一种停车场设备断电断网的通行保障系统及检测处理方法技术方案

本发明专利技术涉及道闸智能监控领域，具体为一种停车场设备断电断网的通行保障系统，包括道闸、图像采集模块、交换机、控制机和智能空开管理模块；图像采集模块通过交换机通讯连接控制机；道闸与用于与后台服务器通讯连接的控制机通讯连接；道闸内设有用于在判定断电后控制道闸抬杆动作的断电开闸模块；断电开闸模块上设有备用电源单元；备用电源单元电性连接道闸；道闸与用于在查看不到图像采集模块获取的数据信息后判断道闸是否故障的智能空开管理模块通信连接。还公开了停车场设备断电断网的检测处理方法。本发明专利技术能智能对道闸故障进行检测保证道闸故障后能远程长时间抬杆，避免造成车辆拥堵现象。辆拥堵现象。辆拥堵现象。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场设备断电断网的通行保障系统及检测处理方法


[0001]本专利技术涉及道闸智能监控领域，具体为一种停车场设备断电断网的通行保障系统及检测处理方法。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。现有停车场中使用的道闸都是单一的手动抬杆、电子抬杆或远程操作抬杆，都是通过进出摄像头识别到车牌，将采集到的车牌信息反馈到后台服务器，后台服务器自动计算当前车辆的费用信息，后台服务器将费用信息发送给控制机，控制机将收费信息展示给车主，车主进行付费后服务器会从收费系统中进行核实，核实后道闸抬杆，收到指令后道闸自动抬杆，车辆通行后再闸杆再次放下；在系统非正常工作时，例如车主在缴费时后台无法判断缴费情况、识别结果上传不到服务器或者断网等无法自动抬杆通行的情况，云坐席接入只能一车一抬杆操作；如遇停车场进出拥挤情况，现有的停车场道闸服务设备又无法远程转换成长时抬杆模式，使得车主进出极为不便；另外，若停车场道闸服务设备出现断电情况，现有的停车场道闸服务设备需要现场有人抬杆才能放行；以上情况会造成交通拥堵现象，降低车主的停车体验。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种停车场设备断电断网的通行保障系统及检测处理方法。
[0004]本专利技术的技术方案：一种停车场设备断电断网的通行保障系统，包括道闸、图像采集模块、交换机、控制机和智能空开管理模块；
[0005]图像采集模块通过交换机通讯连接控制机；
[0006]道闸与用于与后台服务器通讯连接的控制机通讯连接；
[0007]道闸内设有用于在判定断电后控制道闸抬杆动作的断电开闸模块；断电开闸模块上设有备用电源单元；备用电源单元电性连接道闸；
[0008]道闸与用于在查看不到图像采集模块获取的数据信息后判断道闸是否故障的智能空开管理模块通信连接。
[0009]优选的，道闸的故障类型包括断网故障和断电故障。
[0010]一种停车场设备断电断网的检测处理方法，包括以下步骤：
[0011]S1、判断道闸设备系统是否处于在线状态；
[0012]若否，则继续执行S2；
[0013]若是，则继续执行S7；
[0014]S2、判断是否能查看图像采集模块实时采集到的影像信息；
[0015]若是，则重新启动停车场道闸驱动服务设备；
[0016]若否，则继续执行S3；
[0017]S3、智能空开管理模块判断道闸是断网故障还是断电故障；
[0018]若是断网故障，则继续执行S4；
[0019]若是断电故障，则继续执行S5；
[0020]S4、智能空开管理模块发送道闸断电指令，并继续执行S5；
[0021]S5、备用电源单元为道闸供电，断电开闸模块控制道闸中的闸杆自动抬杆，并保持抬杆状态；
[0022]S6、智能空开管理模块判断道闸是否恢复电力供电；
[0023]若是，则在车辆首次通过道闸触发地感后，控制机控制道闸自动落杆，并继续执行S7；
[0024]若否，则继续执行S5；
[0025]S7、继续判断道闸设备系统是否处于在线状态。
[0026]优选的，判断道闸设备系统是否处于在线状态上的方法包括接在通信终端上接收到道闸设备掉线通知、车主主动提醒后工作人员对道闸设备系统状态进行查看以及工作人员主动对道闸设备系统进行查看。
