一种视觉可转换的辅助驾驶安全系统技术方案

本发明专利技术公开了一种视觉可转换的辅助驾驶安全系统，具体涉及辅助驾驶领域，包括中央处理器，所述中央处理器连接端设有外部监测模块、导向模块、全息投影模块、屏幕显示模块和驾驶提示模块；所述中央处理器用于对外部监测模块和导向模块检测到的数据和图像信息进行处理，同时将图像在屏幕显示模块上进行显示，是数据的总处理中心；所述外部监测模块包括视频监测单元、距离监测单元和底盘监控单元。本发明专利技术通过设置外部监测模块和导向模块，在使用时可以切换不同的视角，从而对汽车与物体的间距和汽车底部位置进行有效的监测，从而使得在驾驶时有效的了解汽车底部死角的景象，同时可以进行方向和距离预测，提高影响驾驶的安全性。提高影响驾驶的安全性。提高影响驾驶的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种视觉可转换的辅助驾驶安全系统


[0001]本专利技术涉及辅助驾驶
，更具体地说，本专利技术涉及一种视觉可转换的辅助驾驶安全系统。

技术介绍

[0002]随着现代社会的发展，汽车的拥有量也在不断的增多，这就要求驾驶人在行驶的过程中要时刻保持警惕，不仅要避免对其他行驶车辆、行人、障碍物发生碰撞，还要试着避免其他车辆等对自己的影响。
[0003]专利申请公布号CN201910749433.X的专利技术专利公开了一种安全驾驶辅助系统，包括：环境监测模块，环境监测模块用于采集车身外部的环境信息，并得到相关景物所处的位置；人眼监测模块，人眼检测模块用于获取驾驶人眼睛的位置信息；主控制器，主控制器根据相关景物所处的位置以及驾驶人眼睛的位置确定出人眼和相关景物的连线和显示模块的交点位置；以及显示模块，显示模块用于在交点位置上显示相关景物的影像向驾驶人发出相应的提示信号。该专利技术的有益效果为：通过对驾驶室外的环境情况进行监测并结合驾驶人的眼部的位置信息，将驾驶室外的情况准确及时的通过屏幕相应位置显示向驾驶人进行提示，为驾驶人的安全驾驶提供了便利，从而保证了驾驶的安全性。
[0004]但是在实际使用时，上述辅助系统在使用时视角转换有限，无法对汽车与物体的间距和汽车底部位置进行有效的监测，从而使得在驾驶时无法了解汽车底部死角的景象，影响驾驶的安全性。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术的实施例提供一种视觉可转换的辅助驾驶安全系统，以解决上述
技术介绍
中提出的在使用时视角转换有限，无法对汽车与物体的间距和汽车底部位置进行有效的监测，从而使得在驾驶时无法了解汽车底部死角的景象，影响驾驶的安全性的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种视觉可转换的辅助驾驶安全系统，包括中央处理器，所述中央处理器连接端设有外部监测模块、导向模块、全息投影模块、屏幕显示模块和驾驶提示模块；所述中央处理器用于对外部监测模块和导向模块检测到的数据和图像信息进行处理，同时将图像在屏幕显示模块上进行显示，是数据的总处理中心；所述外部监测模块包括视频监测单元、距离监测单元和底盘监控单元，所述外部监测模块用于对外部事物距离、外部环境的图像环境和汽车底盘空间的图像进行检测；所述导向模块包括方向感应单元和汽车轨迹预判单元，所述导向模块对汽车的前进或者倒车的轨迹进行一定距离的预测，显示出与障碍物的接触情况；所述全息投影模块用于对汽车的外侧的环境进行摄像数据采集后将外景重叠环境经过处理，从而了解汽车周围的环境，使得汽车和汽车周围事物形成三维立体景象。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：所述视频监测单元用于对汽车外部八个放心的环境通过摄像头进行摄像监控，为全息影像提供数据支持。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述距离监测单元用于对汽车外部十六个方向的事物的距离进行实时监测。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：所述底盘监控单元用于对汽车底部的情况进行影像采集，了解汽车底盘的影像。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述方向感应单元用于将汽车的方向盘的调整幅度与汽车轮子的调整幅度进行显示，所述汽车轨迹预判单元用于将汽车整体的前进和倒车的轨迹路线进行计算。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述驾驶提示模块用于对超过限定距离的障碍物进行警报提示，起到预警效果。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述屏幕显示模块用于对形成的三维立体景象、汽车预测轨迹、驾驶提示信息和外部环境检测的信息进行全景显示，同时也对汽车外侧环境、汽车车轮位置环境和底盘环境进行显示，同时根据需要进行画面的切换。
