本实用新型专利技术公开了一种锂电池运输用的保护装置，包括：转运箱，所述转运箱的内部等距安装有多个保护箱，所述保护箱的内部滑动安装有转运组件，所述转运组件的内部安装有锂电池，所述转运箱的顶端固定安装有保护盖；转运组件，所述转运组件包括支撑板，所述支撑板的正面两面均固定连接有限位卡臂，且所述支撑板的两侧均固定连接有两个滑动卡臂。该锂电池运输用的保护装置，通过转运箱进行锂电池成批次转运，使用方便，同时通过减震组件对锂电池进行保护，降低锂电池受到冲击的可能性；并通过保护箱对同批次转运的锂电池进行隔离，避免锂电池发生碰撞，同时通过保护垫对锂电池进行保护，使锂电池的转运更加安全。使锂电池的转运更加安全。使锂电池的转运更加安全。
【技术实现步骤摘要】
一种锂电池运输用的保护装置
[0001]本技术涉及锂电池运输
，尤其涉及一种锂电池运输用的保护装置。
技术介绍
[0002]在现有技术中，锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存和使用，对环境要求非常高。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN202020192684.0的专利，公开了一种锂电池运输用的保护装置，括防护箱，所述防护箱的一侧固定安装有锁紧装置，所述防护箱的上表面固定安装有密封盖，所述防护箱的内部固定安装有缓冲槽，所述缓冲槽的内部开设有滑槽，所述缓冲槽的内部设有第一缓冲弹簧，所述滑槽的内部滑动连接有缓冲柱，所述缓冲柱的底部固定安装有限位杆，所述缓冲柱的顶部固定安装有防护槽，所述防护槽的内部设有缓冲橡胶层。
[0004]上述专利存在以下不足：该装置体积较小，在使用过程中，只能对单个锂电池进行保护，而在锂电池运输过程中，通常是大批量进行锂电池运输，单个防护不便于进行整体运输。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种锂电池运输用的保护装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种锂电池运输用的保护装置，包括：
[0008]转运箱，所述转运箱的内部等距安装有多个保护箱，所述保护箱的内部滑动安装有转运组件，所述转运组件的内部安装有锂电池，所述转运箱的顶端固定安装有保护盖；
[0009]转运组件，所述转运组件包括支撑板，所述支撑板的正面两面均固定连接有限位卡臂，且所述支撑板的两侧均固定连接有两个滑动卡臂，所述滑动卡臂的顶端转动连接有转动卡臂。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述转运箱的内部开设有安装槽，所述安装槽的底端槽壁固定连接有多组支撑组件，所述支撑组件包括多个减震弹簧。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述减震弹簧与安装槽的底端槽壁固定连接，且所述减震弹簧的顶端固定连接有连接板，其中多个所述连接板的顶端固定连接有定位凸点。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述保护箱包括安装箱体，所述安装箱体内腔的两侧内壁等距固定连接有多个第一保护垫，且所述安装箱体内腔的两侧内部均开设有一对滑动卡槽。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述安装箱体两侧箱体的顶端均开设有转动卡
槽，所述安装箱体正背两面的内壁均固定连接有多个第二保护垫，且所述安装箱体正背两面的内壁均开设有限位卡槽。
[0014]作为本技术再进一步的方案：所述支撑板的上表面等距固定连接有多个纵横橡胶条，且所述支撑板的上表面等距固定连接有多组橡胶凸点。
[0015]作为本技术再进一步的方案：所述滑动卡臂滑动卡接在滑动卡槽的内部，所述限位卡臂卡接在限位卡槽的内部，所述转动卡臂卡接在转动卡槽的内部。
[0016]作为本技术再进一步的方案：所述安装箱体设置在支撑组件的顶端，且所述安装箱体与定位凸点卡接。
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种锂电池运输用的保护装置，具备以下有益效果：
[0018]1.该锂电池运输用的保护装置，通过转运箱进行锂电池成批次转运，使用方便，同时通过减震组件对锂电池进行保护，降低锂电池受到冲击的可能性。
[0019]2.该锂电池运输用的保护装置，通过保护箱对同批次转运的锂电池进行隔离，避免锂电池发生碰撞，同时通过保护垫对锂电池进行保护，使锂电池的转运更加安全。
