一种耐用的铸造履带板结构制造技术

技术编号:34848506 阅读:11 留言:0更新日期:2022-09-08 07:47
本实用新型专利技术涉及履带板技术领域,尤其涉及一种耐用的铸造履带板结构。其技术方案包括:履带板主体以及位于履带板主体两侧的插槽和凹槽,所述凹槽通过限位轴转动连接有卡接板,所述卡接板位于插槽的内部,且插槽的两侧均开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有连接板,所述连接板壳体上的卡块与卡接板卡接,且连接板的另一侧通过复位弹簧与安装槽连接,所述安装槽的两侧均开设有限位槽,所述连接板的两侧均固定连接有限位块,所述限位块与限位槽滑动连接,所述卡接板开设有空腔。本实用新型专利技术的履带板通过腔体结构,使履带板受力更均匀,延长其使用寿命,且方便对履带板进行拆卸和组合,从而节省维修人员对履带板拆装的体力消耗。从而节省维修人员对履带板拆装的体力消耗。从而节省维修人员对履带板拆装的体力消耗。

【技术实现步骤摘要】
一种耐用的铸造履带板结构


[0001]本技术涉及履带板
,尤其涉及一种耐用的铸造履带板结构。

技术介绍

[0002]履带板,是工程机械的底盘件之一,是所使用的工程机械的一种易损件。常用的履带板按接地形状分,有单筋、三筋和平底三种,个别的也有采用三角履带板的。单筋履带板主要供推土机和拖拉机用,因为这类机械工作时要求履带板具有较高的牵引能力。但在挖掘机上则用得很少,仅在挖掘机上装有钻架或要求较大的水平推力时,才用这种履带板。由子转弯时需要较高的牵引力,故较高的履筋(即履刺)会挤走履筋间的土壤(或地皮),从而影响了挖掘机的机动性,钢的履带板可分为:挖掘机用板、推土机用板,这两种是最常用的,以型钢为原材料。再有就是推土机所用的湿地板,俗称“三角板”,这是铸造板。又一种铸造板是履带式起重机上所用,此板的重量少则几十公斤,多的可达几百公斤。
[0003]现有的50T级履带板结构为“几”字形机构。使用中,由于车辆自身重量及作业环境恶劣,容易造成履带板两端上翘,减少使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题,提出一种使用寿命长以及便于拆分组合的耐用的铸造履带板结构。
[0005]本技术的技术方案:一种耐用的铸造履带板结构,包括履带板主体以及位于履带板主体两侧的插槽和凹槽,所述凹槽通过限位轴转动连接有卡接板,所述卡接板位于插槽的内部,且插槽的两侧均开设有安装槽,所述安装槽的内部设置有连接板,所述连接板壳体上的卡块与卡接板卡接,且连接板的另一侧通过复位弹簧与安装槽连接。
[0006]优选的,所述安装槽的两侧均开设有限位槽,所述连接板的两侧均固定连接有限位块,所述限位块与限位槽滑动连接。
[0007]优选的,所述卡接板开设有空腔,所述空腔的两侧均开设有贯穿卡接板壳体的开孔,所述卡块位于开孔的内部。
[0008]优选的,所述开孔的一侧转动连接有转轴,所述转轴的另一端贯穿卡接板和履带板主体的一侧。
[0009]优选的,所述转轴的两侧通过固定杆固定连接有挡板,所述挡板与空腔贴合。
[0010]优选的,所述转轴套设有扭簧,所述扭簧的两端分别固定连接在转轴和空腔上。
[0011]优选的,所述履带板主体的一侧开设有滑口,所述转轴与滑口滑动连接
[0012]与现有技术相比,本技术具有如下有益的技术效果:
[0013]1:转动转轴通过固定杆带动挡板进行转动,当挡板把卡块挤出空腔时,即可将卡接板拔出,需要将多个履带板主体组合在一起时,将卡接板插入插槽的内部,当卡块移动到开孔的上方时,通过复位弹簧的作用力即可带动卡块插入空腔的内部,由此方便对履带板进行拆卸和组合,从而节省维修人员对履带板拆装的体力消耗;
[0014]2:本技术将更改前50T级的履带板“几”字形机构更改腔体结构,使履带板受力更均匀,延长使用寿命。
附图说明
[0015]图1给出本技术一种实施例的正视剖视结构示意图;
[0016]图2为图1的局部剖视结构示意图;
[0017]图3为图2的A处局部放大结构示意图。
[0018]附图标记:1、履带板主体;101、插槽;102、凹槽;103、安装槽;2、复位弹簧;3、连接板;4、卡块;5、限位轴;6、卡接板;601、空腔;602、开孔;7、转轴;8、固定杆;9、挡板;10、扭簧。
具体实施方式
[0019]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0020]实施例一
[0021]如图1和图2所示,本技术提出的一种耐用的铸造履带板结构,包括履带板主体1以及位于履带板主体1两侧的插槽101和凹槽102,凹槽102通过限位轴5转动连接有卡接板6,卡接板6位于插槽101的内部,且插槽101的两侧均开设有安装槽103,安装槽103的内部设置有连接板3,连接板3壳体上的卡块4与卡接板6卡接,且连接板3的另一侧通过复位弹簧2与安装槽103连接。
[0022]本实施例中,更改前50T级履带板结构为“几”字形机构,使用中,由于车辆自身重量及作业环境恶劣,容易造成履带板两端上翘,减少使用寿命,而更改后,将“几”字形机构更改腔体结构,使履带板受力更均匀,延长使用寿命。
[0023]实施例二
[0024]如图1

