本发明专利技术涉及氢能源汽车技术，提供了移动加氢的车辆调度方法、装置、设备及介质，是先在检测到车机发送的加氢救援指令时获取车辆定位信息、车辆联系信息和车辆导航规划路径，在确定了目前车辆位于高速道路上时获取安全停车区域定位信息，之后获取与其对应的优选加氢站定位信息集并将发送至车机，最后在选定了与安全停车区域定位信息对应的目标优选加氢站定位信息后，基于车辆联系信息、目标优选加氢站定位信息和安全停车区域定位信息生成加氢车辆调度指令并发送至目标优选加氢站定位信息对应的接收终端。实现了快速且自动生成加氢车辆调度指令并发送至对应的接收终端，提高了导航至安全区域的效率和安全性，而且能及时请求调度加氢救援车辆。调度加氢救援车辆。调度加氢救援车辆。
【技术实现步骤摘要】
移动加氢的车辆调度方法及装置
[0001]本专利技术涉及氢能源汽车
，尤其涉及一种移动加氢的车辆调度方法、装置、计算机设备及存储介质。
技术介绍
[0002]目前，氢能源汽车在许多城市得到了应用。氢能源汽车与传统汽油车、柴油车或是电动车一样，需要充足的能源支持才能确保行驶较远的距离。但是有时车主在出发时忘记检查剩余氢能源能量及其对应的剩余可行驶里程，这样在行驶时则无法基于剩余氢能源能量行驶至目的地。若在行驶过程中剩余氢能源能量不足，不足以行驶到加氢站或者是目的地时，一般用户是操作手机导航到最近的安全区域停车并人工拨打救援电话寻求救援，由于在驾驶过程中操作手机是危险性极高的，导致驾驶员导航至安全区域的效率低下且安全性低。
技术实现思路
[0003]本专利技术实施例提供了一种移动加氢的车辆调度方法、装置、计算机设备及存储介质，旨在解决现有技术中在氢能源汽车行驶过程中存在氢能源不足的情况时，无法自动导航至安全区域停车，导致驾驶员导航至安全区域的效率低下且安全性低的问题。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种移动加氢的车辆调度方法，其包括：
[0005]响应于车辆的车机发送的加氢救援指令，获取与所述加氢救援指令对应的车辆定位信息、车辆联系信息和车辆导航规划路径；其中，所述车辆联系信息中包括车联联系人号码和车辆当前剩余氢能源参数；
[0006]若确定所述车辆定位信息对应的道路类型为高速道路类型，获取与所述车辆定位信息对应的安全停车区域定位信息，将所述安全停车区域定位信息发送至所述车机；
[0007]若接收到与所述安全停车区域定位信息对应的第一确定指令，获取与所述安全停车区域定位信息对应的优选加氢站定位信息集，将所述优选加氢站定位信息集发送至所述车机；
[0008]若接收到与所述优选加氢站定位信息集对应的第二确定指令，获取与所述第二确定指令对应的目标优选加氢站定位信息；以及
[0009]根据所述车辆联系信息、所述目标优选加氢站定位信息和所述安全停车区域定位信息生成加氢车辆调度指令，将所述加氢车辆调度指令发送至所述目标优选加氢站定位信息对应的接收终端。
[0010]第二方面，本专利技术实施例提供了一种移动加氢的车辆调度装置，其包括：
[0011]第一获取单元，用于响应于车辆的车机发送的加氢救援指令，获取与所述加氢救援指令对应的车辆定位信息、车辆联系信息和车辆导航规划路径；其中，所述车辆联系信息中包括车联联系人号码和车辆当前剩余氢能源参数；
[0012]第二获取单元，用于若确定所述车辆定位信息对应的道路类型为高速道路类型，
获取与所述车辆定位信息对应的安全停车区域定位信息，将所述安全停车区域定位信息发送至所述车机；
[0013]信息集获取单元，用于若接收到与所述安全停车区域定位信息对应的第一确定指令，获取与所述安全停车区域定位信息对应的优选加氢站定位信息集，将所述优选加氢站定位信息集发送至所述车机；
[0014]目标信息获取单元，用于若接收到与所述优选加氢站定位信息集对应的第二确定指令，获取与所述第二确定指令对应的目标优选加氢站定位信息；以及
[0015]车辆调度指令发送单元，用于根据所述车辆联系信息、所述目标优选加氢站定位信息和所述安全停车区域定位信息生成加氢车辆调度指令，将所述加氢车辆调度指令发送至所述目标优选加氢站定位信息对应的接收终端。
[0016]第三方面，本专利技术实施例又提供了一种计算机设备，其包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述第一方面所述的移动加氢的车辆调度方法。
[0017]第四方面，本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其中所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序当被处理器执行时使所述处理器执行上述第一方面所述的移动加氢的车辆调度方法。
