本实用新型专利技术涉及轴承箱技术领域，特别是涉及一种轴承箱密封装置和轴承箱。轴承箱包括轴承箱本体，轴承箱本体两端分别设有轴承箱密封装置，轴承箱密封装置包括轴承箱侧盖，轴承箱侧盖的第一端固定在轴承箱本体的端部，轴承箱的转轴上套设有挡油环，挡油环靠近轴承箱侧盖的第二端设置，挡油环的第一端固定在转轴上且与转轴贴合，第二端先背向转轴延伸再背向轴承延伸；轴承箱侧盖的第二端先贴合转轴向轴承延伸再背向转轴延伸，形成一圈挡油凹槽；挡油环的第二端绕挡油凹槽设置。挡油环与挡油凹槽配合构成非接触式密封结构，防止渗油，轴承箱侧盖无需像TC油封一样与转轴磨擦接触，不容易损伤转轴，且挡油环和轴承箱侧盖一般采用金属制成，寿命长。寿命长。寿命长。
【技术实现步骤摘要】
一种轴承箱密封装置和轴承箱
[0001]本技术涉及轴承箱
，特别是涉及一种轴承箱密封装置和轴承箱。
技术介绍
[0002]风机用途非常广泛，主要应用于冶金、石化、电力、城市轨道交通、纺织、船舶等各领域的各种场所的通风换气，例如工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却，锅炉和工业炉窑的通风和引风，空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风，谷物的烘干和选送，风洞风源和气垫船的充气和推进等。
[0003]在垃圾焚烧发电厂中，风机至关重要，分布在各个环节，例如，从烟气净化系统出来的烟气经过换热升温后通过引风机经烟囱排至大气，使炉膛内保持一定的负压，确保焚烧及烟气净化系统正常稳定运行；一次风机提供燃烧所需要的氧气，使垃圾能充分燃烧，并根据垃圾性质的变化调节用量，使焚烧正常运行，烟气充分混合，使炉排及炉墙得到冷却，同时，一次风从垃圾贮坑上方引入，以保证垃圾贮坑处于微负压状态，使坑内的臭气不会外泄。此外还有再循环风机、密封风机、加热风机等。
[0004]离心风机主要由叶轮、机壳、轴承箱、联轴器、导流器、集流器、进气箱以及扩散器等组成。轴承箱是一种起支撑和润滑轴承作用的箱体零件，同时，承受设备在工作时产生的轴向和径向力。在有转轴的设备中，转轴一般是由轴承支撑起来旋转的，轴承则安装在轴承箱中，轴承箱中注有润滑油，在工作过程中，使轴承得到润滑。同时，转轴在工作时所受到的各种力也会传递到轴承箱上，由轴承箱承载。
[0005]目前在锅炉各种风机轴承箱密封结构基本上是采用轴颈甩油圈配合TC油封结构，如图1所示，锅炉风机的轴承箱本体3轴承槽内固定有两个轴承2，轴承2靠轴承箱本体3的轴向凸肩及侧盖6定位，甩油圈4固定在转轴1上，转轴1旋转过程中油被甩至侧盖6内侧，很容易绕过甩油圈4溅到甩油圈4的另一侧。另外，转轴1在轴承箱本体3内长期连续高速旋转，TC油封5内圈与转轴1磨擦接触，会对转轴1造成损伤，增加维修成本，同时，TC油封5为塑料或橡胶材质，长期接触有一定温度的润滑油，容易老化，造成渗油。
技术实现思路
[0006]为解决上述问题，本技术提供一种轴承箱密封装置。
[0007]具体地，本技术的技术方案是：
[0008]一种轴承箱密封装置，包括轴承箱侧盖，轴承箱侧盖的第一端固定在轴承箱本体的端部，轴承箱的转轴上套设有挡油环，挡油环靠近轴承箱侧盖的第二端设置，挡油环的第一端固定在转轴上且与转轴贴合，第二端先背向转轴延伸再背向轴承延伸；轴承箱侧盖的第二端先贴合转轴向轴承延伸再背向转轴延伸，形成一圈挡油凹槽；挡油环的第二端绕挡油凹槽设置。
[0009]优选地，所述轴承箱侧盖与转轴贴合的表面设有多个阻油凹槽，阻油凹槽绕转轴设置。
[0010]优选地，所述挡油凹槽的槽底设有排油通孔。
[0011]优选地，所述轴承箱侧盖的外侧设有轴承箱压盖，轴承箱压盖与轴承箱侧盖之间设有防尘毡。
[0012]优选地，所述轴承箱侧盖上设有填料槽，填料槽向轴承方向收拢，防尘毡设在填料槽内，轴承箱压盖固定在轴承箱侧盖上，压紧防尘毡。
[0013]优选地，所述挡油环为Z型结构，挡油环的第一端通过沿转轴径向相对设置的两个紧定螺钉固定在转轴上，第二端先贴合转轴背向轴承延伸，再背向转轴延伸，而后背向轴承延伸。
[0014]一种轴承箱，包括轴承箱本体，所述轴承箱本体的两端分别设有如前所述的轴承箱密封装置。
[0015]本技术的有益技术效果：
[0016]挡油环与挡油凹槽配合构成非接触式密封结构，防止渗油，轴承箱侧盖无需像TC油封一样与转轴磨擦接触，不容易损伤转轴，且挡油环和轴承箱侧盖一般采用金属制成，寿命长。
