一种新型横拉门水闸制造技术

本实用新型专利技术公开的一种新型横拉门水闸，包括：呈上下对称间隔布置的上浮箱门体和下浮箱门体；设置在所述上浮箱门体与下浮箱门体之间的用于将所述上浮箱门体与下浮箱门体进行连接的中间连接桁架；若干沿长度方向间隔设置在所述中间连接桁架内的直升门；若干沿长度方向间隔竖直设置在所述中间连接桁架内的用于对所述中间连接桁架除所述若干直升门之外的区域进行挡水的固定挡水面板；以及安装在所述下浮箱门体与闸底槛之间的滚轮轨道机构。本实用新型专利技术可大跨度双向挡水，门库可两岸对称布置，移动过程中充分利用浮力，挡水过程中充分利用重力。重力。重力。

【技术实现步骤摘要】
一种新型横拉门水闸


[0001]本技术涉及水工闸门
，尤其涉及一种新型横拉门水闸。

技术介绍

[0002]横拉式平面闸门又称为横拉门，是垂直于水道方向水平移动的单扇平板门，闸门门体的底部或顶部安设行走滚轮，可沿轨道横向移动，多在静水条件下操作。横拉门的闸门门体采用钢框架支撑结构与前后钢板组成的封闭式浮箱结构，闸门门体的上半部分为空心箱型结构，由于水体对闸门门体的浮力作用，便于闸门启闭操作。闸门门体可以在底部轨道上滚动或滑动运行。开启状态下，闸门门体停放在河道相邻一侧的门库内，河道处于正常的通航运行状态。当需要挡水时，闸门门体进入封闭挡水位置，水荷载通过闸门门体转移至门库的两侧挡墙上，闸门门体能够承载双向水头作用。
[0003]传统的横拉门的结构特点在于通过底部或顶部安设的行走滚轮实现横线移动，闸门门体从门库横向移动至河道中央挡水的过程中，闸门门体内的浮箱会提供一定的浮力抵消重力，从而降低启闭所需的推力。但是，由于整个过程中闸门门体的重力一直大于其浮力，而且在挡水状态时，水荷载是通过闸门门体转移至门库的两侧挡墙上，闸门门体采用简支梁受力模式，因此该受力模式限制了横拉门的闸门门体的应用跨度，目前该类闸门型式的常用跨度为50m～70m。
[0004]当需要更大的跨度时，传统的横拉门的受力模式将不再适用，这是因为此时横拉门的跨中弯矩是跨度的二次方，随着跨度的增大，横拉门的跨中弯矩将急剧增大。而且传统的横拉门还存在一个缺陷，由于其受力模式需要闸门门体10的两端在挡水时搁置在门库20的两侧挡墙21a、21b上，门库20只能布置在河道一侧，如图1和图2所示，此时河道一侧因门库20布置的需要，占地面积过大，若该类闸门应用于市区段，征地拆迁存在较大困难。
[0005]为此，本申请人经过有益的探索和研究，找到了解决上述问题的方法，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