[0018]本专利技术实施例提供了一种移动加氢的车辆调度方法、装置、计算机设备及存储介质，先在检测到车机发送的加氢救援指令时获取车辆定位信息、车辆联系信息和车辆导航规划路径，在确定了目前车辆位于高速道路上时获取对应的安全停车区域定位信息并将其发送至车机，之后若确定选定了安全停车区域定位信息后，获取与安全停车区域定位信息对应的优选加氢站定位信息集并将发送至车机，最后在选定了获取与安全停车区域定位信息对应的目标优选加氢站定位信息并将其发送至所述车机后，基于车辆联系信息、目标优选加氢站定位信息和安全停车区域定位信息生成加氢车辆调度指令并发送至目标优选加氢站定位信息对应的接收终端。实现了在车机发送加氢救援指令时，可快速且自动确定安全停车区域定位信息和目标优选加氢站定位信息，最终基于上述信息生成加氢车辆调度指令并发送至对应的接收终端，提高了导航至安全区域的效率和安全性，而且能及时请求调度加氢救援车辆。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术实施例提供的移动加氢的车辆调度方法的应用场景示意图；
[0021]图2为本专利技术实施例提供的移动加氢的车辆调度方法的流程示意图；
[0022]图3为本专利技术实施例提供的移动加氢的车辆调度装置的示意性框图；
[0023]图4为本专利技术实施例提供的计算机设备的示意性框图。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0026]还应当理解，在此本专利技术说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本专利技术。如在本专利技术说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
[0027]还应当进一步理解，在本专利技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
[0028]请参阅图1和图2，图1为本专利技术实施例提供的移动加氢的车辆调度方法的应用场景示意图；图2为本专利技术实施例提供的移动加氢的车辆调度方法的流程示意图，该移动加氢的车辆调度方法应用于服务器中，该方法通过安装于服务器中的应用软件进行执行。
[0029]如图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种移动加氢的车辆调度方法，其特征在于，包括：响应于车辆的车机发送的加氢救援指令，获取与所述加氢救援指令对应的车辆定位信息、车辆联系信息和车辆导航规划路径；其中，所述车辆联系信息中包括车联联系人号码和车辆当前剩余氢能源参数；若确定所述车辆定位信息对应的道路类型为高速道路类型，获取与所述车辆定位信息对应的安全停车区域定位信息，将所述安全停车区域定位信息发送至所述车机；若接收到与所述安全停车区域定位信息对应的第一确定指令，获取与所述安全停车区域定位信息对应的优选加氢站定位信息集，将所述优选加氢站定位信息集发送至所述车机；若接收到与所述优选加氢站定位信息集对应的第二确定指令，获取与所述第二确定指令对应的目标优选加氢站定位信息；以及根据所述车辆联系信息、所述目标优选加氢站定位信息和所述安全停车区域定位信息生成加氢车辆调度指令，将所述加氢车辆调度指令发送至所述目标优选加氢站定位信息对应的接收终端。2.根据权利要求1所述的移动加氢的车辆调度方法，其特征在于，所述获取与所述车辆定位信息对应的安全停车区域定位信息，包括：获取与所述车辆定位信息对应的高速路定位位置；获取与所述高速路定位位置之间的间距未超过预设的第一距离阈值的安全停车区域定位位置，以组成初始筛选定位位置集；获取所述车辆当前剩余氢能源参数，根据所述车辆当前剩余氢能源参数确定预估驾驶距离；获取所述初始筛选定位位置集中与所述高速路定位位置之间的间距超出所述预估驾驶距离的初始筛选定位位置并删除，以更新得到二次筛选定位位置集；获取所述车辆导航规划路径对应的当前行驶方向，在所述二次筛选定位位置集中获取与所述高速路定位位置之间的连线方向与所述当前行驶方向相同的二次筛选定位位置，以组成三次筛选定位位置集；获取所述三次筛选定位位置集中与所述高速路定位位置之间的间距为最小值的三次筛选定位位置，作为所述安全停车区域定位信息。3.根据权利要求2所述的移动加氢的车辆调度方法，其特征在于，所述获取所述车辆导航规划路径对应的当前行驶方向，在所述二次筛选定位位置集中获取与所述高速路定位位置之间的连线方向与所述当前行驶方向相同的二次筛选定位位置，以组成三次筛选定位位置集，包括：获取所述当前行驶方向对应的第一方向向量；获取所述二次筛选定位位置集中各二次筛选定位位置与所述高速路定位位置之间的连线对应的第二方向向量组成第二方向向量集；获取所述第二方向向量集中与所述第一方向向量之间的向量夹角为0度的第二方向向量，组成目标第二方向向量集；获取所述目标第二方向向量集中各目标第二方向向量对应的二次筛选定位位置，组成三次筛选定位位置集。
4.根据权利要求2所述的移动加氢的车辆调度方法，其特征在于，所述获取与所述安全停车区域定位信息对应的优选加氢站定位信息集，包括：获取与所述安全停车区域定位信息对应位置之间的间距未超出预设的第二距离阈值的加氢站定位位置，以组成优选加氢站定位位置集；获取所述优选加氢站定位位置集中各优选加氢站定位位置对应的优选加氢站定位信息，组成优选加氢站定位信息集。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：周奕丰，张增强，王军，代新，
申请(专利权)人：内蒙古中科装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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