电池、电池包和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池、电池包和车辆，所述电池包括壳体和设于所述壳体内的极芯，所述壳体包括：第一壳体，所述第一壳体包括壳身和翻边，所述壳身的一端敞开，所述翻边设于所述壳身的敞开端且朝远离所述壳身的中心延伸；第二壳体，所述第二壳体和所述翻边焊接固定以封堵所述壳身的敞开端，所述翻边和所述第二壳体之间的焊缝的宽度为W1，所述W1满足：0.5mm≤W1≤2mm。本实用新型专利技术的第二壳体和第一壳体固定在一起的焊缝位于电池壳体的外侧，进而不会占用电池壳体内部空间，有利于提升电池的容量，且焊缝尺寸设计合理，有利于保证电池的壳体的焊接强度。的壳体的焊接强度。的壳体的焊接强度。

【技术实现步骤摘要】
电池、电池包和车辆


[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种电池、电池包和车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，电池的壳体一般采焊接的方式固定，但是上壳体和下壳体焊接在一起的焊接部会占据电池内部的容纳极芯的空间，从而使得电池内部的极芯尺寸降低，降低电池的容量；此外，现有的上壳体和下壳体之间的焊缝尺寸设计不合理导致两者连接的结构强度较差，容易出现焊缝开裂的情况。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电池，该电池的壳体在焊接之后的焊缝不会占用电池的壳体内部空间，有利于提升电池的容量，且焊缝尺寸设计合理，有利于保证电池的壳体的焊接强度。
[0004]本技术还提出了一种具有上述电池的电池包。
[0005]本技术还提出了一种具有上述电池包的车辆。
[0006]根据本技术的电池，包括壳体和设于所述壳体内的极芯，所述壳体包括：第一壳体，所述第一壳体包括壳身和翻边，所述壳身的一端敞开，所述翻边设于所述壳身的敞开端且朝远离所述壳身的中心延伸；第二壳体，所述第二壳体和所述翻边焊接固定以封堵所述壳身的敞开端，所述翻边和所述第二壳体之间的焊缝的宽度为W1，所述W1满足：0.5mm≤W1≤2mm。
[0007]根据本技术实施例的电池，通过在第二壳体上设置翻边，使得将第二壳体和第一壳体固定在一起的焊缝位于电池壳体的外侧，进而不会占用电池壳体内部空间，有利于提升电池的容量，且焊缝尺寸设计合理，有利于保证电池的壳体的焊接强度。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述焊缝的中心与所述壳身的外侧壁之间的距离为0.5mm
‑
1mm。
[0009]根据本技术的一些实施例，在所述翻边的延伸方向上，所述焊缝的外端与所述翻边的外端的距离为0mm
‑
0.5mm。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述翻边与所述第二壳体通过激光焊固定连接。
[0011]根据本技术的一些实施例，在所述翻边的延伸方向上，所述焊缝与所述壳身的外侧壁间隔开。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述壳身包括：第一板部和第二板部，所述第一板部和所述第二板部在所述电池的长度方向上彼此正对；
[0013]第三板部和第四板部，所述第三板部和第四板部在所述电池的宽度方向上彼此正对，所述第三板部分别与所述第一板部和所述第二板部在所述电池的宽度方向上的同侧一端相连，所述第四板部分别与所述第一板部和所述第二板部在所述电池的宽度方向上的同侧另一端相连；
[0014]第五板部，所述第五板部的外周沿分别与所述第一板部、所述第二板部、所述第三板部和所述第四板部在所述电池的厚度方向上的同侧一端相连；其中
[0015]所述第一板部、所述第二板部、所述第三板部和所述第四板部构造为所述第一壳体的周侧壁。
[0016]根据本技术的一些实施例，所述第一板部、所述第二板部、所述第三板部、所述第四板部和所述第五板部为一体成型件。
[0017]根据本技术的一些实施例，所述第二壳体构造为第六板部，所述第六板部与所述第五板部在所述电池的厚度方向上正对。
[0018]根据本技术实施例的电池包包括上述的电池。
[0019]根据本技术实施例的车辆包括上述的电池包。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1是根据本技术实施例的电池的第一壳体的示意图；
[0023]图2为根据本技术再一个实施例的电池的示意图；
[0024]图3为图2圈示F的局部放大示意图；