[0006]本技术所要解决的技术问题在于：针对现有技术的不足而提供一种可大跨度双向挡水、门库可两岸对称布置、移动过程中充分利用浮力、挡水过程中充分利用重力的新型横拉门水闸。
[0007]本技术所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现：
[0008]一种新型横拉门水闸，包括：
[0009]呈上下对称间隔布置的上浮箱门体和下浮箱门体；
[0010]设置在所述上浮箱门体与下浮箱门体之间的用于将所述上浮箱门体与下浮箱门体进行连接的中间连接桁架；
[0011]若干沿长度方向间隔设置在所述中间连接桁架内的直升门；
[0012]若干沿长度方向间隔竖直设置在所述中间连接桁架内的用于对所述中间连接桁
架除所述若干直升门之外的区域进行挡水的固定挡水面板；以及安装在所述下浮箱门体与闸底槛之间的滚轮轨道机构。
[0013]在本技术的一个优选实施例中，所述上浮箱门体内沿长度方向间隔设置有若干上浮箱隔板，所述若干上浮箱隔板将所述上浮箱门体的内部分隔成若干上浮箱仓，在所述上浮箱门体内设置有用于对每一下浮箱仓进行注水或排水的上浮箱注排水系统。
[0014]在本技术的一个优选实施例中，所述下浮箱门体内沿长度方向间隔设置有若干下浮箱隔板，所述若干下浮箱隔板将所述下浮箱门体的内部分隔成若干下浮箱仓，在所述下浮箱门体内设置有用于对每一下浮箱仓进行注水或排水的下浮箱注排水系统。
[0015]在本技术的一个优选实施例中，所述上浮箱门体和下浮箱门体所提供的浮力大于横拉门的重力。
[0016]在本技术的一个优选实施例中，每一直升门包括直升门体以及直升门启闭设备，所述直升门体竖直安装在所述中间连接桁架内，所述直升门启闭设备安装在所述上浮箱门体上且与所述直升门体连接，用于驱动所述直升门体进行竖直升降运动。
[0017]在本技术的一个优选实施例中，所述滚轮轨道机构包括：
[0018]对称间隔设置在所述闸底槛上且沿所述闸底槛长度方向延伸的左、右L型反向轨道；
[0019]若干沿长度方向间隔设置在所述下浮箱门体的底面上且位于所述左L型反向轨道的内侧并与所述左L型反向轨道进行滑动配合的左滚轮组件；以及
[0020]若干沿长方向间隔设置在所述下浮箱门体的底面上且位于所述右L型反向轨道的内侧并与所述右L型反向轨道进行滑动配合的右滚轮组件。
[0021]在本技术的一个优选实施例中，每一左滚轮组件包括左滚轮、左侧向滑块以及左滚轮支撑连接体，所述左滚轮位于所述左L型反向轨道的下方且其轮面与所述左L型反向轨道的下轨面之间形成滚动接触，并通过所述左滚轮支撑连接体安装在所述下浮箱门体的底面上，所述左侧向滑块设置在所述左滚轮支撑连接体上且位于所述左L型反向轨道的内侧，所述左侧向滑块的外侧面与所述左L型反向轨道的外侧面之间形成滑动接触；每一右滚轮组件包括右滚轮、右侧向滑块以及右滚轮支撑连接体，所述右滚轮位于所述右L型反向轨道的下方且其轮面与所述右L型反向轨道的下轨面之间形成滚动接触，并通过所述右滚轮支撑连接体安装在所述下浮箱门体的底面上，所述右侧向滑块设置在所述右滚轮支撑连接体上且位于所述右L型反向轨道的内侧，所述右侧向滑块的外侧面与所述右L型反向轨道的外侧面之间形成滑动接触。
[0022]在本技术的一个优选实施例中，所述闸底槛采用钢筋混凝土空箱结构。
[0023]由于采用了如上技术方案，本技术的有益效果在于：本技术的横拉门从门库横向移动至河道中央挡水的过程中，上、下浮箱门体提供的浮力大于重力，并通过底部布置的滚轮轨道机构在闸底槛上移动，此时横拉门的底面不与闸底槛的顶面接触，两者处于脱开状态；当横拉门到达关闸位置时，向上、下浮箱门体内注水，使得横拉门下沉至闸底槛上，此时横拉门的底部与闸底槛的顶面接触，挡水时水头差产生的水平推力不再由两岸闸墩承担，而是分担到闸底槛上，由横拉门的自重产生的摩阻力以及闸底槛的抗力共同承担，因此闸门不再受跨度限制，可实现超大跨度挡水。同时，由于不再采用简支梁的受力模式，水头差产生的水平推力不再由两岸闸墩承担，门库可根据征地拆迁情况在两岸对称或
非对称布置，此时横拉门的平面布置更具有灵活性。另外，本技术的横拉门还具有可双向挡水的优点。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是传统的横拉门停靠在门库内时的结构示意图。
[0026]图2是传统的横拉门处于挡水位置时的结构示意图。
[0027]图3是本技术的立面布置示意图。
[0028]图4是图3的A
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A向断面示意图(移动过程中处于漂浮状态)。
[0029]图5是图3的A
‑
A向断面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型横拉门水闸，其特征在于，包括：呈上下对称间隔布置的上浮箱门体和下浮箱门体；设置在所述上浮箱门体与下浮箱门体之间的用于将所述上浮箱门体与下浮箱门体进行连接的中间连接桁架；若干沿长度方向间隔设置在所述中间连接桁架内的直升门；若干沿长度方向间隔竖直设置在所述中间连接桁架内的用于对所述中间连接桁架除所述若干直升门之外的区域进行挡水的固定挡水面板；以及安装在所述下浮箱门体与闸底槛之间的滚轮轨道机构。2.如权利要求1所述的新型横拉门水闸，其特征在于，所述上浮箱门体内沿长度方向间隔设置有若干上浮箱隔板，所述若干上浮箱隔板将所述上浮箱门体的内部分隔成若干上浮箱仓，在所述上浮箱门体内设置有用于对每一下浮箱仓进行注水或排水的上浮箱注排水系统。3.如权利要求1所述的新型横拉门水闸，其特征在于，所述下浮箱门体内沿长度方向间隔设置有若干下浮箱隔板，所述若干下浮箱隔板将所述下浮箱门体的内部分隔成若干下浮箱仓，在所述下浮箱门体内设置有用于对每一下浮箱仓进行注水或排水的下浮箱注排水系统。4.如权利要求3所述的新型横拉门水闸，其特征在于，所述上浮箱门体和下浮箱门体所提供的浮力大于横拉门的重力。5.如权利要求1所述的新型横拉门水闸，其特征在于，每一直升门包括直升门体以及直升门启闭设备，所述直升门体竖直安装在所述中间连接桁架内，所述直升门启闭设备安装在所述上浮箱门体上且与所述直升门体连接，用于驱动所述直升门体进行竖直升降运动。6.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：季永兴，田利勇，周亮，
申请(专利权)人：上海市水利工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：