一种舷外机用曲轴制造技术

本发明专利技术公开了一种舷外机用曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体上设置有曲柄，还包括圆盘形的壳体，所述壳体的内部设置有润滑油的喷洒机构，所述喷洒机构包括喷管、用于调节喷管截面大小的导向组件、扇叶以及用于带动扇叶旋转的齿轮组件。本发明专利技术中，在离心力的作用下由推块的移动带动导向环的移动，进一步由导向环上设置的限位片与喷管的配合，随着曲轴转速的升高，两个限位环之间的距离逐渐增大，喷管在自身的弹力作用下即可逐渐撑开，从而增大喷管的截面大小，进一步增大润滑油的喷撒量，相较于常规的舷外机，本装置可以根据曲轴的转速自动化调节润滑油的喷洒量，从而使舷外机可以长期稳定运行，减少烧机油和积碳增多的问题。减少烧机油和积碳增多的问题。减少烧机油和积碳增多的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种舷外机用曲轴


[0001]本专利技术涉及舷外机
，尤其涉及一种舷外机用曲轴。

技术介绍

[0002]舷外机，是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力。根据能量来源不同，船外机分为燃油类、及电动舷外机。
[0003]燃油类的舷外机运行时，通过燃烧室内燃油产生的能量推动活塞带动曲柄使曲轴旋转，进而为螺旋桨提供动力，为保证舷外机的长时间运行，舷外机内设置了活塞、曲柄、曲轴的润滑系统，但是现有的润滑系统在舷外机运行时不能根据曲轴的转速进行灵活调节，在曲轴以低转速运行时，大量的润滑油附着在舷外机的缸体内壁上，进而导致较多的润滑油随着燃油一起燃烧，导致舷外机烧机油，造成润滑油消耗量大，并且使舷外机产生较多的积碳，不利于舷外机的正常运行。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种舷外机用曲轴。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种舷外机用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舷外机用曲轴，包括曲轴本体(1)，所述曲轴本体(1)上设置有曲柄(2)，其特征在于，还包括圆盘形的壳体(3)，所述壳体(3)的外周上具有多个通孔(4)，并且壳体(3)的内部设置有润滑油的喷洒机构，所述喷洒机构包括喷管(15)、用于调节喷管(15)截面大小的导向组件、扇叶以及用于带动扇叶旋转的齿轮组件；所述导向组件包括设置在曲轴本体(1)端部的旋转轴(5)，所述旋转轴(5)的外侧设置有轴套(6)，所述轴套(6)的外周设置有多个滑杆(7)，所述滑杆(7)远离旋转轴(5)的一端设置有推块(9)，所述轴套(6)与推块(9)之间设置有弹簧(8)，所述旋转轴(5)的外侧设置有导向环(11)，所述推块(9)位于导向环(11)的内侧，所述旋转轴(5)上设置有支撑板(13)，所述支撑板(13)上设置有贯穿导向环(11)的导向杆(12)，所述导向环(11)靠近支撑板(13)的一侧设置有多个限位片(14)，所述喷管(15)位于导向环(11)和支撑板(13)之间。2.根据权利要求1所述的一种舷外机用曲轴，其特征在于，所述齿轮组件包括设置在旋转轴(5)端部的太阳轮(16)，所述太阳轮(16)的外周设置有多个行星轮(17)，所述行星轮(17)的外侧设置有齿圈(19)，所述多个行星轮(17)远离旋转轴(5)的一侧设置有同一行星架(18)。3.根据权利要求2所述的一种舷外机用曲轴，其特征在于，所述太阳轮(16)、行星轮(17)和齿圈(19)依次啮合连接，所述齿圈(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周宇轩，王洁琼，杨宗波，
申请(专利权)人：浙江联星机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：