一种吸污车电动油门制造技术

本发明专利技术公开了一种吸污车电动油门，包括油门底座，所述油门底座的端面右侧设有进线座，所述辅助齿轮的对应底端设有油门控制导向机构，所述支撑垫板的端面设有电动油门机械控制机构，通过控制齿轮带动带动连杆控制齿轮转动，且连杆控制齿轮带动油门控制连杆移动，同时油门控制连杆自动拉动电动控制连杆使油门机械推杆自动向下移动带动油门控制拉绳自动对发动机油门的控制，并且只要手不拉动油门机械推杆，吸污车的油门大小不变，实现对吸污车高压清洗泵的流量和压力的自动控制，从而避免手动操作造成存在发卡、断裂、磨损及破损等容易引起故障等问题，同时可实现自动控制该电动油门的急加急减的作用，并且可减轻工作人员手动控制油门的负担。动控制油门的负担。动控制油门的负担。

【技术实现步骤摘要】
一种吸污车电动油门


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，具体为一种吸污车电动油门。

技术介绍

[0002]吸污车是专门用于收集清运下水管道中的污水及污物和其它污水和污物的环卫专用车辆。吸污车的真空系统能够快速吸取污水及污物，提高工作效率，减轻工人劳动强度，无安全隐患，而且吸入的污水和污物被密封，能够消除或减少了二次污染，然而吸污车基本用的都是手动控制油门，不能够在紧急情况下进行紧急的提速和降速的作用，容易发生事故，并且设有吸污车采用的手动油门，也叫远控油门，通过钢丝绳与油门踏板相连，从而控制油门，进而控制高压清洗泵的流量和压力，但存在发卡、断裂、磨损及破损等容易引起故障，并且传统车载油门使用拉线距离长易坏损和无法实现便捷的远程控制专项作业。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种脂肪酶的处理设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种吸污车电动油门，包括油门底座，所述油门底座的端面右侧设有进线座，所述进线座的上贯穿设有贯穿通孔，所述进线座的顶端还设有第一固定座，所述第一固定座上设有活动连接杆，所述活动连接杆的顶端设有弹簧件，所述油门底座端面左侧设有支撑块，所述支撑块上贯穿设有安装通槽，所述安装通槽内对称设有横板，所述横板的内侧转动设有辅助轮，所述辅助轮上传动有油门控制拉绳，所述支撑块的端面设有第二固定座，所述第二固定座内侧转动设有机械转轴，所述机械转轴上设有油门机械推杆，所述控制油门机械推杆的两侧对应端设有辅助齿轮，所述辅助齿轮的对应底端设有油门控制导向机构，所述油门机械推杆的一端底侧固定有电动控制连杆，所述支撑块的右侧设有支撑垫板，所述支撑垫板的端面设有电动油门机械控制机构，所述油门控制拉绳的末端连接有主机油门踏板，所述主机油门踏板通过油门控制拉绳连接有控制推杆，所述控制推杆上电性连接有电子继电器，所述电子继电器的一端电性连接有控制器，所述控制器上安装有控制旋钮，所述电子继电器，与远程操作遥控组件之间无线电性控制连接。
[0005]优选的，所述油门控制导向机构包括机械导向槽，所述机械导向槽设置有两组，两组所述机械导向槽的内部均设有机械导向杆，所述机械导向杆上对称设有导向驱动块，所述导向驱动块的顶部设有导向驱动齿条，所述导向驱动齿条与机械转轴上所设辅助齿轮之间啮合连接，此项能够在吸污车工作时，可以通过收拉动油门机械推杆成角度下移，并且第二固定座上转轴带动辅助齿轮进行传动，同时辅助齿轮啮合带动导向驱动齿条定向移动，能够使油门机械推杆在调节发动机转速时保持工作油门的稳定性，并且使导向驱动块在机械导向杆上定向前后滑动，从而使油门机械推杆带动油门控制拉绳对发动机的油门转动功率进行控制，进而能够使发动机油门保持稳定来提高吸污车的工作效率。
[0006]优选的，所述机械转轴的一端活动贯穿至第二固定座的一侧外部并且安装有第一霍尔传感器，此项通过油门机械推杆的拉动使机械转轴带动第一霍尔传感器进行转动来控制发动机油门的大小，并且第一霍尔传感器的设置，能够使第一霍尔传感器来检测机械转轴的转动位移变化量，根据机械转轴的转动位移变化量使第一霍尔传感器输出不同的电压，从而达到调节油门大小的目的。
[0007]优选的，所述电动油门机械控制机构包括微型电动机，所述微型电动机的转轴上分别设有控制齿轮、第二霍尔传感器，所述微型电动机的对用右侧设有第三固定座，所述第三固定座上通过转轴安装有油门控制连杆，所述油门控制连杆与电动控制连杆之间通过销轴活动连接，此项首先启动微型电动机带动控制齿轮与第二霍尔传感器进行转动，能够检测控制齿轮转动的变化量，并且能够根据控制齿轮的转动变换两使第二霍尔传感器输出的电压不同来控制来自动控制油门机械推杆对发动机油门的大小控制。
[0008]优选的，所述第三固定座上的转轴一端贯穿延伸至的外部并且安装有连杆控制齿轮，所述连杆控制齿轮与微型电动机上所设控制齿轮之间啮合连接，此项通过控制齿轮带动带动连杆控制齿轮转动，且连杆控制齿轮通过转轴带动油门控制连杆移动，同时油门控制连杆自动向下拉动电动控制连杆使油门机械推杆自动向下移动带动油门控制拉绳自动对发动机油门的控制，并且只要手不拉动油门机械推杆，吸污车的油门大小不变，从而实现对吸污车高压清洗泵的流量和压力的自动控制，从而避免手动操作造成存在发卡、断裂、磨损及破损等容易引起故障等问题，同时以实现自动控制该电动油门的急加急减的作用，并且可以减轻工作人员手动控制油门的负担。
