一种混凝土轨道运输车制造技术

本实用新型专利技术属于混凝土运输设备技术领域，尤其涉及一种混凝土轨道运输车，包括两条运输轨道，两条运输轨道底部设有支撑装置，运输轨道上设有运输车本体，运输车本体包括行走机构，行走机构上设有运输斗，运输斗内转动连接有搅拌装置，运输斗包括第一运输斗和第二运输斗，第一运输斗和第二运输斗顶端左右两侧均设有横梁，第一运输斗底部设有第一出料口，第二运输斗底部设有第二出料口，第一出料口底部和第二出料口底部均设有闸板阀，且第一出料口和第二出料口下方均设有接料装置。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，通过第一运输斗和第二运输斗可以承装不同规格的混凝土，方便浇注需使用多种规格混凝土的工件，通过运输斗底部出料，方便混凝土出料。方便混凝土出料。方便混凝土出料。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土轨道运输车


[0001]本技术属于混凝土运输设备
，尤其是一种混凝土轨道运输车。

技术介绍

[0002]装配式PC工厂预制构件生产一般都是采用混凝土浇注，混凝土浇注时，一般采用混凝土运输车将混凝土输送至指定位置。现有的混凝土运输车将混凝土运输至指定位置时，采用翻转机构使运输斗翻转，将混凝土倾倒在指定位置。但翻转倾倒完成后，运输斗回正，部分混凝土则随着运输斗外壁向下流，粘附在运输斗上，造成混凝土的浪费，且难以对运输斗进行清理。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提出了如下技术方案：
[0004]一种混凝土轨道运输车，包括两条运输轨道，两条运输轨道底部设有支撑装置，且运输轨道上设有运输车本体，所述运输车本体包括驱动运输车本体行走的行走机构，所述行走机构底部与运输轨道滑动连接，且行走机构上设有运输斗，所述运输斗内转动连接有搅拌装置。
[0005]所述运输斗包括第一运输斗和第二运输斗，第一运输斗和第二运输斗顶端左右两侧均设有横梁，所述横梁与行走机构相连接，所述第一运输斗底部设有第一出料口，所述第二运输斗底部设有第二出料口，第一出料口底部和第二出料口底部均设有闸板阀，且第一出料口和第二出料口下方均对应设有接料装置，第一运输斗和第二运输斗内可以承装不同规格的混凝土，方便浇注需多种规格混凝土的工件。
[0006]所述接料装置包括接料斗，所述接料斗一端铰接有连接架，所述连接架远离接料斗端与对应的运输斗相连接，所述接料斗一端铰接有调节气缸，所述调节气缸的固定端通过气缸支架与对应的运输斗相铰接，运输混凝土过程中，使两个接料斗分别置于第一出料口和第二出料口下方，用于收集从第一出料口和第二出料口渗漏的混凝土。
[0007]优选的，所述搅拌装置包括搅拌轴，所述搅拌轴与第一运输斗和第二运输斗转动连接，且搅拌轴靠近第二运输斗端传动连接有搅拌电机，所述搅拌电机与第二运输斗相连接，所述搅拌轴上设有多个搅拌杆，通过搅拌电机驱动搅拌轴旋转，通过搅拌杆对混凝土进行搅拌，防止运输过程中，混凝土凝固。
[0008]优选的，所述支撑装置包括两个支撑座，两个支撑座顶端分别与两个运输轨道相连接，且两个支撑座的相背侧均设有多个支撑柱，支撑柱顶端设有连接梁，通过支撑装置对运输轨道进行支撑，使运输斗可以在运输轨道上行走，车辆和工人可以在轨道下方行驶。
[0009]优选的，所述行走机构包括主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮均与横梁转动连接，且主动轮靠近输送斗侧传动连接有驱动电机，通过行走机构带动运输斗在运输轨道上移动，将混凝土运输至指定位置。
[0010]本技术还包括能够使该混凝土轨道运输车正常使用的其它组件，均为本领域
的常规技术手段。另外，本技术中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段。
[0011]本技术工作时，向运输斗内加入混凝土，行走机构带动运输斗移动，运输过程中，两个接料斗分别置于第一出料口和第二出料口下方，用于收集渗漏的混凝土，且运输过程中搅拌装置对运输斗内的混凝土不断地进行搅拌，防止混凝土凝固，将混凝土运输到指定位置，调节气缸的活塞杆缩短，使两个接料斗分别远离第一出料口和第二出料口，开启闸板阀，混凝土从第一出料口和第二出料口排出。
[0012]本技术的有益效果是，结构简单，操作方便，通过第一运输斗和第二运输斗可以承装不同规格的混凝土，方便浇注需使用多种规格混凝土的工件，通过运输斗底部出料，方便混凝土出料。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1是本技术的整体结构的示意图；
