一种汽车电子检测平台制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车电子检测平台，涉及线路维护技术领域，包括检测台；所述安装组件安装在检测台的顶部；所述夹持组件共设有三组，且三组夹持组件安装在安装组件上，并且三组夹持组件上设置有电子线束本体；所述限位组件安装在检测台的顶部；所述存放组件安装在检测台的顶部；所述提示组件安装在存放组件上；所述安装轴转动安装在两个安装板上，且安装轴的左右两端分别设置有三个定位槽；本发明专利技术实现了电子线束本体的预先安装，提高了电子线束本体的检测效率，且合格率较差时能发生提醒，方便工作人员得知；解决了待检测的电子产品需要在检测后的电子产品取下时才能安装，不方便工作人员得知电子产品的检测合格率的问题。作人员得知电子产品的检测合格率的问题。作人员得知电子产品的检测合格率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车电子检测平台


[0001]本专利技术涉及线路维护
，特别涉及一种汽车电子检测平台。

技术介绍

[0002]线路维护即是对导线加以维护，统筹对回路电器材的维护，线路维护过程中需要用到检测平台。
[0003]如申请号为：CN202121842794.8的专利中，公开了一种用于汽车电子产品的检测装置，针对现有的用于汽车电子产品的检测装置不便于对电子产品进行快速的定位，降低了检测工作的效率的问题，现提出如下方案，其包括检测台，所述检测台的底部固定安装有检测柜，检测台的顶部两侧均固定安装有固定板，固定板的一侧开设有横向孔，两个横向孔内均滑动安装有横板，两个横板相互靠近的一侧均固定安装有夹持板，位于一侧的横向孔的顶部内壁上开设有竖向槽，竖向槽内滑动安装有压板，压板与对应的横板的顶部活动抵接，且压板的顶部开设有圆形槽；本申请便于对汽车电子产品进行快速的夹持定位，操作简便，提升了对其进行检测工作的效率。
[0004]基于上述，本专利技术人发现目前的汽车电子产品的检测装置，待检测的电子产品需要在检测后的电子产品取下时才能安装，降低了检测效率，且不方便工作人员得知电子产品的检测合格率，当合格率较差时不能自动发出提醒，降低了电子产品的检测效果。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术提供一种汽车电子检测平台，其具有夹持组件、存放组件和提示组件，实现了电子线束本体的预先安装，提高了电子线束本体的检测效率，且合格率较差时能发生提醒，方便工作人员得知，同时方便工作人员调节检测合格率。
>[0006]本专利技术提供了一种汽车电子检测平台，具体包括检测台、安装组件、夹持组件、限位组件、存放组件和提示组件；所述安装组件安装在检测台的顶部；所述夹持组件共设有三组，且三组夹持组件安装在安装组件上，并且三组夹持组件上设置有电子线束本体；所述限位组件安装在检测台的顶部；所述存放组件安装在检测台的顶部；所述提示组件安装在存放组件上；所述安装组件包括：安装板、安装轴、定位槽、圆环和手轮；所述安装板共设有两个，且两个安装板与检测台固定连接；所述安装轴转动安装在两个安装板上，且安装轴的左右两端分别设置有三个定位槽；所述圆环共设有两个，且两个圆环固定安装在安装轴的外壁，并且两个圆环与两个安装板接触；所述手轮共设有两个，且两个手轮固定安装在安装轴的左右两侧。
[0007]可选地，所述存放组件包括：防护罩A、防护罩B、放置盘和滑动杆；所述防护罩A与检测台固定连接；所述防护罩B与检测台固定连接；所述放置盘共设有两个，且两个放置盘分别滑动安装在防护罩A和防护罩B的内部；所述滑动杆共设有两个，且两个滑动杆分别滑动安装在防护罩A和防护罩B上。
