一种青藏高原公路路表沉降变形监测方法技术

本发明专利技术提供了一种青藏高原公路路表沉降变形监测方法，包括：根据青藏高原公路历史路表SAR图像建立数据集；基于深度学习方式构建路表沉降变形监测模型；基于所述数据集对所述路表沉降变形监测模型进行训练与测试；将青藏高原公路路表SAR图像输入至训练与测试后的所述路表沉降变形监测模型中，获得路表沉降变形结果。本发明专利技术相对于现有的监测方式，所花费步骤和时间少，成本低，仅通过将SAR图像输入至训练好的模型中即可识别沉降变形结果，不断将最新图像数据与实际高程结果补充到训练数据里，保证模型的识别精度，使监测结果更加准确。使监测结果更加准确。使监测结果更加准确。

【技术实现步骤摘要】
一种青藏高原公路路表沉降变形监测方法


[0001]本专利技术属于路表监测
，尤其涉及一种青藏高原公路路表沉降变形监测方法。

技术介绍

[0002]青藏高原环境恶劣，气压低，高辐射，空气稀薄，地势起伏大，以及受常年冻土影响，使用传统的水准测量、GPS测量、埋设沉降仪器(水平测斜仪和磁环沉降仪)以及探地雷达等手段对多年冻土区的公路路表沉降变形监测的难度十分大，成本高，并且无法获取大范围连续的路表形变信息。
[0003]近几十年，合成孔径雷达(Synthetic aperture radar，SAR)是一种新兴的微波传感器，由于雷达发射的微波信号不受云雾的影响且有较强的穿透能力，因此它能全天时、全天候工作。合成孔径雷达干涉测量技术(interferometry synthetic aperture radar，InSAR)监测精度很高，可达厘米级，且监测范围广大，它能通过SAR的行为信息反演监测区域的三维地表信息和高程变化。高速公路路面具有较强的反射性，在SAR影像上呈现出明显的线状特征。因此，现有的关于公路路表沉降变形监测方法大都是基本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种青藏高原公路路表沉降变形监测方法，其特征在于，包括：根据青藏高原公路历史路表SAR图像建立数据集；基于深度学习方式构建路表沉降变形监测模型；基于所述数据集对所述路表沉降变形监测模型进行训练与测试；将青藏高原公路路表SAR图像输入至训练与测试后的所述路表沉降变形监测模型中，获得路表沉降变形结果。2.根据权利要求1所述的青藏高原公路路表沉降变形监测方法，其特征在于，所述数据集包括原始路表SAR图像和对应的实际测量出的高程结果。3.根据权利要求1所述的青藏高原公路路表沉降变形监测方法，其特征在于，建立所述数据集前还包括：对所述青藏高原公路历史路表SAR图像进行预处理和图像增强；所述预处理包括：图像滤波和地理编码；所述图像增强包括：图像水平镜像、图像垂直镜像、图像顺时针旋转90
°
、180
°
、270
°
及图像垂直镜像且顺时针旋转90
°
、图像水平镜像且顺时针旋转90
°
。4.根据权利要求1所述的青藏高原公路路表沉降变形监测方法，其特征在于，所述路表沉降变形监测模型包括：卷积神经子模型、堆栈自编码子模型...

【专利技术属性】
技术研发人员：李思李，田波，权磊，李立辉，谢晋德，何哲，张盼盼，陆相霖，朱旭伟，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：