一种用于拖拉机的最终传动壳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于拖拉机的最终传动壳体，包括第一半圆框体，所述第一半圆框体左表面上开设有第一半圆凹槽，所述第一半圆框体的上表面铰接有第一U型杆；维修组件，所述维修组件包括第一半圆框体的下端铰接有第二半圆框体，所述第二半圆框体的右面开设有第二半圆凹槽，所述第二半圆框体的右面上端固定连接有第一矩形块，所述第一半圆框体的左面上端开设有第一矩形凹槽，过第一半圆框体和第二半圆框体组成最终传动壳体，这样子便于最终传动壳体的拆卸和维护。壳体的拆卸和维护。壳体的拆卸和维护。

【技术实现步骤摘要】
一种用于拖拉机的最终传动壳体


[0001]本技术涉及最终传动壳体生产
，尤其涉及一种用于拖拉机的最终传动壳体。

技术介绍

[0002]现有技术中，传动箱用于把来自于发动机、电动机、变速箱等机构的转动传给执行部件，之所以要用传动箱，很大一部分原因是动力源的动力输出轴线与执行部件的动力输入轴线偏离较大，难以用小型传动机构进行传动。而传动箱又有其优点，是可以把一个动力源的动力传给不同的执行部件，这里，执行部件的动力输入轴多处于不同区域。
[0003]最终传动壳体用于防护坚固性考虑，大多采用密闭金属罩壳的方式，使得在狭小空间内拆装传动壳体不方便，为维修人员带来了很大的困难。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，最终传动壳体用于防护坚固性考虑，大多采用密闭金属罩壳的方式，使得在狭小空间内拆装传动壳体不方便，为维修人员带来了很大的困难，而提出的一种用于拖拉机的最终传动壳体。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于拖拉机的最终传动壳体，包括第一半圆框体，
[0007]所述第一半圆框体左表面上开设有第一半圆凹槽，所述第一半圆框体的上表面铰接有第一U型杆；
[0008]维修组件，所述维修组件包括第一半圆框体的下端铰接有第二半圆框体，所述便于维护装置第一半圆框体的下端与第二半圆框体下端铰接，所述第二半圆框体的右面开设有第二半圆凹槽，所述第二半圆框体的右面上端固定连接有第一矩形块，所述第一半圆框体的左面上端开设有第一矩形凹槽。
[0009]优选的，所述第一矩形块的前后两端均开设有第二矩形凹槽。
[0010]优选的，两个所述第二矩形凹槽内壁相反面上均固定连接有弹力杆，两个所述弹力杆相反面上均固定连接有第二矩形块。
[0011]优选的，所述第一矩形凹槽的前后相对的内壁上均固定连接有第三矩形块。
[0012]优选的，所述第一半圆框体的左右两侧均开设有第一圆形通口，两个所述第一圆形通口均与第一矩形凹槽相通。
[0013]优选的，两个所述的第一圆形通口的内部均镶嵌有第一圆块，两个所述第一圆块的相对面上均固定连接有弹力软绳，每个所述的弹力软绳与第一矩形凹槽的前后两侧内壁固定连接。
[0014]优选的，所述第一半圆框体的右表面上下两端均开设有第一矩形通口，两个所述第一矩形通口与第一半圆凹槽相通，两个所述第一矩形通口内部均固定连接第一U型板，两个所述第一U型板的内部均弹力安装有第四矩形块。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第一半圆框体和第二半圆框体组成最终传动壳体，这样子便于最终传动壳体的拆卸和维护。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种用于拖拉机的最终传动壳体的正面立体部分截面结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种用于拖拉机的最终传动壳体的侧视截面结构示意图；
[0018]图3为图1中A处结构放大图；
[0019]图4为图1中B处结构放大图；
[0020]图5为图2中C处结构放大图。
[0021]图中：1第一半圆框体、2第一U型杆、3第二半圆框体、4第一半圆凹槽、5第一U型板、6第一矩形块、7第二矩形块、8弹力杆、9第二矩形凹槽、10第一圆形通口、11第一圆块、12第一矩形凹槽、13第三矩形块、14弹力软绳。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]本技术中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0024]参照图1
