一种一体焊接型吸油滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体焊接型吸油滤芯，包括外骨架，外骨架的内部设置有滤层，外骨架的顶部插接有连接座，外骨架的底部插接有连接头，滤层的内部设置有内管，内管的外壁开有均匀分布的过油孔，内管与连接头相通，连接头的底端设置有倒角，连接座与外骨架焊接，连接座的外壁开有均匀分布的安装孔，连接头与外骨架焊接，连接头的外壁开有密封槽，密封槽的内部设置有密封圈，内管的顶端与连接座焊接，内管的底端与连接头焊接，滤层的外壁设置有呈中心对称分布的折峰，折峰的内部设置有加强筋。本实用新型专利技术通过设置的外骨架和滤层，利用外骨架上的网孔对油进行初步过滤，再通过滤层对油进行二次过滤，使得油在进行过滤时更加干净的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种一体焊接型吸油滤芯


[0001]本技术涉及吸油滤芯
，具体涉及一种一体焊接型吸油滤芯。

技术介绍

[0002]吸油滤芯又称液压油吸油滤芯，通常与油泵的吸油口进行连接，用于油泵的吸油过滤，滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度。
[0003]中国专利号 202121570267.6公开了一种油箱内置吸油滤芯，其包括过滤块以及连接杆，所述过滤块用于抵挡油箱口，所述连接杆的一端与过滤块相连，所述连接杆的另一端与油箱盖相抵靠，所述连接杆靠近过滤块的一端设置有卡接组件，所述卡接组件用于连接过滤块以及连接杆，所述卡接组件包括卡接块，所述过卡接块与过滤块卡接配合。
[0004]上述以及在现有技术中的吸油滤芯对液压油的过滤效果较差，导致液压油的过滤不干净，且吸油滤芯在使用时对液压油的过滤效率低，导致油泵的工作的效率低。因此，亟需设计一种一体焊接型吸油滤芯来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种一体焊接型吸油滤芯，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体焊接型吸油滤芯，包括外骨架，所述外骨架的内部设置有滤层，所述外骨架的顶部插接有连接座，所述外骨架的底部插接有连接头，所述滤层的内部设置有内管，所述内管的外壁开有均匀分布的过油孔，所述内管与连接头相通，所述连接头的底端设置有倒角。
[0007]优选的，所述连接座与外骨架焊接，所述连接座的外壁开有均匀分布的安装孔，所述连接头与外骨架焊接。
[0008]优选的，所述连接头的外壁开有密封槽，所述密封槽的内部设置有密封圈。
[0009]优选的，所述内管的顶端与连接座焊接，所述内管的底端与连接头焊接。
[0010]优选的，所述滤层的外壁设置有呈中心对称分布的折峰，所述折峰的内部设置有加强筋，所述加强筋的顶端与连接座焊接，所述加强筋的底端与连接头焊接。
[0011]在上述技术方案中，本技术提供的一种一体焊接型吸油滤芯，有益效果为：（1）通过设置的外骨架和滤层，利用外骨架上的网孔对油进行初步过滤，再通过滤层对油进行二次过滤，使得油在进行过滤时更加干净的效果；（2）通过设置的折峰和加强筋，利用折峰增大了过滤层与油的接触面积，通过加强筋使得折峰在压力的作用下不容易发生形变，因此实现了吸油滤芯对油过滤效率高的效果；（3）通过设置的密封槽和密封圈，利用在连接头的密封槽内部设置密封圈，使得滤芯在进行安装时的密封性更好，因此实现了滤芯使用时防止漏油的效果。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术一种一体焊接型吸油滤芯实施例提供的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术一种一体焊接型吸油滤芯实施例提供的剖面结构示意图。
[0015]图3为本技术一种一体焊接型吸油滤芯实施例提供的滤层结构示意图。
[0016]图4为本技术一种一体焊接型吸油滤芯实施例提供的A处放大结构示意图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1外骨架、2内管、3滤层、4连接头、5密封槽、6密封圈、7倒角、8连接座、9安装孔、10过油孔、11折峰、12加强筋。
具体实施方式
[0019]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术实施例提供的一种一体焊接型吸油滤芯，包括外骨架1，外骨架1为金属骨架，外部具有对液压油进行过滤的网孔，使得外骨架1能够对液压油进行初步过滤，外骨架1的内部设置有滤层3，利用滤层3对液压油进行二次过滤，外骨架1的顶部插接有连接座8，连接座8用于对滤芯进行安装固定时使用，外骨架1的底部插接有连接头4，连接头4在使用时与油泵的吸油口进行连接，滤层3的内部设置有内管2，内管2的外壁开有均匀分布的过油孔10，利用过油孔10使得液压油在穿过滤层3后能够进入内管2的内部，内管2与连接头4相通，连接头4的底端设置有倒角7，利用倒角7便于连接头4进行插装。
[0021]本技术提供的一种一体焊接型吸油滤芯，通过设置的外骨架1和滤层3，利用外骨架1上的网孔对油进行初步过滤，再通过滤层3对油进行二次过滤，使得油在进行过滤时更加干净的效果。
[0022]本技术提供的另一个实施例中，连接座8与外骨架1焊接，连接座8的外壁开有均匀分布的安装孔9，利用安装孔9方便对连接座3进行固定，连接头4与外骨架1焊接，外骨架1与连接座8和连接头4焊接严密。
[0023]本技术提供的再一个实施例中，连接头4的外壁开有密封槽5，密封槽5的内部设置有密封圈6，密封圈6采用橡胶材质制成，通过在连接头4的密封槽5内部设置密封圈6，使得滤芯在进行安装时的密封性更好，使得滤芯使用时防止漏油。
[0024]本技术提供的再一个实施例中，内管2的顶端与连接座8焊接，内管2的底端与连接头4焊接，内管2与连接座8和连接头4焊接严密，使得内管2得到固定。
[0025]本技术提供的再一个实施例中，滤层3的外壁设置有呈中心对称分布的折峰11，折峰11的内部设置有加强筋12，加强筋12的顶端与连接座8焊接，加强筋12的底端与连接头4焊接，通过折峰11增大了过滤层3与油的接触面积，通过加强筋12使得折峰11在压力的作用下不容易发生形变，使得吸油滤芯对液压油过滤效率高的效果。
[0026]工作原理：当油穿过外骨架1进入内管2的内部时，外骨架1上的网孔对油进行初步过滤，外骨架1和内管2之间的滤层3对油进行二次过滤，滤层3的折峰11内部的加强筋12对
滤层3的折峰11起到固定的作用，防止折峰11在压力的作用下发生形变，使得滤层3对油的过滤效率得到提高，被滤层3过滤的油从过油孔10的进入内管2的内部，并通过连接头4进行流出。
[0027]以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体焊接型吸油滤芯，其特征在于，包括外骨架（1），所述外骨架（1）的内部设置有滤层（3），所述外骨架（1）的顶部插接有连接座（8），所述外骨架（1）的底部插接有连接头（4），所述滤层（3）的内部设置有内管（2），所述内管（2）的外壁开有均匀分布的过油孔（10），所述内管（2）与连接头（4）相通，所述连接头（4）的底端设置有倒角（7）。2.根据权利要求1所述的一种一体焊接型吸油滤芯，其特征在于，所述连接座（8）与外骨架（1）焊接，所述连接座（8）的外壁开有均匀分布的安装孔（9），所述连接头（4）与外骨架（1）焊接。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙本博，王海斌，吴凤岭，何兰强，王喜阳，
申请(专利权)人：新乡市原隆航空设备有限公司，
类型：新型
国别省市：