3所示,本技术提出的一种耐用的铸造履带板结构,相较于实施例一,本实施例还包括安装槽103的两侧均开设有限位槽,连接板3的两侧均固定连接有限位块,限位块与限位槽滑动连接,卡接板6开设有空腔601,空腔601的两侧均开设有贯穿卡接板6壳体的开孔602,卡块4位于开孔602的内部,开孔602的一侧转动连接有转轴7,转轴7的另一端贯穿卡接板6和履带板主体1的一侧,转轴7的两侧通过固定杆8固定连接有挡板9,挡板9与空腔601贴合,转轴7套设有扭簧10,扭簧10的两端分别固定连接在转轴7和空腔601上,履带板主体1的一侧开设有滑口,转轴7与滑口滑动连接。
[0025]本实施例中,转动转轴7通过固定杆8带动挡板9进行转动,当挡板9把卡块4挤出空腔601时,即可将卡接板6拔出,完成拆卸,需要将多个履带板主体1组合在一起时,将卡接板6插入插槽101的内部,当卡块4移动到开孔602的上方时,通过复位弹簧2的作用力即可带动卡块4插入空腔601的内部,完成组合安装。
[0026]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例,基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示,本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐用的铸造履带板结构,包括履带板主体(1)以及位于履带板主体(1)两侧的插槽(101)和凹槽(102),其特征在于:所述凹槽(102)通过限位轴(5)转动连接有卡接板(6),所述卡接板(6)位于插槽(101)的内部,且插槽(101)的两侧均开设有安装槽(103),所述安装槽(103)的内部设置有连接板(3),所述连接板(3)壳体上的卡块(4)与卡接板(6)卡接,且连接板(3)的另一侧通过复位弹簧(2)与安装槽(103)连接。2.根据权利要求1所述的一种耐用的铸造履带板结构,其特征在于,所述安装槽(103)的两侧均开设有限位槽,所述连接板(3)的两侧均固定连接有限位块,所述限位块与限位槽滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种耐用的铸造履带板结构,其特征在于,所述卡接板(6)开设有空腔(601),所述空腔(601...

【专利技术属性】
技术研发人员:舒刚李雪云
申请(专利权)人:上海崛起实业有限公司
类型:新型
国别省市:

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