[0009]优选的，所述油门机械推杆右侧底端还设有连接块，且连接块的底部与活动连接杆上所设弹簧件的顶端固定连接，此项能够使油门机械推杆在复位时，可快速的使油门机械推杆自动复位至初始状态来降低发动机转动的油门减小，保证在紧急情况下能够急减油门。
[0010]优选的，所述油门控制拉绳的一端贯穿支撑块的顶端并且延伸至第二固定座的端面内侧与油门机械推杆的左侧前端面固定连接，且油门控制拉绳的另一端活动贯穿支撑块的右侧外部，实现对高压清洗泵的流量和压力功率大小的控制。
[0011]优选的，所述贯穿通孔的内部活动设有线绳保护套管，且线绳保护套管的两端延伸至进线座的两侧外部，所述线绳保护套管与贯穿通孔的内壁之间固定连接有保护弹簧件，所述油门控制拉绳的延伸部一端活动设置在线绳保护套管的内侧，实现对油门控制拉绳移动时表面的弹性保护作用，并且可提高油门控制拉绳的使用寿命。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：当吸污车工作时，可以通过手拉动油门机械推杆成角度下移，并且第二固定座上转轴带动辅助齿轮进行传动，同时辅助齿轮啮合带动导向驱动齿条定向移动，能够使油门机械推杆在调节发动机转速时保持工作油门的稳定性，并且使导向驱动块在机械导向杆上定向前后滑动，从而使油门机械推杆带动油门控制拉绳对发动机的油门转动功率进行控制，进而能够使发动机油门保持稳定来提高吸污车的工作效率，同时通过油门机械推杆的拉动使机械转轴带动第一霍尔传感器进行转动来控制发动机油门的大小，并且第一霍尔传感器的设置，能够使第一霍尔传感器来检测机械转轴的转动位移变化量，根据机械转轴的转动位移变化量使第一霍尔传感器输出不同的电压，从而达到调节油门大小的目的。
[0013]在自动控制油门时，首先启动微型电动机带动控制齿轮与第二霍尔传感器进行转动，能够检测控制齿轮转动的变化量，并且能够根据控制齿轮的转动变换量使第二霍尔传感器输出的电压不同来控制来自动控制油门机械推杆对发动机油门大小的自动控制，通过控制齿轮带动带动连杆控制齿轮转动，且连杆控制齿轮通过转轴带动油门控制连杆移动，同时油门控制连杆自动向下拉动电动控制连杆使油门机械推杆自动向下移动带动油门控制拉绳自动对发动机油门的控制，并且只要手不拉动油门机械推杆，吸污车的油门大小不变，从而实现对吸污车高压清洗泵的流量和压力的自动控制，从而避免手动操作造成存在发卡、断裂、磨损及破损等容易引起故障等问题，同时可实现自动控制该电动油门的急加急减的作用，并且可以减轻工作人员手动控制油门的负担。
[0014]通过油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吸污车电动油门，包括油门底座(1)、远程操作遥控组件(38)，其特征在于：所述油门底座(1)的端面右侧设有进线座(2)，所述进线座(2)的上贯穿设有贯穿通孔(3)，所述进线座(2)的顶端还设有第一固定座(4)，所述第一固定座(4)上设有活动连接杆(5)，所述活动连接杆(5)的顶端设有弹簧件(6)，所述油门底座(1)端面左侧设有支撑块(7)，所述支撑块(7)上贯穿设有安装通槽(8)，所述安装通槽(8)内对称设有横板(9)，所述横板(9)的内侧转动设有辅助轮(10)，所述辅助轮(10)上传动有油门控制拉绳(11)，所述支撑块(7)的端面设有第二固定座(12)，所述第二固定座(12)内侧转动设有机械转轴(13)，所述机械转轴(13)上设有油门机械推杆(14)，所述控制油门机械推杆(14)的两侧对应端设有辅助齿轮(15)，所述辅助齿轮(15)的对应底端设有油门控制导向机构(16)，所述油门机械推杆(14)的一端底侧固定有电动控制连杆(17)，所述支撑块(7)的右侧设有支撑垫板(19)，所述支撑垫板(19)的端面设有电动油门机械控制机构(20)，所述油门控制拉绳(11)的末端连接有主机油门踏板(34)，所述主机油门踏板(34)通过油门控制拉绳(11)连接有控制推杆(35)，所述控制推杆(35)上电性连接有电子继电器(36)，所述电子继电器(36)的一端电性连接有控制器(37)，所述控制器(37)上安装有控制旋钮(39)，所述电子继电器(36)，与远程操作遥控组件(38)之间无线电性控制连接。2.根据权利要求1所述的一种吸污车电动油门，其特征在于：所述油门控制导向机构(16)包括机械导向槽(21)，所述机械导向槽(21)设置有两组，两组所述机械导向槽(21)的内部均设有机械导向杆(22)，所述机械导向杆(22)上对称设有导向驱动块(23)，所述导向驱动块(23)的顶部设有导向驱动齿条(24)...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾清，程晨，艾锦琳，
申请(专利权)人：湖北恒海专用汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：