一种双进气口的热射流点火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种双进气口的热射流点火装置，包括点火器壳体，所述点火器壳体上具有进油口、旋流进气口、火花塞、整流器、钝体火焰稳定器、火焰喷嘴；将点火器进油口进油之后的燃油与有旋流作用的进气口的气体混合，在经过整流器之后较好掺混，随后经过火焰稳定器对火焰进行一定程度上的速度稳定，再经火花塞高温点火点燃，最后火焰从点火器出口高速喷出。该型点火器设计的目的就是使点火器喷出的火焰温度更高，速度更快，实现点火装置在燃烧室中的可靠点燃。室中的可靠点燃。室中的可靠点燃。

【技术实现步骤摘要】
一种双进气口的热射流点火装置


[0001]本技术涉及航空发动机加力燃烧室内的热射流点火可靠点火技术，具体是一种双进气口的热射流点火装置。

技术介绍

[0002]对于现有军用航空发动机来说，其加力燃烧室内有气流速度高、燃烧混合物成分多、氧气含量偏少等复杂燃烧工况，在高温、高压与高周期性载荷的恶劣工作条件下，燃烧室内点火器的点火可靠性成为问题，航空发动机燃油的燃烧需要点火系统引燃作为能量开启。发动机必须保证低的空中停车率及良好的空中点火能力，点火系统是发动机起动和再起动的关键部件，其工作特性和能力将直接影响发动机起动和再起动的成功与否，甚至整个发动机的安全。
[0003]传统的火花塞点火很难长时间的适应新一代发动机的苛刻的工作条件，点火能量不够使点火可靠性成为问题。另外，传统火花塞点火的滞燃期和燃烧持续期相对较长，且随着负荷的增大，燃烧稳定性也随之下降。
[0004]清华大学提出了一种内置式半球型四孔预燃室的射流点火装置，该预燃室的内球面半径为7.0mm，容积为1.2
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103mm3，占燃烧室总容积的1.25％，小本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双进气口的热射流点火装置，其特征在于，包括点火器壳体，所述点火器壳体前端沿其轴向设置有进油口，所述点火器壳体侧壁上设置有旋流进气口和火花塞，所述点火器壳体内部由前向后依次设置有整流器和钝体火焰稳定器，所述点火器壳体后端设置有火焰喷嘴。2.根据权利要求1所述的一种双进气口的热射流点火装置，其特征在于，所述旋流进气口包括第一进气口和第二进气口，所述第一进气口和第二进气口平行且正切于进油口分布。3.根据权利要求1所述的一种双进气口的热射流点火装置，其特征在于，所述钝体火焰稳定器呈锥形，该锥形的母线为半径为10mm的圆弧，其圆心角θ为60
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【专利技术属性】
技术研发人员：曾昊，胡煜，原昱巍，廖政，蒋永健，张家琪，赵兵兵，武昊天，王伟，
申请(专利权)人：中国人民解放军空军工程大学，
类型：新型
国别省市：