一种换电时的车包管理方法技术

本发明专利技术公开了一种换电时的车包管理方法，换电时的车辆和电池各自具有唯一识别信息和归属权，换电时的车包管理方法包括如下步骤：S1、车辆进入换电站后，换电系统读取车辆与车辆上电池各自的唯一识别信息，判断车辆与车辆上电池的归属权是否相同；S2、换电系统从电池仓中选择与车辆归属权相同的电池后电池搬运系统将选择的电池取出，且电池搬运系统从车辆上拆下电池；S3、电池搬运系统将从电池仓中取出的电池装到车辆上，且电池搬运系统将从车辆上拆下的电池送到电池仓中。本发明专利技术可以为车辆更换归属权相同的电池，使得换电站可以对不同归属权的车辆一起开放，且保证不会将非法的电池换到换电站中，以便于车辆和电池的管理。以便于车辆和电池的管理。以便于车辆和电池的管理。

【技术实现步骤摘要】
一种换电时的车包管理方法


[0001]本专利技术属于换电
，具体涉及一种换电时的车包管理方法。

技术介绍

[0002]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
[0003]纯电动车的里程损耗约0.1元，随着换电行业的发展，网约车和出租车作为运营车辆，也逐渐采用换电的方式。就如同很多出租车是加气的，因为加气的每公里成本要比燃油要低。而换电，不仅没公里成本比加气和燃油的要低，还基本上不用做保养。与此同时，国家和地方政府也对换电行业有鼓励措施，故很多运营商采用换电模式进行运营。
[0004]现有技术中的换电站的归属权一般为运营公司，随着私家电动车辆的不断普及，私家车辆也有换电需求，然而运营公司的车辆与私家车辆共用同一换电站通常存在如下问题：(1)因为车和包分离，对应的资产分属不同方，对运营商而言，不一定同意仅收取换电服务费用，私家车辆的电池一般由私家车辆的车企负责，需要区分运营车辆的电池和私家车辆的电池；(2)有些车辆和电池不好匹配，如车辆走的是上偏差，电池是下偏差，两者相配合超出了容差范围，造成换电失败；(3)如果换电用户中途更换了其他电池(如其他方给以的有损伤电池)，到换电站上更换好的电池，这对于换电站来说是不公平的；(4)运营车辆的电池损耗一般较大，而私家车辆的损耗相对较小，如果为私家车辆更换上运营车辆的电池，对私家车辆来说是不公平的；(5)如果为私家车辆更换上有问题的电池，私家车辆如何避免后续再次更换上有问题的电池。基于上述实际情况，如何对车辆和电池进行更加合理有效的管理以使换电站更加通用是本领域亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]为此，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种换电时的车包管理方法，使得换电的合理性和可靠性更高。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种换电时的车包管理方法，换电时的车辆和电池各自具有唯一识别信息和归属权，所述换电时的车包管理方法包括如下步骤：
[0007]S1、车辆进入换电站后，换电系统读取车辆与车辆上电池各自的唯一识别信息，判断车辆与车辆上电池的归属权是否相同，如是，则进入步骤S2，如否，则进入步骤S4；
[0008]S2、换电系统从电池仓中选择与车辆归属权相同的电池后电池搬运系统将选择的电池取出，且电池搬运系统从车辆上拆下电池，进入步骤S3；
[0009]S3、电池搬运系统将从电池仓中取出的电池装到车辆上，且电池搬运系统将从车辆上拆下的电池送到电池仓中；
[0010]S4、换电系统调取车辆的上一次换电记录，对比车辆上电池与车辆上一次换电时所装上电池的唯一识别信息是否相同，如是，则进入步骤S2，如否，则停止换电。
[0011]本专利技术的一个实施例中，将出租车和供出租车使用的电池的归属权设置为出租车
运营公司，将私家车和供私家车使用的电池的归属权设置为车企，将网约车和供网约车使用的电池的归属权设置为网约车运营公司。
[0012]本专利技术的一个实施例中，步骤S4中，停止换电后，对车辆与车辆上电池的各项信息进行查询，最终获得车辆上电池的流转情况。
[0013]本专利技术的一个实施例中，步骤S2中，电池仓中刚取出电池的电池仓位被设置为优先接收电池的首选仓位，步骤S3中，电池搬运系统将从车辆上刚拆下的电池优先送到电池仓的首选仓位上。
[0014]本专利技术的一个实施例中，步骤S3中，电池搬运系统将电池安装到车辆上时，如果电池安装不成功，则将电池在车辆上安装不成功的信息上传到换电系统中，如果同一电池在同一车辆上安装不成功的次数小于等于第一设定次数，则该电池与该车辆匹配较佳，如果同一电池在同一车辆上安装不成功的次数大于第一设定次数并小于等于第二设定次数，则该电池与该车辆匹配不佳，如果同一电池在同一车辆上安装不成功的次数大于第二设定次数，则该电池与该车辆不匹配，后续换电时，换电系统为车辆优先选择与车辆匹配较佳的电池，换电系统在别无选择时为车辆选择与车辆匹配不佳的电池，换电系统不为车辆选择与车辆不匹配的电池。