附图说明
[0017]图1为现有的轴承箱密封装置的结构示意图；
[0018]图2为实施例一的轴承箱密封装置的结构示意图；
[0019]图3为图2所示挡油环的主视剖面结构示意图；
[0020]图4为图3所示挡油环的左视结构示意图；
[0021]图5为实施例二的轴承箱侧盖的主视剖面结构示意图；
[0022]图6为图5所示A部分的放大图；
[0023]附图标记：转轴1、轴承2、轴承箱本体3、甩油圈4、TC油封5、侧盖6、挡油凹槽7、填料槽8、轴承箱侧盖9、挡油环10、轴承箱压盖11、排油通孔12、阻油凹槽13。
具体实施方式
[0024]下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步详细说明。
[0025]实施例一：
[0026]如图2至4所示，一种轴承箱密封装置，包括轴承箱侧盖9，轴承箱侧盖9的第一端固定在轴承箱本体3的端部，轴承箱的转轴1上套设有挡油环10，挡油环10靠近轴承箱侧盖9的第二端设置，挡油环10的第一端固定在转轴1上且与转轴1贴合，第二端先背向转轴1延伸再背向轴承2延伸；轴承箱侧盖9的第二端先贴合转轴1向轴承2延伸再背向转轴1延伸，形成一圈挡油凹槽7；挡油环10的第二端绕挡油凹槽7设置。挡油环10甩出的油积在挡油凹槽7内，后返回轴承箱内，不会到达轴颈上。
[0027]挡油环10与挡油凹槽7配合构成非接触式密封结构，防止渗油，轴承箱侧盖9无需像TC油封一样与转轴1磨擦接触，不容易损伤转轴1，且挡油环10和轴承箱侧盖9一般采用金属制成，寿命长。
[0028]在本实施例中，轴承箱侧盖9的外侧设有轴承箱压盖11，轴承箱压盖11与轴承箱侧盖9之间设有防尘毡(未示出)，防止灰尘进入轴承箱，也防止油从轴承箱渗出。
[0029]在本实施例中，挡油环10为Z型结构，挡油环10的第一端通过沿转轴1径向相对设置的两个紧定螺钉(未示出)固定在转轴1上，以免影响转轴1的重心平衡，挡油环10的第二端先贴合转轴1背向轴承2延伸，再背向转轴1延伸，而后背向轴承2延伸，便于定位安装。定位挡油环10时，可以先将挡油环10套于转轴1上，再将侧盖密封垫片和轴承箱侧盖9安装在固定在轴承箱本体3上，使挡油环10被轴承箱侧盖9推向轴承2，之后，拆下轴承箱侧盖9，将挡油环10再向轴承方向推入5毫米左右，钻孔定位。
[0030]如图3所示，在本实施例中，挡油环10由一个较大的圆筒和一个较小的圆筒以及连接两个圆筒的连接部组成，连接部与转轴1相互垂直，在其它实施例中，挡油环10的结构也可以与图3所示结构不同，例如，连接部可以为背向轴承2方向收拢的结构。
[0031]实施例二：
[0032]本实施例提供一种轴承箱密封装置，与实施例一的区别为：在本实施例中，如图5至6所示，轴承箱侧盖9与转轴1贴合的表面设有多个阻油凹槽13，阻油凹槽13绕转轴1设置，防止油从轴承箱侧盖9与转轴1之间渗出。
[0033]在本实施例中，挡油凹槽7的槽底设有排油通孔12，将渗入轴承箱侧盖9与转轴1之间的油排回轴承箱内。
[0034]在本实施例中，轴承箱侧盖9上设有填料槽8，填料槽8向轴承2方向收拢，防尘毡设在填料槽8内，轴承箱压盖11固定在轴承箱侧盖9上，压紧防尘毡本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴承箱密封装置，包括轴承箱侧盖，轴承箱侧盖的第一端固定在轴承箱本体的端部，其特征在于：轴承箱的转轴上套设有挡油环，挡油环靠近轴承箱侧盖的第二端设置，挡油环的第一端固定在转轴上且与转轴贴合，第二端先背向转轴延伸再背向轴承延伸；轴承箱侧盖的第二端先贴合转轴向轴承延伸再背向转轴延伸，形成一圈挡油凹槽；挡油环的第二端绕挡油凹槽设置。2.如权利要求1所述的轴承箱密封装置，其特征在于：所述轴承箱侧盖与转轴贴合的表面设有多个阻油凹槽，阻油凹槽绕转轴设置。3.如权利要求2所述的轴承箱密封装置，其特征在于：所述挡油凹槽的槽底设有排油通孔。4.如权利要求1所述的轴承箱密封装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴威宁，高静雯，
申请(专利权)人：厦门市环境能源投资发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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