]其中，1
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外筒；2
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内筒；3
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前挡片；4
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导流孔；5
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环腔；6
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环形凹槽；7
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后挡片；8
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前挡片孔。
具体实施方式
[0019]为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施方式中的附图，对本申请实施方式中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施方式是本申请一部分实施方式，而不是全部的实施方式。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施方式进行详细说明。
[0020]本专利技术提供一种炮口封闭膨胀减压装置，相比传统炮口装置，炮口封闭膨胀减压装置在有效降低后坐力的同时，还具备有效减小炮口焰和炮口冲击波对载体影响的功能，通过对火药气体膨胀过程的有效控制，加装炮口封闭膨胀减压装置的炮口压力及膨胀出火泄压可较现有的炮口压力降低二分之一以上，显著降低炮口焰及冲击波的影响，本申请的炮口封闭膨胀减压装置固联在发射装置前支撑座上，可约束身管射击时的振动，甚至可有利于提高射击密集度，如图1～3所示，本申请具体包括：内筒2与套设在内筒2外侧的外筒1，内筒2的外壁与外筒1的内壁之间形成环腔5，所述环腔5包括前端与后端，所述前端通过置于内筒2的外壁与外筒1的内壁之间的前挡片3封堵；所述前端通过置于内筒2的外壁与外筒1的内壁之间的后挡片7封堵；其中，内筒2壁面具有导流孔4，所述导流孔用于将引导火药气
体从炮口封闭膨胀减压装置内筒体中进入炮口封闭膨胀减压装置环腔中。炮口封闭膨胀减压装置前端的前挡片上设置前挡片孔8，用于火药气体的排出，发射装置射击时，部分火药气体通过导流孔进入炮口封闭膨胀减压装置环腔中，这部分火药气体在炮口封闭膨胀减压装置环腔中前后膨胀并通过前挡片孔缓慢排出，从而降低炮口压力和炮口冲击波。
[0021]在一些可选实施方式中，内筒2的内壁面靠近后端处设置有多个环形凹槽6，其作用是，当发射装置射击时，身管后坐运动，同时身管炮口部位在炮口封闭膨胀减压装置内筒体中滑动，炮口封闭膨胀减压装置内筒体后部设置的环形凹槽与身管之间通过形成涡流进行密封，必要时也可在后端加上特殊金属密封环密封。
[0022]在一些可选实施方式中，多个环形凹槽6沿内筒2轴向等间距分布。
[0023]在一些可选实施方式中，所述导流孔位于所述环形凹槽6之前。
[0024]在一些可选实施方式中，外筒1的后部分为圆柱段，前部分为圆锥段。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种炮口封闭膨胀减压装置，其特征在于，包括：内筒(2)与套设在内筒(2)外侧的外筒(1)，内筒(2)的外壁与外筒(1)的内壁之间形成环腔(5)，所述环腔(5)包括前端与后端，所述前端通过置于内筒(2)的外壁与外筒(1)的内壁之间的前挡片(3)封堵；所述前端通过置于内筒(2)的外壁与外筒(1)的内壁之间的后挡片(7)封堵；其中，内筒(2)壁面具有导流孔(4)，前挡片(3)具有前挡片孔(8)。2.如权利要求1所述的炮口封闭膨胀减压装置，其特征在于，内筒(2)的内壁面靠近后端处设置有多个环形凹槽(6)。3.如权利要求2所述的炮口封闭膨胀减压装置，其特征在于，多个环形凹槽(6)沿内筒(2)轴向等间距分布。4.如权利要求2所述的炮口封闭膨胀减压装置，其特征在于，所述导流孔位于所述环形凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明升，周栋，田明俊，程立波，王玉楠，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：