一种制动缸拆装支架制造技术

本公开涉及一种制动缸拆装支架，包括：横梁、底板以及竖直设置在所述横梁和所述底板之间的侧梁，所述底板上设有用于固定制动缸的固定槽，所述横梁通过回位弹簧连接浮动板，所述浮动板的两端与所述侧梁滑动连接，所述浮动板通过所述回位弹簧沿所述侧梁轴向移动，所述浮动板的上端置有千斤顶，所述千斤顶可推动所述浮动板下移，以对所述制动缸内部弹簧进行压缩。本公开的制动缸拆装支架，可快速完成对制动缸的分解和装配，提高了检修效率。提高了检修效率。提高了检修效率。

【技术实现步骤摘要】
一种制动缸拆装支架


[0001]本公开涉及车辆用制动缸
，特别是涉及一种制动缸拆装支架。

技术介绍

[0002]随着科技水平的不断提升以及装甲装备不断的升级换代，新型坦克较之前的设计有了很大的改进，对于车辆液压联合制动系统中的制动缸，其经过长久时间的使用，内部密封件会发生磨损和变质，进而达不到技术性能要求，需要对密封件进行更换。
[0003]然而，制动缸内部装有30000N弹簧力的弹簧，其外部设有挡圈进行固定，目前仍没有专用的拆装工具用以对制动缸进行分解和装配。传统的制动缸分解方法为多人协作完成，这样的分解方式，既耗时，又危险，大大降低了制动缸检修的工作效率。
[0004]因此，如何设计一种可以快速对制动缸进行分解和装配的专用工具，从而方便对其密封件进行更换，成为本领域技术人员目前亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本公开提供了一种制动缸拆装支架，可快速完成对制动缸的分解和装配，提高检修效率。
[0006]为实现上述目的，本公开提供了一种制动缸拆装支架，包括：横梁、底板以及竖直设置在所述横梁和所述底板之间的侧梁，所述底板上设有用于固定制动缸的固定槽，所述横梁通过回位弹簧连接浮动板，所述浮动板的两端与所述侧梁滑动连接，所述浮动板通过所述回位弹簧沿所述侧梁轴向移动，所述浮动板的上端置有千斤顶，所述千斤顶可推动所述浮动板下移，以对所述制动缸内部弹簧进行压缩。
[0007]优选地，所述横梁的下表面设置有第一垫板，所述浮动板的上表面设置有第二垫板，所述千斤顶放置于所述第二垫板上，且所述千斤顶的上端与所述第一垫板连接。
[0008]优选地，所述回位弹簧的一端通过连接杆与所述横梁连接，所述回位弹簧的另一端通过吊环螺栓与所述浮动板连接。
[0009]优选地，还包括置于所述制动缸上部的压套，所述浮动板通过所述压套对所述制动缸内部弹簧进行压缩。
[0010]优选地，所述浮动板的两端还固定有护板，所述护板置于所述侧梁内侧，用于限制所述浮动板摆动。
[0011]优选地，所述定位槽、所述压套以及所述千斤顶轴向对应。
[0012]在本公开实施例的上述实现方式中，先在压装制动缸上部套装上压套，当千斤顶工作时，千斤顶的轴向力推动浮动板下移，进而压在压套上，从而对制动缸内部的弹簧进行压缩，使固定制动缸解脱油缸的挡圈与连接件解脱油缸之间出现活动间隙，从而可对制动缸进行分解与装配。
附图说明
[0013]图1为本公开实施例提供的一种制动缸拆装支架的主视图；
[0014]图2为图1的侧视图；
[0015]图3为本公开实施例提供的一种制动缸拆装支架的使用状态图。
[0016]图1
‑
2中：
[0017]1、横梁；2、侧梁；3、底板；31、固定槽；4、浮动板；5、第一垫板；6、第二垫板；7、千斤顶；8、回位弹簧；9、压套；10、连接杆；11、吊环螺栓；12、护板。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。
[0019]在本公开中，为了便于描述，使用的方位词如“上、下”通常是指相应部件处于使用状态时沿Z方向上的“上、下”。另外，使用的方位词“内、外”是相对于对应的部件自身轮廓而言的“内、外”。此外，本申请所使用的术语“第一”、“第二”等是为了区分一个要素和另一个要素，不具有顺序性和重要性。在下面的描述中，当涉及到附图时，除非另有解释，不同的附图中相同的附图标记表示相同或相似的要素。上述定义仅用于解释和说明本公开，不应当理解为对本公开的限制。
