一种轨道车轮淬火冷却过程中的定位支撑机构制造技术

本发明专利技术涉及一种轨道车轮淬火冷却过程中的定位支撑机构，包括：两个主动旋转装置和一个从动旋转装置；两个主动旋转装置和一个从动旋转装置均包括底座、伺服电机、联轴器二、滚珠丝杆螺母、托辊底座组件和滑轨；主动旋转装置还包括车轮旋转主动轮组件；从动旋转装置还包括车轮旋转从动轮组件；本发明专利技术能够实现轨道车轮淬火冷却热处理后质量的整体提升，同时满足车轮圆周质量的同一性要求。实现了轨道车轮高速运行，提升了轨道车轮质量，增加了轨道车轮使用寿命。轨道车轮淬火冷却过程中能够精准定位，能够自校准，也能够实时自检。解决了轨道车轮淬火过程中的定位支撑和冷却均匀性问题，满足冷却质量均一性。足冷却质量均一性。足冷却质量均一性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道车轮淬火冷却过程中的定位支撑机构


[0001]本专利技术涉及热处理淬火冷却领域，具体涉及一种轨道车轮淬火冷却过程中的定位支撑机构。

技术介绍

[0002]现有的轨道车轮淬火冷却过程中的定位支撑机构，在托辊支撑底板上每隔一定距离开一定位孔，根据不同直径的辊道车轮通过移动定位孔确保满足支撑要求；但是其为阶梯性定位，操作困难且定位精度不准；平面支撑导致轨道车轮在支撑托辊上滑动，轨道车轮位置失准；且无轨道车轮转动检测机构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种轨道车轮淬火冷却过程中的定位支撑机构，解决轨道车轮淬火冷却过程中定位精度不足的问题，解决轨道车轮淬火冷却过程中状态不可监测的问题，实现提高轨道车轮淬火冷却均匀性，提升轨道车轮质量与寿命的目的。
[0004]为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种轨道车轮淬火冷却过程中的定位支撑机构，包括：两个主动旋转装置和一个从动旋转装置；两个主动旋转装置和一个从动旋转装置均包括底座、伺服电机、联轴器二、滚珠丝杆螺母、托辊底座组件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车轮淬火冷却过程中的定位支撑机构，其特征在于，包括：两个主动旋转装置和一个从动旋转装置；两个主动旋转装置和一个从动旋转装置均包括底座、伺服电机、联轴器二、滚珠丝杆螺母、托辊底座组件和滑轨；主动旋转装置还包括车轮旋转主动轮组件；从动旋转装置还包括车轮旋转从动轮组件；底座固定于地面，滑轨安装于底座上，托辊底座组件安装于滑轨上，托辊底座组件能够在滑轨上运动；伺服电机通过联轴器二带动滚珠丝杆螺母前后运动，滚珠丝杆螺母与托辊底座组件相连；车轮旋转主动轮组件和车轮旋转从动轮组件固定安装于托辊底座组件上。2.如权利要求1所述的轨道车轮淬火冷却过程中的定位支撑机构，其特征在于：车轮旋转主动轮组件包括旋转电机、联轴器一、轴承座一、轴、轴承座二和车轮托辊；旋转电机通过联轴器一与轴的一端连接，轴承座一与轴承座二固定安装于托辊底座组件上，动轴安装于轴承座一与轴承座二中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李贤君，孙立壮，姜超，张文良，刘俊杰，袁海伦，罗平，杨涛，
申请(专利权)人：北京机电研究所有限公司，
类型：发明
国别省市：