[0015]本专利技术的一个实施例中，步骤S3中，如果同一电池与超过第一设定数量的不同车辆不匹配或匹配不佳，则该电池为需检电池，后续对需检电池进行检修，如果超过第二设定数量的不同电池与同一车辆不匹配或匹配不佳，则该车辆为需检车辆，后续对需检车辆进行检修，如果同一电池与超过第三设定数量的不同车辆匹配较佳，则该电池为优选电池，后续换电时，换电系统为车辆优先选择优选电池。
[0016]本专利技术的一个实施例中，车辆用户在使用过程中，如果体验不佳，可将对电池体验不佳的信息上传到换电系统中，后续换电时，换电系统不为车辆选择体验不佳的电池，如果超过第四设定数量的不同车辆的用户对同一电池体验不佳，则该电池为需检电池，后续对需检电池进行检修。
[0017]本专利技术的一个实施例中，车辆用户在使用过程中，如果体验较佳，可将对电池体验较佳的信息上传到换电系统中，后续换电时，换电系统为车辆优先选择体验较佳的电池，如果超过第五设定数量的不同车辆的用户对同一电池体验较佳，则该电池为最优选电池，后续换电时，换电系统为车辆最优先选择最优选电池。
[0018]本专利技术的一个实施例中，所述车辆的唯一识别信息为VI N车辆识别码，所述电池的唯一识别信息为电池编码。
[0019]本专利技术的一个实施例中，所述换电系统为换电站控制系统或云平台。
[0020]由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点：
[0021]1)本专利技术公开的换电时的车包管理方法，可以为车辆更换归属权相同的电池，使得换电站可以对不同归属权的车辆一起开放，且保证不会将非法的电池换到换电站中，以便于车辆和电池的管理；
[0022]2)本专利技术公开的换电时的车包管理方法，可以防止换电时因为误判造成电池进仓相撞的问题；
[0023]3)本专利技术公开的换电时的车包管理方法，可以将换电过程的换电数据和使用过程中的体验等相关信息上传到换电系统中，为后续换电提供参考和对比，提高换电效率并为
用户带来更好的体验。
附图说明
[0024]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
[0025]图1为本专利技术公开的换电时的车包管理方法的流程示意图。
具体实施方式
[0026]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0027]应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供作为进一步改进说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种换电时的车包管理方法，其特征在于，换电时的车辆和电池各自具有唯一识别信息和归属权，所述换电时的车包管理方法包括如下步骤：S1、车辆进入换电站后，换电系统读取车辆与车辆上电池各自的唯一识别信息，判断车辆与车辆上电池的归属权是否相同，如是，则进入步骤S2，如否，则进入步骤S4；S2、换电系统从电池仓中选择与车辆归属权相同的电池后电池搬运系统将选择的电池取出，且电池搬运系统从车辆上拆下电池，进入步骤S3；S3、电池搬运系统将从电池仓中取出的电池装到车辆上，且电池搬运系统将从车辆上拆下的电池送到电池仓中；S4、换电系统调取车辆的上一次换电记录，对比车辆上电池与车辆上一次换电时所装上电池的唯一识别信息是否相同，如是，则进入步骤S2，如否，则停止换电。2.根据权利要求1所述的换电时的车包管理方法，其特征在于，将出租车和供出租车使用的电池的归属权设置为出租车运营公司，将私家车和供私家车使用的电池的归属权设置为车企，将网约车和供网约车使用的电池的归属权设置为网约车运营公司。3.根据权利要求1所述的换电时的车包管理方法，其特征在于，步骤S4中，停止换电后，对车辆与车辆上电池的各项信息进行查询，最终获得车辆上电池的流转情况。4.根据权利要求1所述的换电时的车包管理方法，其特征在于，步骤S2中，电池仓中刚取出电池的电池仓位被设置为优先接收电池的首选仓位，步骤S3中，电池搬运系统将从车辆上刚拆下的电池优先送到电池仓的首选仓位上。5.根据权利要求1所述的换电时的车包管理方法，其特征在于，步骤S3中，电池搬运系统将电池安装到车辆上时，如果电池安装不成功，则将电池在车辆上安装不成功的信息上传到换电系统中，如果同一电池在同一车辆上安装不成功的次数小于等于第一设定次数，则该电池与该车辆匹配较佳，如果同一电池在同一车辆上安装不成功的次数大于第一设定次...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹恒访，黎启明，吴小平，
申请(专利权)人：博众精工科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：