砂石自动装车系统技术方案

本发明专利技术涉及砂石自动装车系统，包括料仓，所述料仓设有一个或多个出料口组，所述出料口组对应设有传送机构，所述传送机构的出口下方设有车道；所述料仓内的物料经出料口组流出并在传送机构传送下流入停在车道上的车辆的货箱内；所述出料口组设有放料装置，所述放料装置电连接有放料电控装置，所述放料电控装置电连接有控制系统，所述放料电控装置在控制系统控制下对放料装置进行控制；所述控制系统电连接有传送电控装置，所述传送电控装置电连接于传送机构，所述传送电控装置在控制系统控制下对传送机构进行控制。本发明专利技术通过对料仓与传送机构进行机电控制，实现自动化装车。通过自动化装车，降低装车过程中人力成本，减轻劳动者劳动强度。劳动强度。劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
砂石自动装车系统


[0001]本专利技术涉及装车领域，特别是砂石自动装车系统。

技术介绍

[0002]目前，砂石的装车主要简单依靠出料口落料移动车辆进行装车，装车过程物料容易从货箱两侧溢出，同时需要提醒车辆驾驶员不停的移动车辆位置，才能完成一次装车；这种装车方式需要人工辅助，驾驶员配合完成。无法实现自动化装车，耗费人力成本，劳动者劳动强度大，装车速度慢。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供砂石自动装车系统，通过对料仓与传送机构进行机电控制，在车辆不移动的情况下，完成物料在货箱头部到尾部的均匀布料，实现自动化装车。
[0004]本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]砂石自动装车系统，包括料仓，所述料仓设有一个或多个出料口组，所述出料口组对应设有传送机构，所述传送机构的出口下方设有车道；所述料仓内的物料经出料口组流出并在传送机构传送下流入停在车道上的车辆的货箱内；所述出料口组设有放料装置，所述放料装置电连接有放料电控装置，所述放料电控装置电连接有控制系统，所述放料电控装置在控制系统控制下对放料装置进行控制；所述控制系统电连接有传送电控装置，所述传送电控装置电连接于传送机构，所述传送电控装置在控制系统控制下对传送机构进行控制。
[0006]进一步，所述传送机构包括输送带与料桶，所述料仓内的物料经出料口组流向输送带的带面并由输送带传输至料桶后由料桶流向车辆的货箱内。
[0007]进一步，所述出料口组包括多个沿车道延伸方向排列的出料口，所述传送机构上设有移动机构，所述移动机构带动传送机构沿车道的延伸方向移动。
[0008]进一步，所述移动机构在出料口出料前将传送机构移动至要出料的出料口下方；所述移动机构在传送机构向货箱输送物料前将传送机构移动至货箱的入口上方。
[0009]作为另一种设计，所述移动机构在传送机构向货箱输送物料时将传送机构在货箱的入口范围内移动。
[0010]进一步，所述移动机构包括轨道与滑轮，所述滑轮固设于传送机构底部，所述滑轮卡设于轨道，所述轨道沿车道延伸方向延伸。
[0011]进一步，所述传送机构设于传送支架上，所述料仓设于料仓支架上，所述料仓支架设于传送支架上方，所述车道设于传送支架下方。
[0012]进一步，所述输送带设置有护边挡料装置。
[0013]进一步，所述控制系统电连接有货箱位置检测传感器，所述货箱位置检测传感器对车辆的货箱进行位置检测，所述控制系统根据货箱位置检测传感器检测到的货箱位置控
制传送电控装置。
[0014]进一步，所述控制系统电连接有料位传感器，所述料位传感器包括装车料位传感器与料仓料位传感器，所述装车料位传感器对货箱内的料位进行感应，所述料仓料位传感器对料仓内的料位进行感应；所述装车料位传感器设于车道上方，所述料仓料位传感器设于料仓顶部。
[0015]本专利技术的有益效果是：
[0016]通过对料仓与传送机构进行机电控制，在车辆不移动的情况下，完成物料在货箱头部到尾部的均匀布料，实现自动化装车。通过自动化装车，降低装车过程中人力成本，杜绝装车过程物料滑落地面造成二次清扫，提升装车时间，有效减轻装车过程中产生的粉尘达到环保装车，减轻劳动者劳动强度。
附图说明
[0017]图1为本专利技术的结构示意图；
[0018]图2为传送机构与装车台的结构示意图；
[0019]图3为传送机构与移动机构的结构示意图；
[0020]图4为料仓支架的底视结构示意图；
[0021]图5为控制系统的工作流程图；
[0022]图6为本专利技术的电气原理图。
[0023]图中，1
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料仓、2
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出料口组、21
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出料口、22
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放料装置、3
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传送机构、31
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输送带、32
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料桶、33
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连接支架、4
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车道、41
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车辆、5