[0013]本专利技术的技术效果和优点：1、通过设置外部监测模块和导向模块，外部监测模块中的视频监测单元、距离监测单元和底盘监控单元对外部事物距离、外部环境的图像环境和汽车底盘空间的图像进行检测，有效的监测出车辆与其他物体的具体间距，同时监测出汽车底盘空间的景象和汽车车轮两侧的景象，从而了解汽车周围的环境，到需要倒车或者前进时，采用导向模块中的方向感应单元和汽车轨迹预判单元，将汽车的方向盘的调整幅度与汽车轮子的调整幅度进行显示，同时将汽车整体的前进和倒车的轨迹路线进行计算，与现有技术相比，在使用时可以切换不同的视角，从而对汽车与物体的间距和汽车底部位置进行有效的监测，从而使得在驾驶时有效的了解汽车底部死角的景象，同时可以进行方向和距离预测，提高影响驾驶的安全性；2、通过设置驾驶提示模块，通过全息投影模块将汽车的外侧的环境进行摄像数据采集后将外景重叠环境经过处理，从而了解汽车周围的环境，使得汽车和汽车周围事物形成三维立体景象，当检测到汽车与障碍物的间距超过限定时通过驾驶提示模块进行警报提示，起到预警效果，之后将属于传输到中央处理器进行数据处理，屏幕显示模块可以显示形成的三维立体景象、汽车预测轨迹、驾驶提示信息和外部环境检测的信息进行全景显示，与现有技术相比，可以对驾驶人员进行提示和引导，方便在前进或者倒车时了一定距离的前进或者倒车的情况，进一步提升前进或者倒车的安全性。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体系统示意图。
[0015]图2为本专利技术的外部监测模块示意图。
[0016]图3为本专利技术的导向模块示意图。
[0017]附图标记为：1、中央处理器；2、外部监测模块；201、视频监测单元；202、距离监测
单元；203、底盘监控单元；3、导向模块；301、方向感应单元；302、汽车轨迹预判单元；4、全息投影模块；5、屏幕显示模块；6、驾驶提示模块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]如附图1
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3所示的一种视觉可转换的辅助驾驶安全系统，包括中央处理器1，所述中央处理器1连接端设有外部监测模块2、导向模块3、全息投影模块4、屏幕显示模块5和驾驶提示模块6；所述中央处理器1用于对外部监测模块2和导向模块3检测到的数据和图像信息进行处理，同时将图像在屏幕显示模块5上进行显示，是数据的总处理中心；所述外部监测模块2包括视频监测单元201、距离监测单元202和底盘监控单元203，所述外部监测模块2用于对外部事物距离、外部环境的图像环境和汽车底盘空间的图像进行检测；所述导向模块3包括方向感应单元301和汽车轨迹预判单元302，所述导向模块3对汽车的前进或者倒车的轨迹进行一定距离的预测，显示出与障碍物的接触情况；所述全息投影模块4用于对汽车的外侧的环境进行摄像数据采集后将外景重叠环境经过处理，从而了解汽车周围的环境，使得汽车和汽车周围事物形成三维立体景象。
[0020]在一些实施例中，视频监测单元201用于对汽车外部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种视觉可转换的辅助驾驶安全系统，包括中央处理器（1），其特征在于：所述中央处理器（1）连接端设有外部监测模块（2）、导向模块（3）、全息投影模块（4）、屏幕显示模块（5）和驾驶提示模块（6）；所述中央处理器（1）用于对外部监测模块（2）和导向模块（3）检测到的数据和图像信息进行处理，同时将图像在屏幕显示模块（5）上进行显示，是数据的总处理中心；所述外部监测模块（2）包括视频监测单元（201）、距离监测单元（202）和底盘监控单元（203），所述外部监测模块（2）用于对外部事物距离、外部环境的图像环境和汽车底盘空间的图像进行检测；所述导向模块（3）包括方向感应单元（301）和汽车轨迹预判单元（302），所述导向模块（3）对汽车的前进或者倒车的轨迹进行一定距离的预测，显示出与障碍物的接触情况；所述全息投影模块（4）用于对汽车的外侧的环境进行摄像数据采集后将外景重叠环境经过处理，从而了解汽车周围的环境，使得汽车和汽车周围事物形成三维立体景象。2.根据权利要求1所述的一种视觉可转换的辅助驾驶安全系统，其特征在于：所述视频监测单元（201）用于对汽车外部八个放心的环境通过摄像头...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝昌友，
申请(专利权)人：深圳市欧立科技有限公司，
类型：发明
国别省市：