一种多功能新生儿转运车制造技术

一种多功能新生儿转运车，本发明专利技术涉及医疗器械技术领域；箱体固定设置在固定板的顶面上，且箱体的左右两侧壁上对称开设有透气孔，箱体顶面的开口端上通过合页旋转设置有箱盖，箱盖的一侧通过搭扣与箱体的顶面固定连接；加热丝为数个，且分别固定设置在箱体的侧壁上；限位框固定设置在固定板中部的开口端四周的底面上；转运机构设置在限位框的下侧；升降调节机构与转运机构以及固定板的底面连接，新生儿的转动在装置的底部进行升降，方便新生儿安置，避免举高带来的危险，增加了装置整体的安全性能，同时，能够对新生儿的高度进行锁定，避免在转运过程中产生上下方向的位移。免在转运过程中产生上下方向的位移。免在转运过程中产生上下方向的位移。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能新生儿转运车


[0001]本专利技术涉及医疗器械
，具体涉及一种多功能新生儿转运车。

技术介绍

[0002]新生儿，就是指的是胎儿娩出母体并自脐带结扎起，至出生后满28天这一段时间的婴儿，在新生儿出生之后首先需要对新生儿进行洗浴，而在新生儿洗浴时，需要对新生儿进行转运，因此新生儿转运车作为一种必须要医用器械，而传统的新生儿转运车在使用时，由于保护仓内部较深，新生儿的放置及拿出较为不便，影响医护人员的操作，且转运过程中，传统的转运车碰撞过程中容易对新生儿造成伤害，使用安全较低，同时，传统的转运车缺乏恒温机构，导致新生儿的转运较不便；因此，亟需一种多功能新生儿转运车。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的多功能新生儿转运车，新生儿的转动在装置的底部进行升降，方便新生儿安置，避免举高带来的危险，增加了装置整体的安全性能，同时，能够对新生儿的高度进行锁定，避免在转运过程中产生上下方向的位移。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：它包含固定板、支撑柱和万向轮，固定板底面的四个角上均固定斜设有支撑柱，支撑柱的下端通过轮座旋转设置有万向轮；
[0005]它还包含：
[0006]箱体，所述的箱体固定设置在固定板的顶面上，且箱体的左右两侧壁上对称开设有透气孔，箱体顶面的开口端上通过合页旋转设置有箱盖，箱盖的一侧通过搭扣与箱体的顶面固定连接；
[0007]加热丝，所述的加热丝为数个，且分别固定设置在箱体的侧壁上；
[0008]限位框，所述的限位框固定设置在固定板中部的开口端四周的底面上；
[0009]转运机构，所述的转运机构设置在限位框的下侧；
[0010]升降调节机构，所述的升降调节机构与转运机构以及固定板的底面连接。
[0011]通过上述技术方案设计，将新生儿包裹后，放置在转运机构的内部，然后通过升降调节机构将转运机构上升到限位框上侧的箱体的内部，通过加热丝对箱体的内部进行恒温控制，避免温度太低，通过通气孔的设置保证箱体内充足的氧气。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，所述的转运机构包含：
[0013]支撑架，所述的支撑架设置在限位框的下方，且与限位框的位置相配合设置；
[0014]围栏板，所述的围栏板垂直固定设置在支撑架的顶面上，围栏板的前侧以及上侧均为开口状设置，且前侧的开口端上通过合页旋转设置有开合板，开合板的左右两侧通过搭扣与围栏板固定连接；围栏板的大小与限位框内部的大小相配合设置；
[0015]床垫，所述的床垫固定设置在围栏板中部的支撑架顶面上。
[0016]通过上述技术方案设计，当对新生儿进行转运时，通过搭扣打开开合板，将新生儿
