一种新型传重式加重杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型传重式加重杆，具体涉及采油工程技术领域，包括第一空心抽油杆、第二空心抽油杆，所述第一空心抽油杆和第二空心抽油杆的结构相同，所述第一空心抽油杆、第二空心抽油杆中均设有加重块，所述加重块的底端中部均固定安装有传力杆，本实用新型专利技术，通过设置螺纹杆，配合使用内螺框，在相邻两个空心抽油杆进行螺纹安装时，上部空心抽油杆中传力杆上的螺纹杆延伸进下部空心抽油杆中，且螺纹杆螺纹安装在对应的内螺框中，以此，通过多个传力杆，进行相邻空心抽油杆中加重块之间的串联，从而将所有空心抽油杆中的加重块重量全部传递到底部，消除了普通加重杆重心上移、空心抽油杆柱存在中和点的问题。空心抽油杆柱存在中和点的问题。空心抽油杆柱存在中和点的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型传重式加重杆


[0001]本技术涉及采油工程
，具体为一种新型传重式加重杆。

技术介绍

[0002]抽油杆柱防偏磨措施的主要目的是降低抽油杆柱与接触油管之间的摩擦力；从摩擦力公式可以看出：降低摩擦力的主要方法是降低正压力和摩擦系数，要降低正压力，应减少抽油杆柱与油管之间的点接触或减小面积接触，尽可能避免抽油杆柱的受压变形，可通过抽油杆加重来实现，在加重时，要确定的两个要素是：加重量和力的作用点，亦即计算中和点位置和选择合理的加重方式；
[0003]抽油杆加重方式的研究改进在有杆泵运行过程中，上行时抽油杆在液柱负荷、杆柱重量等作用下，承受拉力作用使整个杆柱呈伸直状态；下行时抽油杆受到浮力、液流阻力、柱塞和泵筒之间的摩擦力等多种因素影响，抽油杆柱常常会受到一个阻止柱塞向下运动的上顶力。由于这个上顶力的存在，使得柱塞以上的一段抽油杆发生螺旋弯曲、造成管杆偏磨，为了解决这个问题，常常在柱塞以上采用直径40毫米的特殊抽油杆加重，该特殊抽油杆是空心杆灌铅或实心杆，由于直径粗、重量大，从某种程度上讲可以增加钢度、抵消柱塞的下行阻力，但中和点仍然存在，且随加重的重量增加，中和点逐渐上移，为此，我们提出一种新型传重式加重杆用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型传重式加重杆，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型传重式加重杆，包括第一空心抽油杆、第二空心抽油杆，所述第一空心抽油杆和第二空心抽油杆的结构相同，所述第一空心抽油杆、第二空心抽油杆中均设有加重块，所述加重块的底端中部均固定安装有传力杆，所述传力杆的底部分别延伸出第一空心抽油杆和第二空心抽油杆的底端，所述第一空心抽油杆、第二空心抽油杆的底部均设有外螺纹，所述第一空心抽油杆、第二空心抽油杆的顶部均开设有和外螺纹配合使用的内螺纹，所述第二空心抽油杆上的外螺纹螺纹安装在第一空心抽油杆上的内螺纹中；
[0006]所述传力杆的底部均一体成型有螺纹杆，所述第二空心抽油杆上的螺纹杆延伸进第一空心抽油杆中并和第一空心抽油杆中的加重块连接。
[0007]优选地，所述加重块的顶端均固定卡设有和螺纹杆配合使用的内螺框，所述第二空心抽油杆上的螺纹杆螺纹安装在第一空心抽油杆中内螺框上；第一空心抽油杆和第二空心抽油杆的内壁均固定安装有和加重块配合使用的限位凸，所述限位凸活动卡接在加重块的外侧。
[0008]优选地，所述内螺纹的底端均开设有密封槽，所述密封槽中活动卡设有密封底板，所述密封底板的上表面固定安装有密封垫；所述第一空心抽油杆中的密封垫上表面和第二
空心抽油杆的下表面接触。
[0009]优选地，所述密封槽的底端均开设有张力槽，所述张力槽中固定安装有张力弹簧；所述张力弹簧的上端抵住密封底板的下表面。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0011]1.通过设置螺纹杆，配合使用内螺框，在相邻两个空心抽油杆进行螺纹安装时，上部空心抽油杆中传力杆上的螺纹杆延伸进下部空心抽油杆中，且螺纹杆螺纹安装在对应的内螺框中，以此，通过多个传力杆，进行相邻空心抽油杆中加重块之间的串联，从而将所有空心抽油杆中的加重块重量全部传递到底部，消除了普通加重杆重心上移、空心抽油杆柱存在中和点的问题。