[0020]3.该锂电池运输用的保护装置，通过转运组件实现锂电池的转移，便于锂电池安装在保护箱内部，或者从保护箱内取出，使用更加方便。
[0021]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术结构简单，操作方便。
附图说明
[0022]图1为本技术整体装配的结构示意图；
[0023]图2为本技术转运箱、保护箱及转运组件的装配结构示意图；
[0024]图3为本技术转运箱的内部结构示意图；
[0025]图4为本技术保护箱的内部结构示意图；
[0026]图5为本技术转运组件结构示意图。
[0027]图中：1、转运箱；11、安装槽；12、减震弹簧；13、定位凸点；14、连接板；2、保护盖；3、保护箱；31、安装箱体；32、滑动卡槽；33、第一保护垫；34、转动卡槽；35、第二保护垫；36、限位卡槽；4、转运组件；41、支撑板；42、橡胶凸点；43、橡胶条；44、限位卡臂；45、滑动卡臂；46、转动卡臂。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]一种锂电池运输用的保护装置，如图1
‑
5所示，包括：
[0031]转运箱1，转运箱1用于锂电池成批次运输，转运箱1的内部等距安装有多个保护箱3，保护箱3用于保护单个锂电池，保护箱3的内部滑动安装有转运组件4，转运组件4用单个锂电池的转移，转运组件4的内部安装有锂电池，转运箱1的顶端固定安装有保护盖2，保护盖2用于保护转运箱1内部的锂电池，保护盖2的底端粘接有橡胶保护层，用于保护锂电池的顶端。
[0032]转运箱1的内部开设有安装槽11，安装槽11的底端槽壁固定连接有多组支撑组件，支撑组件包括多个减震弹簧12，减震弹簧12与安装槽11的底端槽壁固定连接，且减震弹簧12的顶端固定连接有连接板14，减震弹簧12配合连接板14实现保护箱3的支撑减震，避免锂电池在转运箱1的内部晃动，其中多个连接板14的顶端固定连接有定位凸点13；转运箱1两侧的中部开设有卡扣槽，用于转运箱1的整体转移，且转运箱1正背两面的顶端均开设有插槽，保护盖2正背两面的底端均固定连接有插块，插块插接在插槽内部，并通过螺栓进行固定连接。
[0033]保护箱3包括安装箱体31，安装箱体31内腔的两侧内壁等距固定连接有多个第一保护垫33，第一保护垫33用于保护锂电池，降低锂电池与保护箱3的内壁发生碰撞的可能性，且安装箱体31内腔的两侧内部均开设有一对滑动卡槽32。
[0034]安装箱体31两侧箱体的顶端均开设有转动卡槽34，安装箱体31正背两面的内壁均固定连接有多个第二保护垫35，第二保护垫35与第一保护垫33的作用相同，但是第一保护垫33的宽度大于第一保护垫33，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锂电池运输用的保护装置，其特征在于，包括：转运箱(1)，所述转运箱(1)的内部等距安装有多个保护箱(3)，所述保护箱(3)的内部滑动安装有转运组件(4)，所述转运组件(4)的内部安装有锂电池，所述转运箱(1)的顶端固定安装有保护盖(2)；转运组件(4)，所述转运组件(4)包括支撑板(41)，所述支撑板(41)的正面两面均固定连接有限位卡臂(44)，且所述支撑板(41)的两侧均固定连接有两个滑动卡臂(45)，所述滑动卡臂(45)的顶端转动连接有转动卡臂(46)。2.根据权利要求1所述的一种锂电池运输用的保护装置，其特征在于：所述转运箱(1)的内部开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的底端槽壁固定连接有多组支撑组件，所述支撑组件包括多个减震弹簧(12)。3.根据权利要求2所述的一种锂电池运输用的保护装置，其特征在于：所述减震弹簧(12)与安装槽(11)的底端槽壁固定连接，且所述减震弹簧(12)的顶端固定连接有连接板(14)，其中多个所述连接板(14)的顶端固定连接有定位凸点(13)。4.根据权利要求1所述的一种锂电池运输用的保护装置，其特征在于：所述保护箱(3)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈良伟，李涅，陈志斌，
申请(专利权)人：昀迪新能源科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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