[0008]可选地，所述安装组件还包括：安装架、安装块、定位杆、挡环和弹簧A；所述安装架固定安装在安装轴的外壁；所述安装块共设有两个，且两个安装块固定安装在两个安装板的外侧；所述定位杆共设有两个，且两个定位杆滑动安装在两个安装块上，并且两个定位杆的顶部为半球形结构，而且两个定位杆插入在底部的两个定位槽中；所述挡环共设有两个，且两个挡环固定安装在两个定位杆的外壁；所述弹簧A共设有两个，且两个弹簧A安装在两个定位杆的外部，并且两个弹簧A位于两个安装块和两个挡环之间。
[0009]可选地，所述存放组件还包括：拉环、辅助板和橡胶片B；所述拉环共设有两个，且两个拉环固定安装在两个滑动杆的顶部；所述辅助板共设有两个，且两个辅助板固定安装在两个滑动杆的底部；所述橡胶片B共设有两个，且两个橡胶片B固定安装在两个辅助板的底部，并且两个橡胶片B与两个放置盘接触。
[0010]可选地，所述夹持组件包括：夹持框、拉杆、夹持板和橡胶片A；所述夹持框与安装架固定连接；所述拉杆共设有两个，且两个拉杆滑动安装在夹持框上；所述夹持板共设有两个，且两个夹持板固定安装在两个拉杆的内端；所述橡胶片A共设有两个，且两个橡胶片A固定安装在两个夹持板的内侧。
[0011]可选地，所述提示组件包括：连接架A、连接架B和安装框；连接架A与右侧的辅助板固定连接；所述连接架B与左侧的辅助板固定连接；所述安装框固定安装在连接架A的左侧。
[0012]可选地，所述夹持组件还包括：限位环、弹簧B和限位柱；所述限位环共设有四个，且四个限位环固定安装在两个拉杆的外壁；所述弹簧B共设有四个，且四个弹簧B安装在两个拉杆的外部，并且四个弹簧B位于夹持框和两个夹持板之间；所述限位柱共设有两个，且两个限位柱固定安装在两个拉杆的外侧。
[0013]可选地，所述提示组件还包括：连接杆、旋钮和移动块；所述连接杆固定安装在安装框上；所述旋钮共设有两个，且两个旋钮螺纹连接在连接杆上；所述移动块固定安装在连接架B的右侧，且移动块与连接杆滑动连接。
[0014]可选地，所述限位组件包括：安装座、限位板、调节杆和手柄；所述安装座与检测台固定连接；所述限位板共设有两个，且两个限位板滑动安装在安装轴上，并且两个限位板的底部与检测台接触；所述调节杆转动安装在安装座上，且调节杆的外壁设置有双向螺纹，并且调节杆与两个限位板螺纹连接；所述手柄共设有两个，且两个手柄固定安装在调节杆的左右两侧。
[0015]可选地，所述提示组件还包括：开关、蜂鸣器和蓄电池；所述开关共设有两个，且两个开关固定安装在移动块的上下两侧；所述蜂鸣器共设有两个，且两个蜂鸣器固定安装在检测台的顶部，并且两个蜂鸣器与两个开关电性连接；所述蓄电池固定安装在检测台的顶部，且蓄电池与两个开关和两个蜂鸣器电性连接。
[0016]有益效果1.本专利技术各实施例的汽车电子检测平台，与传统汽车电子检测装置相比，实现了电子线束本体的预先安装，提高了电子线束本体的检测效率，且合格率较差时能发生提醒，方便工作人员得知，同时方便工作人员调节检测合格率。
[0017]2.因夹持组件共设有三组，从而方便工作人员在顶部的电子线束本体检测时，将待检测的电子线束本体放置在前侧的夹持框中，实现了电子线束本体的预先安装，提高了电子线束本体的检测效率，又因安装轴的左右两端分别设置有三个定位槽，且两个定位杆
插入在底部的两个定位槽中，并且两个弹簧A位于两个安装块和两个挡环之间，进而使得安装轴旋转后更加稳定；因四个弹簧B安装在两个拉杆的外部，且四个弹簧B位于夹持框和两个夹持板之间，从而实现了电子线束本体弹性夹持，避免了电子线束本体发生夹伤，又因两个限位板滑动安装在安装轴上，且调节杆与两个限位板螺纹连接，进而当工作人员转动其中一个手柄时，两个限位板同时移动，方便工作人员根据不同型号的电子线束本体适当调整两个限位板的间距；因两个限位柱固定安装在两个拉杆的外侧，且两个限位柱的外端为半球形结构，并且两个限位柱与两个限位板相切，从而对两个拉杆起到了较好的限位作用，避免了电子线束本体发生移动，提高了检测效果。