[0015]图2是图1的部分左视图。
具体实施方式
[0016]下面结合本技术实施例中的附图以及具体实施例对本技术进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本技术，但并不作为对本技术的限定。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
[0017]实施例
[0018]如图1～2所示，一种混凝土轨道运输车，包括两条运输轨道4，两条运输轨道4底部设有支撑装置，且运输轨道4上设有运输车本体，所述运输车本体包括驱动运输车本体行走的行走机构，所述行走机构底部与运输轨道4滑动连接，且行走机构上设有运输斗，所述运输斗内转动连接有搅拌装置。
[0019]所述运输斗包括第一运输斗9和第二运输斗17，第一运输斗9和第二运输斗17顶端左右两侧均设有横梁10，所述横梁10与行走机构相连接，所述第一运输斗9底部设有第一出料口，所述第二运输斗17底部设有第二出料口，第一出料口底部和第二出料口底部均设有闸板阀13，且第一出料口和第二出料口下方均对应设有接料装置，所述闸板阀13包括闸板阀本体，所述闸板阀本体内滑动连接有闸板，所述闸板一端设有闸板气缸，所述闸板气缸的固定端与对应的运输斗相连接，第一运输斗9和第二运输斗17内可以承装不同规格的混凝土，方便浇注需多种规格混凝土的工件。
[0020]所述接料装置包括接料斗14，所述接料斗14一端铰接有连接架，所述连接架远离接料斗14端与对应的运输斗相连接，所述接料斗14一端铰接有调节气缸16，所述调节气缸16的固定端通过气缸支架与对应的运输斗相铰接，运输混凝土过程中，使两个接料斗14分别置于第一出料口和第二出料口下方，用于收集从第一出料口和第二出料口渗漏的混凝土。
[0021]所述搅拌装置包括搅拌轴11，所述搅拌轴11与第一运输斗9和第二运输斗17转动
连接，且搅拌轴11靠近第二运输斗17端传动连接有搅拌电机15，所述搅拌电机15与第二运输斗17相连接，所述搅拌轴11上设有多个搅拌杆12，通过搅拌电机15驱动搅拌轴11旋转，通过搅拌杆12对混凝土进行搅拌，防止运输过程中，混凝土凝固。
[0022]所述支撑装置包括两个支撑座，两个支撑座顶端分别与两个运输轨道4相连接，且两个支撑座的相背侧均设有多个支撑柱1，支撑柱1顶端设有连接梁，通过支撑装置对运输轨道4进行支撑，使运输斗可以在运输轨道4上行走，车辆和工人可以在轨道下方行驶。
[0023]所述行走机构包括主动轮5和从动轮(图中未示出)，所述主动轮5和从动轮均与横梁转动连接，且主动轮5靠近输送斗侧传动连接有驱动电机6，通过行走机构带动运输斗在运输轨道4上移动，将混凝土运输至指定位置。
[0024]本技术工作时，向运输斗内加入混凝土，行走机构带动运输斗移动，运输过程中，两个接料斗14分别置于第一出料口和第二出料口下方，用于收集渗漏的混凝土，且运输过程中搅拌装置对运输斗内的混凝土不断地进行搅拌，防止混凝土凝固，将混凝土运输到指定位置，调节气缸16的活塞杆缩短，使两个接料斗14分别远离第一出料口和第二出料口，开启闸板阀13，混凝土从第一出料口和第二出料口排出。
[0025]以上已经描述了本技术的实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土轨道运输车，包括两条运输轨道，其特征在于：两条运输轨道底部设有支撑装置，且运输轨道上设有运输车本体，所述运输车本体包括驱动运输车本体行走的行走机构，所述行走机构底部与运输轨道滑动连接，且行走机构上设有运输斗，所述运输斗内转动连接有搅拌装置；所述运输斗包括第一运输斗和第二运输斗，第一运输斗和第二运输斗顶端左右两侧均设有横梁，所述横梁与行走机构相连接，所述第一运输斗底部设有第一出料口，所述第二运输斗底部设有第二出料口，第一出料口底部和第二出料口底部均设有闸板阀，且第一出料口和第二出料口下方均对应设有接料装置；所述接料装置包括接料斗，所述接料斗一端铰接有连接架，所述连接架远离接料斗端与对应的运输斗相连接，所述接料斗一端铰接有调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：石超，马赫，马子哲，芦冬来，葛成龙，秦若铭，聂广伟，
申请(专利权)人：河南中安征信建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：