油箱组件及作业机械制造技术

本实用新型专利技术涉及油箱结构技术领域，提出了一种油箱组件及作业机械。油箱组件包括油箱本体、第一回油筒、第二回油筒和回油管。第一回油筒穿设并连通至油箱本体的内部。第一回油筒与油箱本体可拆卸连接。第二回油筒位于油箱本体的外部，并与第一回油筒可拆卸连接。回油管与第二回油筒连通。第二回油筒与第一回油筒连通。第一回油筒与油箱本体可拆卸连接。第二回油筒与第一回油筒可拆卸连接。由此，使得该油箱组件不仅适用于金属材质的油箱本体，还能够适用于塑料等其他材质的油箱本体，适用范围更广。同时，将油箱本体、第一回油筒及第二回油筒设置为分体结构，便于油箱组件的拆装，能针对性地维修或换新油箱组件中的某一部件，降低了维修换新成本。维修换新成本。维修换新成本。

【技术实现步骤摘要】
油箱组件及作业机械


[0001]本技术涉及油箱结构
，尤其涉及一种油箱组件及作业机械。

技术介绍

[0002]油箱为作业机械的重要组成部分，其用于盛装作业机械的动力油液。油箱上均配置有回油装置。现有作业机械的回油管路通常焊接至油箱上，以构成一体式油箱组件。这种油箱组件仅适用于金属油箱，其适用范围具有局限性。另外，一体式的油箱组件不利于拆装，其维修换新成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种油箱组件及作业机械，用以解决现有焊接油箱组件仅适用于金属油箱，其适用范围较为局限，且现有一体式油箱组件的维修换新成本较高的问题。
[0004]根据本技术的第一方面，提供了一种油箱组件，包括：油箱本体、第一回油筒、第二回油筒和回油管。
[0005]其中，所述第一回油筒穿设并连通至所述油箱本体的内部。所述第一回油筒与所述油箱本体可拆卸连接。所述第二回油筒位于所述油箱本体的外部，并与所述第一回油筒可拆卸连接。所述回油管与所述第二回油筒连通。所述第二回油筒与所述第一回油筒连通。
[0006]根据本技术提供的一种油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油箱组件，其特征在于，包括油箱本体、第一回油筒、第二回油筒和回油管，其中，所述第一回油筒穿设并连通至所述油箱本体的内部，所述第一回油筒与所述油箱本体可拆卸连接，所述第二回油筒位于所述油箱本体的外部，并与所述第一回油筒可拆卸连接，所述回油管与所述第二回油筒连通，所述第二回油筒与所述第一回油筒连通。2.根据权利要求1所述的油箱组件，其特征在于，所述油箱本体顶部设置有箱体法兰，所述第一回油筒与所述油箱本体的连接端设置有第一法兰，所述箱体法兰包括箱体法兰本体，所述箱体法兰本体上沿周向开设有多个箱体连接孔，各所述箱体连接孔上远离所述第一法兰的一侧均设有封闭锁止腔体，各所述封闭锁止腔体的内侧壁上均设置有内螺纹，所述第一法兰包括第一法兰本体，所述第一法兰本体上沿周向开设有多个箱体配合连接孔，所述箱体连接孔与所述箱体配合连接孔一一对应设置，所述油箱组件还包括多个第一螺栓，所述第一螺栓由所述箱体配合连接孔穿过所述箱体连接孔并锁止连接至所述封闭锁止腔体内。3.根据权利要求2所述的油箱组件，其特征在于，所述第二回油筒包括引流筒和第二法兰，其中，所述第二法兰连接至所述引流筒的一端，所述第二法兰包括第二法兰本体，所述第二法兰本体沿周向开设有多个第一回油筒配合连接孔，所述第一法兰本体沿周向开设有多个第一回油筒连接孔，所述第一回油筒连接孔内开设有内螺纹，所述第一回油筒配合连接孔与所述第一回油筒连接孔一一对应设置，所述油箱组件还包括多个第二螺栓，所述第二螺栓穿过所述第一回油筒配合连接孔并与所述第一回油筒连接孔锁止连接，所述第二回油筒还包括第三法兰和封板，所述第三法兰连接至所述引流筒的另一端，所述第三法兰包括第三法兰本体，所述第三法兰本体上沿周向开设有多个封板连接孔，所述封板上开设有多个封板配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：周驰，王苏号，郭建飞，
申请(专利权)人：三一重机有限公司，
类型：新型
国别省市：