[0025]图4为根据本技术再一个实施例的电池的示意图，其中第一壳体和第二壳体焊接后第一切割部和第二切割部还未被切除；
[0026]图5是图4圈示G的局部放大示意图。
[0027]附图标记：
[0028]电池100，
[0029]壳体110，第一壳体110a，壳身110a1，
[0030]第一板部111，第二板部112，第三板部113，第四板部114，第五板部115，第六板部116，
[0031]翻边171，第一切割部171a，外缘部172，第二切割部172a，焊缝173。
具体实施方式
[0032]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0033]下面参考图1
‑
图5描述根据本技术实施例的电池100，包括壳体110和设于壳体110内的极芯120。壳体110包括第一壳体110a和第二壳体，第一壳体110a和第二壳体焊接固定以形成容纳电芯的容纳空间。
[0034]如图2
‑
5所示，第一壳体110a包括：壳身110a1和翻边171，壳身110a1的一端敞开，翻边171设置在壳身110a1的敞开端并且朝向远离壳身110a1的中心延伸。第二壳体和翻边
171焊接固定以封堵壳身110a1的敞开端，第二壳体可以构造为板状结构，翻边171和第二壳体之间的焊缝173的宽度为W1，所述W1满足：0.5mm≤W1≤2mm。其中，焊缝的宽度方向可以与翻边的延伸方向一致。
[0035]通过在第二壳体上设置翻边171，使得将第二壳体和第一壳体110a固定在一起的焊缝位于电池壳体的外侧，进而不会占用电池壳体内部空间，有利于提升电池的容量，且焊缝尺寸设计合理，有利于保证电池的壳体的焊接强度。
[0036]具体的，第二壳体包括外缘部172，翻边171和外缘部172贴合且焊接固定，翻边171和外缘部172之间的焊缝173与壳身110a1的外侧壁间隔开。
[0037]可以采用激光焊的方式将翻边171和外缘部172焊接固定，激光焊的方式可以为穿透焊，穿透焊的方向可以从外缘部172向翻边171穿透，也可以从翻边171向外缘部172穿透。
[0038]本技术实施例的焊缝173与壳身110a1的外侧壁间隔开，因此焊接的过程只在翻边171和外缘部172上进行，不会对第二壳体和第一壳体110a上限定出容纳空间的部分产生影响，从而大大提升了电池壳体110的良品率和容量。
[0039]根据本技术的一些实施例，焊缝173的中心与壳身110a1的外侧壁之间的距离为0.5mm
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1mm。可以理解的是，如此设置既保证了焊缝173与壳身110a1的外侧壁间隔开，避免在焊接过程中对第二壳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池，包括壳体和设于所述壳体内的极芯，其特征在于，所述壳体包括：第一壳体，所述第一壳体包括壳身和翻边，所述壳身的一端敞开，所述翻边设于所述壳身的敞开端且朝远离所述壳身的中心延伸；第二壳体，所述第二壳体和所述翻边焊接固定以封堵所述壳身的敞开端，所述翻边和所述第二壳体之间的焊缝的宽度为W1，所述W1满足：0.5mm≤W1≤2mm。2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述焊缝的中心与所述壳身的外侧壁之间的距离为0.5mm
‑
1mm。3.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，在所述翻边的延伸方向上，所述焊缝的外端与所述翻边的外端的距离为0mm
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0.5mm。4.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述翻边与所述第二壳体通过激光焊固定连接。5.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，在所述翻边的延伸方向上，所述焊缝与所述壳身的外侧壁间隔开。6.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述壳身包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁万颂，王信月，李凯，王翠翠，陈广安，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：