一种用于三角单曲桁架的组装辅助胎架以及组装方法技术

本发明专利技术提供一种用于三角单曲桁架的组装辅助胎架以及组装方法，所述胎架包括底支架、间隔设置的至少四根立杆、至少六支撑件,每一立杆的上端均通过一高度调整装置连接有一支撑件；连接于底支架的两支撑架支撑桁架的上弦管，其中两立杆上端的支撑件支撑桁架的其中一下弦管，另外两立杆上端的支撑件支撑三角单曲桁架的另一下弦管，且其中两立杆与另外两立杆可相对靠近或者相对远离地可移动地连接于底支架；从而在组装三角单曲桁架时，可通过高度调整装置调整两下弦管的高度差、两下弦管与上弦管之间的高度差、两下弦管之间的距离、两下弦管与上弦管的距离。从而本发明专利技术可适应于多种不同三角单曲桁架的组装，适应范围广，大大避免了胎架材料的浪费。免了胎架材料的浪费。免了胎架材料的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种用于三角单曲桁架的组装辅助胎架以及组装方法


[0001]本专利技术属于钢结构建筑
，尤其是涉及一种三角单曲桁架的组装辅助胎架以及组装方法。

技术介绍

[0002]随着建筑行业的不断发展，钢桁架在大空间、大跨度建筑结构中应用越来越普遍，在倡导绿色施工的今天，设计也在对结构和材料的使用不断的优化，而三角桁架从结构性能、空间优化、材料经济上都有着很大的优点，因此，三角桁架在大跨度空间要求的设计中备受青睐。但是因为大跨度三角桁架构件整体尺寸大，所以制作过程中需频繁起吊装配零部件和翻身倒运，安全风险高，需制作胎架辅助桁架进行制作加工。
[0003]传统胎架都是针对某一种桁架定身量做，即胎架的相关尺寸与桁架一致，当要组装上弦管与两下弦管相对位置不同的桁架的时候，需要重新制作新的胎架，用新的胎架进行桁架的组装，而这不但导致胎架材料的浪费，也导致人工制作胎架的时间成本的升高，而且从整体上来说，也大大降低了三角单曲桁架的组装时间。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服上述缺点，提供一种三角单曲桁架的组装辅助胎架，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于三角单曲桁架的组装辅助胎架，所述三角单曲桁架包括一弧形上弦管、两下弦管,其特征在于：所述胎架包括底支架、间隔设置的至少四根立杆、下端连接于所述底支架且相互间隔设置的至少六支撑件,每一所述立杆的上端均通过一高度调整装置连接有一支撑件，另外两支撑件也分别通过一高度调整装置可相对上下移动地连接于底支架；连接于底支架的两支撑架被设置为用于支撑三角单曲桁架的上弦管，其中两立杆上端的支撑件被设置为用于支撑三角单曲桁架的其中一下弦管，另外两立杆上端的支撑件被设置为用于支撑三角单曲桁架的另一下弦管，且所述其中两立杆与另外两立杆可相对靠近或者相对远离地可移动地连接于所述底支架。2.根据权利要求1所述的三角单曲桁架的组装辅助胎架，其特征在于：所述高度调整装置包括间隔设置的至少三根螺杆、穿过所述螺杆的第一螺母与第一固定钢板，所述第一固定钢板上设置有与所述螺杆数量与位置对应的过孔，每一螺杆穿过一所述过孔；每一螺杆上均连接有两所述第一螺母，且其中一第一螺母位于第一固定钢板下方，另一螺母位于第一固定钢板下方；所述支撑件下端固定连接于所述第一固定钢板上；连接于底支架的高度调整装置其螺杆下侧均连接于所述底支架，连接于立杆上端的高度调整装置其螺杆下侧均连接于立杆上端。3.根据权利要求2所述的三角单曲桁架的组装辅助胎架，其特征在于：所述立杆上端与底支架上端均设置有连接板，所述连接板于对应位置上设置第一连接孔；所述高度调整装置还包括第二螺母，每一所述螺杆下侧穿过对应位置的第一连接孔，且每一螺杆下侧均连接有两第二螺母，其中一第二螺母位于连接板上方，另一第二螺母位于连接板下方第二螺母。4.根据权利要求3所述的三角单曲桁架的组装辅助胎架，其特征在于：所述底支架的连接板上设置有第二连接孔，所述立杆下端设置有螺孔，通过螺丝穿过所述第二连接孔锁入立杆下端的螺孔内，从而固定连接所述底支架与立杆；所述第二连接孔设置为长孔。5.根据权利要求3或4所述的三角单曲桁架的组装辅助胎架，其特征在于：连接于所述底支架的两高度调整装置也被设置为可相对移动地连接于底支架，且该两高度调整装置以及连接于该两高度调整装置上的支撑件可相对底支架往上述其中两立杆所在的一侧移动或者往上述另外两立杆所在的一侧移动。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁海姣，李玲，洪树桐，郭燕云，
申请(专利权)人：中冶天工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：