放置在床垫上，围栏板保护新生儿的安全，新生儿安置完成，通过搭扣合上开合板。
[0017]作为本专利技术的进一步改进，所述的床垫的上侧设置有透气软垫。
[0018]通过上述技术方案设计，透气软垫增加了新生儿转运过程中，新生儿的舒适性。
[0019]作为本专利技术的进一步改进，所述的升降调节机构包含：
[0020]一号传动杆，所述的一号传动杆为四个，且分别两两通过铰接座旋转设置在固定板底面的左右两侧；
[0021]二号传动杆，所述的二号传动杆为四个，且其上端分别通过转轴和轴承与一号传动杆的下端旋转连接；前后两侧同侧的二号传动杆下端通过轴承旋转连接有驱动轴；驱动轴的左右两侧通过轴承旋转穿设在支撑座的侧壁上；
[0022]传动齿轮，所述的传动齿轮为四个，且分别两两对称固定套设在驱动轴的左右两侧，左右两侧同侧的传动齿轮之间相啮合设置；
[0023]齿轮箱，所述的齿轮箱固定设置在支撑座的底面上，且位于前侧的驱动轴通过轴承旋转穿设在齿轮箱的左右两侧壁上；齿轮箱中部的驱动轴上固定连接有蜗杆；
[0024]主动轴，所述的主动轴的前后两端分别通过轴承与齿轮箱内部的前后两侧壁旋转连接；齿轮箱中部的主动轴上固定套设有蜗轮，且蜗轮的上侧与蜗杆相啮合设置；主动轴的前端通过轴承旋转穿过齿轮箱的前侧壁后，与调节手拧固定连接；主动轴上连接有升降锁止机构。
[0025]通过上述技术方案设计，通过转动调节手拧带动主动轴转动，主动轴通过蜗轮、蜗杆的啮合结构带动驱动轴转动，进而通过传动齿轮的啮合传动带动二号传动杆转动，进而对一号传动杆和二号传动杆之间的角度进行调节，从而对支撑座的升降进行控制。
[0026]作为本专利技术的进一步改进，所述的升降锁止机构包含：
[0027]锁止盘，所述的锁止盘固定套设在蜗轮前侧的主动轴上；
[0028]螺纹杆，所述的螺纹杆旋转设置在主动轴下侧的齿轮箱左右两侧壁上，且螺纹杆上左右两侧的螺纹相反向设置；
[0029]调节块，所述的调节块为两个，且分别通过螺纹旋转套设在螺纹杆上左右两侧的反向螺纹上；
[0030]弧形杆，所述的弧形杆为两个，且其下端分别通过转轴和轴承与调节块的前侧壁旋转连接，弧形杆的上端均通过转轴和轴承旋转连接有连接杆，该转轴的前端通过轴承旋转插设在齿轮箱内部的前侧壁上，左右两侧的连接杆之间相铰接；
[0031]锁止块，所述的锁止块为两个，且分别设置在左右两侧的弧形杆内侧壁上，锁止块与锁止盘相配合设置；
[0032]摇把，所述的摇把固定设置在螺纹杆的右端。
[0033]通过上述技术方案设计，通过摇把转动螺纹杆，进而带动螺纹杆上的调节块在螺纹杆上进行相对运动，从而带动弧形杆转动，弧形杆带动锁止块挤压在锁止盘上，控制住锁止盘的运动，进而控制住驱动轴的转动。
[0034]作为本专利技术的进一步改进，所述的锁止块上一体成型有凸缘，锁紧盘四周环壁上开设有锁止槽，锁止块上的凸缘活动卡设在锁止槽的内部。
[0035]通过上述技术方案设计，锁止槽的设置，增加锁止的稳定性以及摩擦力。
[0036]与现有技术相比，本专利技术有益效果为：
[0037]1、采用升降调节机构带动转运装置在固定板的底部进行升降，方便新生儿安置，同时，避免举高带来的危险，增加了装置整体的安全性能；
[0038]2、通过升降锁止机构对新生儿的高度进行锁定，避免在转运过程中产生上下方向的位移。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0040]图1是本专利技术的结构示意图。
[0041]图2是图1的右视图。
[0042]图3是图1中的A部放大图。
[0043]图4是本专利技术的升降锁止机构的结构示意图。
[0044]图5是本专利技术的支撑座的结构示意图。
[0045]附图标记说明：