[0027]与现有技术相比，本专利技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0028]本专利技术中当在通信终端上接收到道闸设备掉线通知、车主主动提醒后工作人员对道闸设备系统状态进行查看以及工作人员主动对道闸设备系统进行查看，及时知晓道闸设备系统是否处于在线状态；当道闸设备系统不在线，且能通过图像采集模块实时采集到的影像信息，说明道闸系统驱动存在故障，需要重新对驱动进行启动，以恢复道闸的功能保证道闸能正常运行；当道闸设备系统在线，但不能通过图像采集模块实时采集到的影像信息，此时通过停车场设备断电断网的通行保障系统中的智能空开管理模块对道闸在出现断电故障或断网故障后进行智能的监测，并能根据道闸的故障原因及时的进行处理，保证道闸在断电断网故障时始终处于抬杆状态，以保证车辆的正常进出，避免造成拥堵，保证车主的停车体验。
附图说明
[0029]图1为本专利技术提出的一种停车场设备断电断网的通行保障系统的原理框图。
[0030]图2为本专利技术提出的一种停车场设备断电断网的检测处理方法的流程图。
具体实施方式
[0031]实施例一
[0032]如图1所示，本专利技术提出的一种停车场设备断电断网的通行保障系统，包括道闸、图像采集模块、交换机、控制机和智能空开管理模块；
[0033]图像采集模块通过交换机通讯连接控制机，图像采集模块选用高清摄像头，图像采集模块用于采集道闸处的影像信息，即在车辆开往道闸处后，通过图像采集模块采集车辆的车牌号信息，之后道闸抬杆车辆进入停车场；车辆驶出停车场前，图像采集模块再次采集到车辆的车牌信息，后台服务器对信息进行处理，得到停车费信息，在车主缴费完成后，道闸抬杆车辆驶出；
[0034]道闸与用于与后台服务器通讯连接的控制机通讯连接；
[0035]道闸内设有用于在判定断电后控制道闸抬杆动作的断电开闸模块；断电开闸模块上设有备用电源单元；备用电源单元电性连接道闸；
[0036]道闸与用于在查看不到图像采集模块获取的数据信息后判断道闸是否故障的智能空开管理模块通信连接，其中，道闸的故障类型包括断网故障和断电故障。
[0037]进一步的，还包括智能终端；控制机通过通讯模块通讯连接智能终端，控制机将道闸故障信息发送至智能终端，以让维修人员及时知晓，并及时对道闸故障进行维修。
[0038]实施例二
[0039]如图2所示，本专利技术提出的一种停车场设备断电断网的检测处理方法，包括以下步骤：
[0040]S1、判断道闸设备系统是否处于在线状态；判断道闸设备系统是否处于在线状态上的方法包括接在通信终端上接收到道闸设备掉线通知、车主主动提醒后工作人员对道闸设备系统状态进行查看以及工作人员主动对道闸设备系统进行查看；
[0041]若否，则继续执行S2；
[0042]若是，则继续执行S7；
[0043]S2、判断是否能查看图像采集模块实时采集到的影像信息；因图像采集模块与道闸设备在同一通信网络内，且均使用同一供电电路进行供电；
[0044]若是，则表示道闸设备的电路以及网络状态均没有问题，停车场道闸设备系统的驱动存在卡死问题，则重新启动停车场道闸驱动服务设备即重新启动道闸，以对卡死的道闸设备的驱动重新启动；
[0045]若否，说明道闸设备存在断电或断网故障，则继续执行S3；
[0046]S3、智能空开管理模块判断道闸是断网故障还是断电故障；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场设备断电断网的通行保障系统，其特征在于，包括道闸、图像采集模块、交换机、控制机和智能空开管理模块；图像采集模块通过交换机通讯连接控制机；道闸与用于与后台服务器通讯连接的控制机通讯连接；道闸内设有用于在判定断电后控制道闸抬杆动作的断电开闸模块；断电开闸模块上设有备用电源单元；备用电源单元电性连接道闸；道闸与用于在查看不到图像采集模块获取的数据信息后判断道闸是否故障的智能空开管理模块通信连接。2.根据权利要求1所述的一种停车场设备断电断网的通行保障系统，其特征在于，道闸的故障类型包括断网故障和断电故障。3.一种停车场设备断电断网的检测处理方法，包括权利要求1
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2任一项所述的停车场设备断电断网的通行保障系统，其特征在于，包括以下步骤：S1、判断道闸设备系统是否处于在线状态；若否，则继续执行S2；若是，则继续执行S7；S2、判断是否能查看图像采集...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘锋，
申请(专利权)人：重庆必好行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：