一种节能环保型USP沥青改性剂制造技术

本发明专利技术属于公路建筑材料技术领域，具体涉及一种节能环保型USP沥青改性剂，包括25

【技术实现步骤摘要】
一种节能环保型USP沥青改性剂


[0001]本专利技术属于公路建筑材料
，具体涉及一种节能环保型USP沥青改性剂。

技术介绍

[0002]随着我国经济建设的飞速发展，我国的公路建设也发展迅猛，公路的建设质量也有了质的飞跃，究其原因，不难发现这是由于我国的公路建设有了先进的科学技术和高科技含量的工艺流程给予的强大科技的支持。公路里程的增加和公路技术等级和路面等级的提高，对路面铺设技术提出了更高的要求。传统热拌沥青混合料虽然在拌和、铺装方面简单易行，但是施工过程中需要消耗大量的热量，排放出大量有害气体，对施工人员和环境带来极大危害。这种问题随着道路建设的进行是全世界各国道路学者索要面临的问题，为此欧洲、日本、美国先后通过研究温拌技术来解决道路建设中热拌沥青混合料带来的资源消耗与环境污染问题。同时我国公路建设规模仍在进一步扩大，这些问题仍会进一步凸显。因此为了响应国家“绿色发展”理念，达到保护环境、节能减排的目的，开发出“低能耗环保型”沥青混合料代替传统热拌沥青混合料才能符合可持续发展理念。
[0003]相较于传统的热拌沥青混合料，低温改性沥青混合料的施工拌和温度能降低30
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50℃，同时摊铺、碾压的施工温度也同比降低，在满足路用性能的前提下大大降低了燃料能源的消耗。而且这种低温改性技术还能够拓宽施工环境的工作温度范围，延长了沥青材料建设施工期。在
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20℃施工环境下可施工，大大增加了可施工的季节，因此一年四季均可进行施工，对寒冷地区的施工提供了可靠的路面铺筑材料。目前道路改性沥青一般是指聚合物改性沥青，聚合物改性沥青技术已经被大量工程实践证明为一种行之有效的沥青改性技术。该技术在我国路面工程项目中得到广泛应用，对我国路面质量的提高起到了积极作用。聚合物改性沥青技术在发展之初曾大量使用聚乙烯(PE)作为改性剂，国外对聚乙烯改性沥青的生产艺及应用也进行了多年的研究，并且成功地应用到大量的路面工程中。与此同时，包装业也在迅猛地崛起，包装废弃物的问题也日益突出，特别是废弃塑料、橡胶等包装制品形成的“白色污染”对人们的生存环境构成了严重的威胁，已成为困扰世界各国的难题。根据相关规范要求，当高速公路和一级公路的路面温度低于10℃时不能施工，其他路面温度低于5℃时不能施工。因此，研究和开发一种可以降低沥青粘度和降低沥青混合料的拌合、施工、碾压温度的改性剂已经迫在眉睫，既符合了国家倡导的绿色交通的节能环保宗旨，又能够带来显著的社会效益和经济效益。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中沥青对拌和，特别是摊铺和碾压时的高温要求高的问题，本专利技术基于废旧高分子材料研发全优性能的节能环保型USP沥青改性剂。
[0005]本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种节能环保型USP沥青改性剂，其特征在于：以重量份计，包括25
‑
30份乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉、20
‑
30份的废旧塑料、5
‑
10催化剂、5
‑
10份高分子树脂、20
‑
30 份相
容剂。
[0007]所述乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉为乙烯基聚硅氧烷改性废旧汽车轮胎橡胶粉、乙烯基聚硅氧烷改性废旧合成橡胶粉。
[0008]所述废旧塑料为废旧聚乙烯塑料颗粒。
[0009]所述高分子树脂选自低密度聚乙烯、EVA树脂、聚氯乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯。
[0010]所述的相容剂为环烷油、催化油浆或芳烃油的一种或多种。
[0011]所述催化剂选自过氧化二异丙苯、硫磺粉或过氧化二叔丁基苯。
[0012]优选的，乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉和废旧塑料的细度均为70
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90目。
[0013]优选的，本专利技术的节能环保型USP沥青改性剂掺量为基质沥青的5
‑
15％范围内。
[0014]优选地，本专利技术的基质沥青为橡胶沥青。