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移动机构、51
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轨道、52
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滑轮、61
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弧形挡料条、62
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连接杆、7
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料仓支架、71
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第一出料开口、72
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料仓柱、73
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料仓台、8
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传送支架、81
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第二出料开口、82
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传送柱、83
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传送台、9
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补料输送执行机构、10
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道闸栏杆机、12
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显示屏。
具体实施方式
[0024]以下通过特定的具体实例说明本专利技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点与功效。本专利技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本专利技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本专利技术的基本构想，遂图式中仅显示与本专利技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0026]实施例一：
[0027]如图1至图6所示，砂石自动装车系统，包括料仓1，所述料仓1设有一个或多个出料口组2，所述出料口组2对应设有传送机构3，所述传送机构3的出口下方设有车道4；所述料仓1内的物料经出料口组2流出并在传送机构3传送下流入停在车道4上的车辆41的货箱内；所述出料口组2设有放料装置22，所述放料装置22电连接有放料电控装置，所述放料电控装置电连接有控制系统，所述放料电控装置在控制系统控制下对放料装置22进行控制；所述
控制系统电连接有传送电控装置，所述传送电控装置电连接于传送机构3，所述传送电控装置在控制系统控制下对传送机构3进行控制。
[0028]出料口组2、传送机构3、车道4、放料电控装置以及传送电控装置各一台构成一条装车线。
[0029]通过对料仓1与传送机构3进行机电控制，实现自动化装车。控制系统控制下，放料装置22控制出料口组2放料，传送电控装置控制传送机构3对出料口组2流出的物料进行传送并将其传送到车道4上车辆41的货箱，从而实现自动化装车。通过自动化装车，降低装车过程中人力成本，集中控制装车粉尘，减轻劳动者劳动强度。
[0030]所述传送机构3包括输送带31与料桶32，所述料仓1内的物料经出料口组2流向输送带31的带面并由输送带31传输至料桶32后由料桶32流向车辆41的货箱内。
[0031]所述传送电控装置包括输送带31电机控制装置与料桶32电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.砂石自动装车系统，其特征在于：包括料仓，所述料仓设有一个或多个出料口组，所述出料口组对应设有传送机构，所述传送机构的出口下方设有车道；所述料仓内的物料经出料口组流出并在传送机构传送下流入停在车道上的车辆的货箱内；所述出料口组设有放料装置，所述放料装置电连接有放料电控装置，所述放料电控装置电连接有控制系统，所述放料电控装置在控制系统控制下对放料装置进行控制；所述控制系统电连接有传送电控装置，所述传送电控装置电连接于传送机构，所述传送电控装置在控制系统控制下对传送机构进行控制。2.根据权利要求1所述的砂石自动装车系统，其特征在于：所述传送机构包括输送带与料桶，所述料仓内的物料经出料口组流向输送带的带面并由输送带传输至料桶后由料桶流向车辆的货箱内。3.根据权利要求2所述的砂石自动装车系统，其特征在于：所述输送带设置有护边挡料装置。4.根据权利要求1所述的砂石自动装车系统，其特征在于：所述出料口组包括多个沿车道延伸方向排列的出料口，所述传送机构上设有移动机构，所述移动机构带动传送机构沿车道的延伸方向移动。5.根据权利要求4所述的砂石自动装车系统，其特征在于：所述移动机构在出料口出料前将传送机构移动至要出料的出料口下方；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宪，
申请(专利权)人：成都大力衡业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：