【技术实现步骤摘要】
一种含铼无钨低比重镍基单晶高温合金及其热处理工艺
[0001]本专利技术属于镍基单晶高温合金
,尤其是涉及一种含铼无钨低比重镍基单晶高温合金及其热处理工艺,该合金主要适用于制备航空发动机高温部件,如涡轮叶片等。
技术介绍
[0002]为提高航空发动机的推重比,高压涡轮进口温度不断提升,对涡轮叶片承温能力的要求也越来越高。镍基单晶高温合金具有优异的耐高温和抗氧化等性能,被广泛应用于制备航空发动机涡轮叶片。自20世纪80年代以来,镍基单晶高温合金已发展至第六代,相应的每代合金使用温度都被提高约30℃。
[0003]为提高合金使用温度,难熔元素(往往也是重元素)的含量不断增多,导致合金的比重增加。合金比重的增加将直接提高涡轮叶片的离心应力,缩短涡轮叶片的使用寿命;同时航空发动机含有数量众多的涡轮叶片,单片叶片重量增加将降低发动机的推重比和能源利用率。因此,在保持镍基单晶高温合金承温能力的同时,降低合金的比重是十分必要的。
[0004]降低镍基单晶高温合金比重,需调整合金中重元素的含量。重元素中,Re和W元素对 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种含铼无钨低比重镍基单晶高温合金,其特征在于:按质量百分比含量计,该合金化学成分如下,Cr:4.0~6.0%;Co:10.0~16.0%;Mo:4.0~7.0%;Ta:0~4.0%;Re:1.0~4.0%;Al:5.5~6.8%;Ti:0~3.0%;其余为镍。2.根据权利要求1所述的含铼无钨低比重镍基单晶高温合金,其特征在于:该合金化学成分如下,Cr:4.0~6.0%;Co:12.0~16.0%;Mo:5.0~7.0%;Ta:0~3.0%;Re:2.0~3.5%;Al:5.5~6.6%;Ti:0.5~2.5%;其余为镍。3.根据权利要求1所述的含铼无钨低比重镍基单晶高温合金,其特征在于:合金的比重低于8.4g/cm3。4.一种如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:丁青青,张泽,贝红斌,刘登宇,周倩,
申请(专利权)人:浙江省科创新材料研究院,
类型:发明
国别省市:
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