[0015]本专利技术引入废旧废塑料聚乙烯塑料颗粒能够在沥青中形成网状结构，能够显著改善沥青的路用性能，尤其是能够大幅度提高沥青高温性能。同时采用废旧产品，成本更低，也能起到环保作用。引入乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉，掺入能提高沥青的软化点，改善低温下的流动性，降低针入度，提高低温下的延度，使沥青产生良好的弹性变形，对沥青的高低温性能、抗老化性能、弹性性能都有不同程度的改善。本专利技术采用乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉与废旧塑料复合改性的方式比单纯的橡胶粉或废旧塑料改性方式能更好的兼顾沥青混合料的高温性能、低温性能和水稳定性，另外由于本专利技术采用乙烯基聚硅氧烷改性的废旧橡胶粉，使得改性剂与沥青材料能更好的相容，从而更好的改善低温、高温性能。
[0016]本专利技术添加的高分子材料能很好降低沥青在拌和时的粘度，并且其中的高分子链段能与沥青分子链进行连接从而增强与沥青的连接作用。制得的低温改性剂与沥青具有很好的交联作用，易搅拌，不离析，常温下具有一定的流动性。将适量的改性剂与沥青按混合搅拌均匀后，其黏度下降，可以满足低温施工的目的。
[0017]本专利技术还提供一种包含前述的节能环保型USP沥青改性剂的改性沥青。所述的节能环保型USP沥青改性剂相对于基质沥青的掺量为2
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10％重量。
[0018]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0019]本专利技术的节能环保型USP沥青改性剂，通过使用乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉能激活旧沥青混合料中的老化沥青的沥青组分，并通过乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉和废旧塑料补充旧沥青混合料的树脂组分，使其恢复并增强原有沥青的粘附性、弹性，同时乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉和废旧塑料提高改性沥青的热稳定度、动稳定度和低温性能(低温抗冻)，提高沥青混凝土的耐磨性，耐候性。相容剂可以作为乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉和废旧塑料的软化剂和溶剂，使乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉和废旧塑料可以与其余成分相溶，同时沥青中初级树脂分子链增长而使得沥青膜的强度提高，进而是提高沥青路面的寿命和旧料的使用量。使用节能环保型USP沥青改性剂，沥青混合料拌温度在130℃以下，不会进一步加速旧料中沥青的老化。
具体实施方式
[0020]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，
而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]实施例1：节能环保型USP沥青改性剂的制备
[0022]包括30重量份乙烯基聚硅氧烷改性废旧轮胎橡胶粉、30重量份的废旧低密度聚乙烯、 5重量份过氧化二异丙苯、10重量份EVA、30重量份芳烃油。
[0023]所述废旧轮胎橡胶粉和废旧低密度聚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能环保型USP沥青改性剂，其特征在于：以重量份计，包括25
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30份乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉、20
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30份的废旧塑料、5
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10催化剂、5
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10份高分子树脂、20
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30份相容剂。2.根据权利要求1所述的一种节能环保型USP沥青改性剂，其特征在于：所述乙烯基聚硅氧烷改性废旧橡胶粉为乙烯基聚硅氧烷改性废旧汽车轮胎橡胶粉、乙烯基聚硅氧烷改性废旧合成橡胶粉。3.根据权利要求1所述的一种节能环保型USP沥青改性剂，其特征在于：所述废旧塑料为废旧聚乙烯塑料颗粒。4.根据权利要求1所述的一种节能环保型USP沥青改性剂，其特征在于：所述高分子树脂选自低密度聚乙烯、EVA树脂、聚氯乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯海波，吕青山，
申请(专利权)人：中油路之星新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：