【技术实现步骤摘要】
一种生产高效能平衡铝合金轮毂的生产工艺
[0001]本专利技术涉及铝合金轮毂生产
,尤其涉及一种生产高效能平衡铝合金轮毂的生产工艺。
技术介绍
[0002]汽车是现代人们出行的主要交通工具。在汽车上的众多零部件当中,轮毂是一个重要部件,其的质量和性能直接关系着汽车的运行安全。对于汽车来说,轮毂既具有实用性,又具有装饰性,西方国家将汽车轮毂工业称作“时装化工业”,因为汽车轮毂的种类繁多、形状复杂,并且对尺寸精度具有很高要求。目前我国大多数汽车轮毂都是以铝合金为主要材料的铝合金轮毂,因为铝合金轮毂具有重量轻且节能、可改善驾驶性能、散热性能好以及外形美观等诸多优势。
[0003]目前国内外制造铝合金轮毂的方法主要有锻造法和铸造法,前者虽质量好但成品率低,后者不仅质量不高,而且工艺复杂,投资成本大;液态模锻法是制造铝合金轮毂的新工艺,尽管制作工艺相对简单,降低成本,但铝合金轮毂抗拉强度相对锻造法的铝合金轮毂较低,为此我们提出了一种生产高效能平衡铝合金轮毂的生产工艺。
技术实现思路
[0004]本专利技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种生产高效能平衡铝合金轮毂的生产工艺,其特征在于,包括以下步骤:步骤一、工艺分析与设计,辐条为轮毂主要受力区域,浇注时要将其放在下方以保证工艺质量,轮毂为圆环状,总体的外形比较简单,且具有很好的对称性,故将分型面选择在轮辋的中心线处,以此为基准,可以保证基准面的尺寸精确;步骤二、备料;步骤三、制坯;步骤四、热处理,将铸造好的轮毂毛坯放入热处理炉中进行热处理;步骤五、表面强化;步骤六、尺寸加工;步骤七、表面涂装。2.根据权利要求1所述的一种生产高效能平衡铝合金轮毂的生产工艺,其特征在于,在所述步骤一中,轮辐与轮绸相交处是车轮的直接受力部位,属应力集中区,按车轮的使用要求,该处不允许有夹渣﹑气孔、缩孔、缩松等缺陷存在,因此,在浇注的设计中要保证该处最先冷却,轮辐与轮轲部位对该处要能充分补缩,也就是与该处要有一定的温度差,由于采用中心浇注,在铝液进入型腔前放置过滤网,让铝液先通过过滤网,可挡掉一部分熔渣。3.根据权利要求1所述的一种生产高效能平衡铝合金轮毂的生产工艺,其特征在于,在所述步骤二中,根据要求准备铝合金后使用油炉或电炉将铝合金熔化,然后添加Al
‑
Sr等变质剂进行变质处理再利用Al
‑
Ti
‑
B进行细化处理,随后利用光谱分析铝液成分,最后利用Ar或N2对铝液进行除气,然后将铝液过滤后放入保温炉中待用。4.根据权利要求1所述的一种生产高效能平衡铝合金轮毂的生产工艺,其特征在于,在所述步骤三中,依靠干燥、纯净的压缩气体将保温炉中的铝液自下而上通过升液管和浇注系统平稳的压到铸造机模具型腔中,并保持一定压力直到铸件凝固,最终获得完好的轮毂铸造毛坯。5.根据权利要求1所述的一种生产高效能平衡铝合金轮毂的生产工艺,其特征在于,在所述步骤四中,将铸造好的轮毂毛坯放入热处理炉中进行热处理,热处理炉的温度为528
‑
535℃,处理时间为7h,从热处理炉出来20s内,将热处理后的轮毂毛坯在70
‑
75℃的水溶液里进行淬火,然后在温度为160
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170℃条件下,持续时间为5h左右的人工时效,最后通过检查抗拉强度、延伸率、硬度和组织状态确定热处理的效果。6.根据权利要求1所述的一种生产高效能平衡铝合金轮毂的生产工艺,其特征在于,在所述步骤五中,将轮毂毛坯...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋迎春,任明建,喻小东,陈伟,
申请(专利权)人:贵州龙凯科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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