一种市政道路裂缝检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路裂缝检测装置，包括工作台；工作台的底端四角设置有支撑柱，支撑柱的内部设置有升降装置，支撑柱的底端转动安装有万向轮，工作台的顶端中间固定安装有检测模块，检测模块的中间垂直穿插设置有检测柱，检测柱纵向穿透检测模块和工作台并且呈滑动连接，检测模块的内部设置有升降驱动结构，检测模块顶端一侧设置有电子刻度装置，检测模块的顶端边缘设置有水平控制模块；本实用新型专利技术针对临时且小范围的路段裂缝检测具有较好的便捷性，并且通过水平控制模块可以实现水平度的控制调节，可人工推动，也可以跟随施工车进行移动检测，为裂缝检测提供了极大的便利，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑。数据支撑。数据支撑。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路裂缝检测装置


[0001]本技术涉及市政道路裂缝检测
，具体为一种市政道路裂缝检测装置。

技术介绍

[0002]道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理，统计和计算出路面的RQI(路面行驶质量指数)、PCI(路面状况指数)等指数，及时了解被检测路面的破损状况和病害原因，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑；但是大型的检测车使用场景更适合路边建设初期的数据检测使用，对于长期使用的路段裂缝检测比较浪费，并且其高度专业的检测方式不适合临时使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路裂缝检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路裂缝检测装置，包括工作台；所述工作台的底端四角设置有支撑柱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路裂缝检测装置，包括工作台(1)；其特征在于：所述工作台(1)的底端四角设置有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的内部设置有升降装置，所述升降装置的顶端与工作台(1)的底端面之间固定连接，所述支撑柱(2)的底端转动安装有万向轮(3)，所述工作台(1)的顶端中间固定安装有检测模块(11)，所述检测模块(11)的中间垂直穿插设置有检测柱(12)，所述检测柱(12)的侧端为齿形结构，所述检测柱(12)纵向穿透检测模块(11)和工作台(1)并且呈滑动连接，所述检测柱(12)的底端为锥形结构，所述检测模块(11)的内部设置有升降驱动结构，所述升降驱动结构与检测柱(12)侧端的齿形啮合连接，所述检测模块(11)的顶端一侧设置有电子刻度装置(13)，所述检测模块(11)的顶端边缘设置有水平控制模块(14)，所述水平控制模块(14)内部设置有控制芯片和水平仪，控制芯片与升降装置控制连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路裂缝检测装置，其特征在于：所述升降装置包括电动推杆(21)，所述电动推杆(21)固定安装在支撑柱(2)的内部，并且其伸缩端向上设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旺，陈天亮，王一流，王宇鹏，
申请(专利权)人：中交二公局第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：