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5，一种用于拖拉机的最终传动壳体，包括第一半圆框体1，
[0025]第一半圆框体1左表面上开设有第一半圆凹槽4，第一半圆框体1的上表面铰接有第一U型杆2；
[0026]维修组件，维修组件包括第一半圆框体1的下端铰接有第二半圆框体3，第二半圆框体3的右面开设有第二半圆凹槽，第二半圆框体3的右面上端固定连接有第一矩形块6，第一半圆框体1的左面上端开设有第一矩形凹槽12。
[0027]应用上技术方案的实施例中，当第一半圆框体1和第二半圆框体3分别开设有第一半圆凹槽4和第二半圆凹槽，同时顶部通过铰接板铰接在一起，从而可以形成最终传动壳体，同时第一半圆框体1的左面上端开设有第一矩形凹槽12，然后第二半圆框体3的右面上端固定有第一矩形块6，同时第一矩形凹槽12和第一矩形块6位于同一水平面，这样子可以使的第一矩形块6卡在第一矩形凹槽12当中，从而形成锁。
[0028]本实施例中优选的技术方案，第一矩形块6的前后两端均开设有第二矩形凹槽9，当第一矩形块6的两端均开设的第二矩形凹槽9，可以使的空间最大化。
[0029]本实施例中优选的技术方案，两个第二矩形凹槽9内壁相反面上均固定连接有弹力杆8，两个弹力杆8相反面上均固定连接有第二矩形块7，当两个第二矩形凹槽9的内部均固定有弹力杆8，同时弹力杆8的相对面均固定有第二矩形块7，这个样子可以使第一矩形块6进入第一矩形凹槽12当中的时候，便于第一矩形块6进入第一矩形凹槽12当中。
[0030]本实施例中优选的技术方案，第一矩形凹槽12的前后相对的内壁上均固定连接有第三矩形块13，同时第一矩形凹槽12的前后相对内壁均固定连接有第三矩形块13，这个时候可以便于第二矩形块7卡住在第一矩形块6当中。
[0031]本实施例中优选的技术方案，第一半圆框体1的左右两侧均开设有第一圆形通口10，两个第一圆形通口10与第一矩形凹槽12相通，便于后续对第一矩形块6出入第一矩形凹槽12当中。
[0032]本实施例中优选的技术方案，两个的第一圆形通口10的内部均镶嵌有第一圆块11，两个第一圆块11的相对面上均固定连接有弹力软绳14，每个弹力软绳14与第一矩形凹槽12的前后两侧内壁固定连接，当吧第一圆块11往里面按的时候，这个时候会推动第二矩形块7往第二矩形凹槽9里面进入，因为固定有弹力杆8，这样可以使的第一矩形块6从第一矩形凹槽12中出入。
[0033]本实施例中优选的技术方案，第一半圆框体1的右表面上下两端均开设有第一矩形通口，两个第一矩形通口与第一半圆凹槽4相通，两个第一矩形通口内部均固定连接第一U型板5，两个第一U型板5的内部均弹力安装有第四矩形块，便于用两个第一U型板5里面的弹力安装的第四矩形块可以在讲第一半圆框体1放下的时候，起到减缓的作用。
[0034]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。
[0035]以上所述，仅为本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于拖拉机的最终传动壳体，包括第一半圆框体(1),其特征在于，所述第一半圆框体(1)左表面上开设有第一半圆凹槽(4)，所述第一半圆框体(1)的上表面铰接有第一U型杆(2)；维修组件，所述维修组件包括第一半圆框体(1)的下端铰接有第二半圆框体(3)，所述第二半圆框体(3)的右面开设有第二半圆凹槽，所述第二半圆框体(3)的右面上端固定连接有第一矩形块(6)，所述第一半圆框体(1)的左面上端开设有第一矩形凹槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机的最终传动壳体，其特征在于，所述第一矩形块(6)的前后两端均开设有第二矩形凹槽(9)。3.根据权利要求2所述的一种用于拖拉机的最终传动壳体，其特征在于，两个所述第二矩形凹槽(9)内壁相反面上均固定连接有弹力杆(8)，两个所述弹力杆(8)相反面上均固定连接有第二矩形块(7)。4.根据权利要求1所述的一种用于拖拉机的最终传动壳体，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞敏，张瑞刚，
申请(专利权)人：潍坊九龙通达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：