[0046]固定板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能新生儿转运车，它包含固定板(1)、支撑柱(2)和万向轮(3)，固定板(1)底面的四个角上均固定斜设有支撑柱(2)，支撑柱(2)的下端通过轮座旋转设置有万向轮(3)；其特征在于，它还包含：箱体(4)，所述的箱体(4)固定设置在固定板(1)的顶面上，且箱体(4)的左右两侧壁上对称开设有透气孔(5)，箱体(4)顶面的开口端上通过合页旋转设置有箱盖(6)，箱盖(6)的一侧通过搭扣与箱体(4)的顶面固定连接；加热丝(7)，所述的加热丝(7)为数个，且分别固定设置在箱体(4)的侧壁上；限位框(8)，所述的限位框(8)固定设置在固定板(1)中部的开口端四周的底面上；转运机构(9)，所述的转运机构(9)设置在限位框(8)的下侧；升降调节机构(11)，所述的升降调节机构(11)与转运机构(9)以及固定板(1)的底面连接；将新生儿包裹后，放置在转运机构(9)的内部，然后通过升降调节机构(11)将转运机构(9)上升到限位框(8)上侧的箱体(4)的内部，通过加热丝(7)对箱体(4)的内部进行恒温控制，避免温度太低，通过通气孔的设置保证箱体(4)内充足的氧气。2.根据权利要求1所述的一种多功能新生儿转运车，其特征在于：所述的转运机构(9)包含：支撑架(9
‑
1)，所述的支撑架(9
‑
1)设置在限位框(8)的下方，且与限位框(8)的位置相配合设置；围栏板(9
‑
2)，所述的围栏板(9
‑
2)垂直固定设置在支撑架(9
‑
1)的顶面上，围栏板(9
‑
2)的前侧以及上侧均为开口状设置，且前侧的开口端上通过合页旋转设置有开合板(9
‑
3)，开合板(9
‑
3)的左右两侧通过搭扣与围栏板(9
‑
2)固定连接；围栏板(9
‑
2)的大小与限位框(8)内部的大小相配合设置；床垫(9
‑
4)，所述的床垫(9
‑
4)固定设置在围栏板(9
‑
2)中部的支撑架(9
‑
1)顶面上；当对新生儿进行转运时，通过搭扣打开开合板(9
‑
3)，将新生儿放置在床垫(9
‑
4)上，围栏板(9
‑
2)保护新生儿的安全，新生儿安置完成，通过搭扣合上开合板(9
‑
3)。3.根据权利要求2所述的一种多功能新生儿转运车，其特征在于：所述的床垫(9
‑
4)的上侧设置有透气软垫(10)；透气软垫(10)增加了新生儿转运过程中，新生儿的舒适性。4.根据权利要求1所述的一种多功能新生儿转运车，其特征在于：所述的升降调节机构(11)包含：一号传动杆(11
‑
1)，所述的一号传动杆(11
‑
1)为四个，且分别两两通过铰接座旋转设置在固定板(1)底面的左右两侧；二号传动杆(11
‑
2)，所述的二号传动杆(11
‑
2)为四个，且其上端分别通过转轴和轴承与一号传动杆(11
‑
1)的下端旋转连接；前后两侧同侧的二号传动杆(11
‑
2)下端通过轴承旋转连接有驱动轴(11
‑
3)；驱动轴(11
‑
3)的左右两侧通过轴承旋转穿设在支撑座的侧壁上；传动齿轮(11
‑
4)，所述的传动齿轮(11
‑
4)为四个，且分别两两对称固定套设在驱动轴(11
‑
3)的左右两侧，左右两侧同侧的传动齿轮(11
‑
4)之间相啮合设置；齿轮箱(11
‑
5)，所述的齿轮箱(11
‑
5)固定设置在支撑座的底面上，且位于前侧的驱动轴(11
‑
3)通过轴承旋转穿设在齿轮箱(11
‑
5)的左右两侧壁上；齿轮箱(11
‑
5)中部的驱动轴(11
‑
3)上固定连接有蜗杆(11
‑
6)；
主动轴(11
‑
7)，所述的主动轴(11
‑

【专利技术属性】
技术研发人员：谭美娟，刘兆敏，
申请(专利权)人：湖北民族大学附属民大医院，
类型：发明
国别省市：