[0018]3.因两个放置盘分别滑动安装在防护罩A和防护罩B的内部，从而方便电子线束本体的分类存放，方便区分合格品与不合格品，又因两个辅助板固定安装在两个滑动杆的底部，且两个橡胶片B固定安装在两个辅助板的底部，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子检测平台，其特征在于，包括检测台（1）、安装组件（2）、夹持组件（3）、限位组件（5）、存放组件（6）和提示组件（7）；所述安装组件（2）安装在检测台（1）的顶部；所述夹持组件（3）共设有三组，且三组夹持组件（3）安装在安装组件（2）上，并且三组夹持组件（3）上设置有电子线束本体（4）；所述限位组件（5）安装在检测台（1）的顶部；所述存放组件（6）安装在检测台（1）的顶部；所述提示组件（7）安装在存放组件（6）上；所述安装组件（2）包括：安装板（201）、安装轴（202）、定位槽（2021）、圆环（203）和手轮（204）；所述安装板（201）共设有两个，且两个安装板（201）与检测台（1）固定连接；所述安装轴（202）转动安装在两个安装板（201）上，且安装轴（202）的左右两端分别设置有三个定位槽（2021）；所述圆环（203）共设有两个，且两个圆环（203）固定安装在安装轴（202）的外壁，并且两个圆环（203）与两个安装板（201）接触；所述手轮（204）共设有两个，且两个手轮（204）固定安装在安装轴（202）的左右两侧。2.如权利要求1所述的一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述安装组件（2）还包括：安装架（205）、安装块（206）、定位杆（207）、挡环（208）和弹簧A（209）；所述安装架（205）固定安装在安装轴（202）的外壁；所述安装块（206）共设有两个，且两个安装块（206）固定安装在两个安装板（201）的外侧；所述定位杆（207）共设有两个，且两个定位杆（207）滑动安装在两个安装块（206）上，并且两个定位杆（207）的顶部为半球形结构，而且两个定位杆（207）插入在底部的两个定位槽（2021）中；所述挡环（208）共设有两个，且两个挡环（208）固定安装在两个定位杆（207）的外壁；所述弹簧A（209）共设有两个，且两个弹簧A（209）安装在两个定位杆（207）的外部，并且两个弹簧A（209）位于两个安装块（206）和两个挡环（208）之间。3.如权利要求2所述的一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述夹持组件（3）包括：夹持框（301）、拉杆（302）、夹持板（303）和橡胶片A（304）；所述夹持框（301）与安装架（205）固定连接；所述拉杆（302）共设有两个，且两个拉杆（302）滑动安装在夹持框（301）上；所述夹持板（303）共设有两个，且两个夹持板（303）固定安装在两个拉杆（302）的内端；所述橡胶片A（304）共设有两个，且两个橡胶片A（304）固定安装在两个夹持板（303）的内侧。4.如权利要求3所述的一种汽车电子检测平台，其特征在于：所述夹持组件（3）还包括：限位环（305）、弹簧B（306）和限位柱（307）；所述限位环（305）共设有四个，且四个限位环（305）固定安装在两个拉杆（302）的外壁；所述弹簧B（306）共设有四个，且四个弹簧B（306）安装在两个拉杆（302）的外部，并且四个弹簧B（306）位于夹持框（301）和两个夹持板（303）之间；所述限位柱（307）共设有两个，且两个限位柱（307）固定安装在两个拉杆（302）的外侧。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏兴堂，陈勇全，王伏，
申请(专利权)人：中科雷凌激光科技山东有限公司，
类型：发明
国别省市：