【技术实现步骤摘要】
一种用于车门上段的可套叠易循环物流器具
[0001]本专利技术涉及一种用于车门上段的可套叠易循环物流器具,属于包装箱
技术介绍
[0002]在汽车产业分工精细化快速发展的今天,汽车零部件通常由分散于不同地区的汽车零配件生产厂家根据设计图纸生产制造,再各自运输至车企总装部门统一装配。在汽车零配件出厂、储存、运输、装配过程中,科学选择汽车零部件包装箱,有利于最大限度地减少运输损耗、降低运输成本、提高运载效率。
[0003]车门上段是汽车车门的上部结构总成,与车门下段一起组合成汽车车门。车门上段通常由上窗框板、前窗框板、后窗框板、铰链安装板等结构组成,面积较大,且多设计为弧面结构,承受应力易发生变形;整体形状不规则,具有门锁安装板等显著凸起,包装空间利用率低,这些因素都给车门上段的包装和运输工作造成了一定难度。尤其是空载回运时占用大量运载空间,从成本控制角度考虑,无法实现循环利用,不利于提高包装质量和增进物流效益。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足,本专利技术的目的在于提供一种用于车门 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车门上段的可套叠易循环物流器具,其特征是,包括不少于两个呈纵向分布且采用拔模设计的器具本体(1),器具本体(1)的本体顶面(11)向内凹陷形成有横向收容车门上段(3)的型腔和不少于两个第一凹槽(111),所述型腔与车门上段(3)在收容姿态下的底面形状相适配;所述第一凹槽(111)在本体顶面(11)非对称分布,第一凹槽(111)的背面向外凸起形成有第一凸台(121)。2.根据权利要求1所述的用于车门上段的可套叠易循环物流器具,其特征是,所述第一凹槽(111)设于本体顶面(11)边缘处,且与器具本体(1)侧面连通。3.根据权利要求1所述的用于车门上段的可套叠易循环物流器具,其特征是,本体顶面(11)边缘处向内凹陷形成有与器具本体(1)侧面连通的第二凹槽(112),第二凹槽(112)的背面向外凸起形成有第二凸台(122),第二凹槽(112)大于第一凹槽(111)的深度。4.根据权利要求1所述的用于车门上段的可套叠易循环物流器具,其特征是,第一凹槽(111)设于本体顶面(11)非边缘处,或/和型腔的型腔面向内凹陷形成有第三凹槽(15);第三凹槽(15)的背面向外凸起形成有第三凸台(16)。5.根据权利要求1所述的用于车门上段的可套叠易循环物流器具,其特征是,所述型腔不少于两个且在水平方向上呈中心对称分布;相邻型腔为中心对称的型腔隔段(13)所分隔,型腔隔段(13)处的第一凹...
【专利技术属性】
技术研发人员:方宏林,
申请(专利权)人:安徽资产通鉴物联网科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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