[0012]2.通过设置密封底板、密封垫和张力弹簧，在相邻两个空心抽油杆螺纹安装后，张力弹簧的上端始终抵住密封底板的下表面，从而使密封垫始终和上部空心抽油杆下表面接触，通过密封垫进行相邻空心抽油杆之间的密封连接，从而提升相邻空心抽油杆之间连接的密封性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术结构示意图。
[0015]图2为本技术拆分之后的结构连接示意图。
[0016]图3为本技术图2中A处的放大图。
[0017]图4为本技术图3中B处的放大图。
[0018]图中：1、第一空心抽油杆；2、第二空心抽油杆；3、加重块；4、外螺纹；5、内螺纹；6、传力杆；61、螺纹杆；31、内螺框；11、限位凸；101、密封槽；7、密封底板；71、密封垫；102、张力槽；8、张力弹簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供了一种新型传重式加重杆，包括第一空心抽油杆1、第二空心抽油杆2，第一空心抽油杆1和第二空心抽油杆2的结构相同，第一空心抽油杆1、第二空心抽油杆2中均设有加重块3，加重块3的底端中部均固定安装有传力杆6，传力杆6的底部分别延伸出第一空心抽油杆1和第二空心抽油杆2的底端，第一空心抽油杆1、第二空心抽油杆2的底部均设有外螺纹4，第一空心抽油杆1、第二空心抽油杆2的顶部均开设有和外螺纹4配合使用的内螺纹5，第二空心抽油杆2上的外螺纹4螺纹安装在第一空心抽油杆1上的内螺纹5中，进行相邻两个空心抽油杆之间的螺纹安装；
[0021]传力杆6的底部均一体成型有螺纹杆61，第二空心抽油杆2上的螺纹杆61延伸进第一空心抽油杆1中并和第一空心抽油杆1中的加重块3连接；加重块3的顶端均固定卡设有和螺纹杆61配合使用的内螺框31，第二空心抽油杆2上的螺纹杆61螺纹安装在第一空心抽油杆1中内螺框31上，通过设置螺纹杆61，配合使用内螺框31，在相邻两个空心抽油杆进行螺纹安装时，上部空心抽油杆中传力杆6上的螺纹杆61延伸进下部空心抽油杆中，且螺纹杆61螺纹安装在对应的内螺框31中，以此，通过多个传力杆6，进行相邻空心抽油杆中加重块3之间的串联，从而将所有空心抽油杆中的加重块3重量全部传递到底部，消除了普通加重杆重心上移、空心抽油杆柱存在中和点的问题。
[0022]第一空心抽油杆1和第二空心抽油杆2的内壁均固定安装有和加重块3配合使用的限位凸11，限位凸11活动卡接在加重块3的外侧，通过设置限位凸11，限位凸11活动卡接在加重块3的外侧，对加重块3进行转动限位，防止加重块3发生自转。
[0023]内螺纹5的底端均开设有密封槽101，密封槽101中活动卡设有密封底板7，密封槽101的底端均开设有张力槽102，张力槽102中固定安装有张力弹簧8；张力弹簧8的上端抵住密封底板7的下表面，通过设置张力弹簧8，相邻两个空心抽油杆进行螺纹安装后，张力弹簧8的上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型传重式加重杆，包括第一空心抽油杆(1)、第二空心抽油杆(2)，其特征在于：所述第一空心抽油杆(1)和第二空心抽油杆(2)的结构相同，所述第一空心抽油杆(1)、第二空心抽油杆(2)中均设有加重块(3)，所述加重块(3)的底端中部均固定安装有传力杆(6)，所述传力杆(6)的底部分别延伸出第一空心抽油杆(1)和第二空心抽油杆(2)的底端，所述第一空心抽油杆(1)、第二空心抽油杆(2)的底部均设有外螺纹(4)，所述第一空心抽油杆(1)、第二空心抽油杆(2)的顶部均开设有和外螺纹(4)配合使用的内螺纹(5)，所述第二空心抽油杆(2)上的外螺纹(4)螺纹安装在第一空心抽油杆(1)上的内螺纹(5)中；所述传力杆(6)的底部均一体成型有螺纹杆(61)，所述第二空心抽油杆(2)上的螺纹杆(61)延伸进第一空心抽油杆(1)中并和第一空心抽油杆(1)中的加重块(3)连接。2.根据权利要求1所述的一种新型传重式加重杆，其特征在于：所述加重块(3)的顶端均固定卡设有和螺纹杆(61)配合使用的内螺框(31)，所述第二空心...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晖，
申请(专利权)人：陕西延长石油金石钻采设备有限公司，
类型：新型
国别省市：