一种车身后悬架安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车身后悬架安装结构，包括门槛内板、后独悬、后纵梁、连接板及独悬延伸盘，所述连接板的一端与所述门槛内板连接，所述连接板的另一端与所述后纵梁连接，所述后独悬设于所述后纵梁的顶部，所述后独悬的前端与所述后纵梁连接，所述独悬延伸盘的一端卡接于所述后独悬的前端，所述独悬延伸盘的另一端连接于所述连接板的顶部。在后纵梁和门槛内板之间设计有连接板，再加上原本在后纵梁的安装点，三个螺栓安装点加强了后独悬的连接强度，不用额外设计支撑板加强，整车NVH和耐久可靠性表现良好。性表现良好。性表现良好。

【技术实现步骤摘要】
一种车身后悬架安装结构


[0001]本技术涉及汽车后悬架安装领域，尤其涉及一种车身后悬架安装结构。

技术介绍

[0002]车身独悬安装点是车身重要的硬点，车身结构、刚度对底盘的操控稳定性和NVH性能有重要影响。现有的独悬安装存在以下问题：
[0003]1、后纵梁没有覆盖独悬安装座，靠后纵梁外的支撑板加强，结构薄弱；
[0004]2、独悬载荷大，仅靠后纵梁里的螺母板固定安装螺栓，安装点刚度差，NVH性能差；
[0005]3、车身连接性差，后纵梁与门槛内板之间没有形成连接，载荷传递不顺畅，导致底盘操控性差，车身独悬安装点区域频发路试开裂问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种车身后悬架安装结构，旨在解决现有的独悬安装连接性差，结构薄弱的问题。
[0007]本技术提供一种车身后悬架安装结构，包括门槛内板、后独悬、后纵梁、连接板及独悬延伸盘，所述连接板的一端与所述门槛内板连接，所述连接板的另一端与所述后纵梁连接，所述后独悬设于所述后纵梁的顶部，所述后独悬的前端与所述后纵梁连接，所述独悬延伸盘的一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身后悬架安装结构，其特征在于，包括门槛内板、后独悬、后纵梁、连接板及独悬延伸盘，所述连接板的一端与所述门槛内板连接，所述连接板的另一端与所述后纵梁连接，所述后独悬设于所述后纵梁的顶部，所述后独悬的前端与所述后纵梁连接，所述独悬延伸盘的一端卡接于所述后独悬的前端，所述独悬延伸盘的另一端连接于所述连接板的顶部。2.根据权利要求1所述的一种车身后悬架安装结构，其特征在于，所述后独悬的前端设有连接盘，所述独悬延伸盘的一端卡接于所述连接盘上，所述连接盘与所述后纵梁通过第一螺栓连接。3.根据权利要求2所述的一种车身后悬架安装结构，其特征在于，所述连接盘与所述后纵梁之间设有独悬安装板。4.根据权利要求3所述的一种车身后悬架安装结构，其特征在于，所述连接盘设有第一螺孔，所述独悬安装板设有与所述第一螺孔配合的第二螺孔，所述后纵梁设有加高螺母，所述第一螺栓依次穿过所...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃鹏飞，赵肖斌，劳兵，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：