【技术实现步骤摘要】
一种可调节内力及结构的承重装置
[0001]本技术涉及空心墩混凝土浇筑辅助设备领域,尤其涉及一种可调节内力及结构的承重装置。
技术介绍
[0002]西部山区修高速公路和高速铁路仍具有较好的发展机遇,同时也面临着更大的挑战,由于西部山区地形地貌的特点,修建高速公路或高速铁路不可避免的要跨越深沟和峡谷,高墩、大跨桥梁则成为必然的选择,在己修建的高墩桥梁中,墩高超过百米已是屡见不鲜,高墩建筑高度较大,为了节约成本,减少建筑材料的用量,降低桥墩自重以及基底截面应力,高墩常设计成薄壁空心的结构形式,薄壁空心墩顺桥向抗推刚度小,能将上部结构内力,环境温度、混凝土收缩、徐变以及地震带来的影响减至最小,常常采用空心墩,而空心墩顶为实心混凝土结构;
[0003]在给空心墩的顶部封顶密封时,需要搭建底膜并且浇筑混凝土,由于空心墩尺寸较大,浇筑的混凝土较厚,因此对支撑浇筑的混凝土的辅助架体的承载力要求极高;现有技术采用的型钢作为主承重梁,并且承重梁搭建在空心墩侧壁的开孔处,单一的横向承重梁对竖直的力承载度不够,因此需要搭建多根承重梁,则需 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调节内力及结构的承重装置,其特征在于:包括支撑梁(1)、支撑竖杆(2)、支撑钢绳(3)以及两个千斤顶(4);所述支撑梁(1)的两端支撑在空心墩(6)内腔两侧壁的开孔上,所述支撑竖杆(2)的一端转动连接在所述支撑梁(1)的中部,所述支撑梁(1)的中部靠所述支撑竖杆(2)的转动点的下方一侧固设有限位钢条(11),使所述支撑竖杆(2)转动并挡置在所述限位钢条(11)时垂直于所述支撑梁(1),所述支撑梁(1)的两端固设有支撑横轴(12),所述支撑钢绳(3)从空心墩(6)的开孔外侧沿所述支撑梁(1)穿入,受所述支撑横轴(12)支撑并抵在所述支撑竖杆(2)的下侧,两个所述千斤顶(4)分别拉住所述支撑钢绳(3)的两端。2.如权利要求1所述的一种可调节内力及结构的承重装置,其特征在于:所述支撑梁(1)包括支撑条板(13)...
【专利技术属性】
技术研发人员:敬世红,
申请(专利权)人:重庆高速公路集团有限公司,
类型:新型
国别省市:
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