[0020]参阅图1至图3，本实施例中的制动缸拆装支架，包括：位于顶部的横梁1、位于底部的底板3以及设置在横梁1和底板3之间的侧梁2，其中，横梁1和底板3上下对应设置，侧梁2个数为两根，两根侧梁2分别竖直设立在横梁1和底板3的两侧，并与横梁1和底板3固定连接。应说明的是，其固定连接方式可采用现有技术中任意适宜的形式，例如焊接、卡接、粘接等。
[0021]进一步地，横梁1通过回位弹簧8连接浮动板4，侧梁2内侧设置滑道，浮动板4的两端通过滑道与侧梁2滑动连接，由于回位弹簧8的弹性变形可使浮动板4沿侧梁2呈轴向移动，其中，滑道可以为U型槽或其他形式，横梁1的下表面设置有第一垫板5，浮动板4的上表面设置有第二垫板6，千斤顶7放置于第二垫板6上，且千斤顶7的上端与第一垫板5连接，本实施例中的回位弹簧8的个数为两个，两个回位弹簧8分别固定在第一垫板5两侧，具体地，回位弹簧8的一端通过连接杆10与横梁1连接，回位弹簧8的另一端通过吊环螺栓12与浮动板4连接。浮动板4的两端还固定有护板12，所述护板12为三角形结构并置于侧梁2内侧，用于限制所述浮动板4摆动。
[0022]进一步地，底板3置于地面或工作台上，用于承载制动缸，可以由坚硬的板型结构，如钢板制成；具体地，底板3的上表面开设有用于固定制动缸的固定槽31，在将制动缸放置在固定槽31之后，固定槽31可对制动缸形成径向限位，防止其移动；同时固定槽31应与压装用的千斤顶7形成同轴。本实施例中的固定槽31采用与制动缸底部结构相适配的圆形槽，可以理解的是，固定槽31的形状可根据需要自行设置，本实施例不对其进行限定。
[0023]本实施例在使用时，先在压装制动缸上部套装上压套9，所述压套9与制动缸套总成上端的结构相适配，本实施例不对其进行限定。当千斤顶7工作时，千斤顶7的轴向力作用于横梁1与第一垫板5上，反向推动浮动板4下移，进而压在压套9上，从而对制动缸内部30000N弹簧力的弹簧进行压缩，使固定制动缸解脱油缸的挡圈与连接件解脱油缸之间出现
活动间隙，从而可对制动缸进行分解与装配。
[0024]在具体应用中，当使用该拆装支架对制动缸进行分解时，先将制动缸放置于底板3上的定位槽31内，然后将压套9安装在制动缸套总成上端同时与浮动板4轴向对应；检查压套9与千斤顶7是否轴向；在检查无误后，扳动千斤顶7使千斤顶7推动浮动板4缓慢下移，当浮动板4推动压套9使制动缸的限位挡圈与连接件出现活动间隙时便可停止扳动千斤顶7；拆除挡圈后，缓慢对千斤顶7进行泄压，将制动缸和压套9从制动缸拆装支架上卸下即可。
[0025]如图3所示，当使用该拆装支架对制动缸进行装配时，先将制动缸放置于底板3上的定位槽31内，然后将压套9安装在制动缸套总成上端同时与浮动板4轴向对应；检查压套9与千斤顶7是否轴向；检查无误后，扳动千斤顶7使千斤顶7推动浮动板4缓慢下移，当浮动板4推动压套9使制动缸套总成沿轴向平缓下移直至完全漏出安装挡圈的沟槽后停止。将挡圈安装至沟槽内，便可将制动缸从制动缸拆装支架上卸下。
[0026]在本实施例提供的制动缸拆装支架上可对制动缸进行分解与装配，通过制动缸拆装支架对制动缸外部施加轴向力，推动制动缸外部连接件压缩内部弹簧使其固定挡圈与连接件之间出现活动间隙，来实现对制动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制动缸拆装支架，其特征在于，包括：横梁、底板以及竖直设置在所述横梁和所述底板之间的侧梁，所述底板上设有用于固定制动缸的固定槽，所述横梁通过回位弹簧连接浮动板，所述浮动板的两端与所述侧梁滑动连接，所述浮动板通过所述回位弹簧沿所述侧梁轴向移动，所述浮动板的上端置有千斤顶，所述千斤顶可推动所述浮动板下移，以对所述制动缸内部弹簧进行压缩。2.如权利要求1所述的一种制动缸拆装支架，其特征在于，所述横梁的下表面设置有第一垫板，所述浮动板的上表面设置有第二垫板，所述千斤顶放置于所述第二垫板上，且所述千斤顶的上端与所述第一垫板连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李恩泽，包鸿飞，
申请(专利权)人：中国人民解放军第六四零九工厂，
类型：新型
国别省市：