一种混凝土路面滑模摊铺用整平机构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路施工设备技术领域,具体涉及一种混凝土路面滑模摊铺用整平机构，搭载在移动车的车架上，所述整平机构包括可翻转收展机构、升降调节机构和整平组件；可翻转收展机构包括倒置的U形机架一和设置在U形机架一上的升降式翻转调节机构，升降调节机构通过短轴转动安装在两个所述纵向升降调节组件一的调节端之间，且短轴上安装有齿轮，U形机架一的内侧设有竖直的齿条，且齿轮与所述齿条相啮合，当所述纵向升降组件一带动升降调节机构一在竖直方向上进行升降运动的同时会带动升降调节机构进行翻转；所述整平组件设置在升降调节机构的调节端。本实用新型专利技术结构简单，调节方便，便于整平组件的展开和收起，给实际使用带来了便利。来了便利。来了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土路面滑模摊铺用整平机构


[0001]本技术涉及道路施工设备
,具体涉及一种混凝土路面滑模摊铺用整平机构。

技术介绍

[0002]目前，城市道路基层及面层采用混凝土结构分幅施工。在浇筑成型后通常采用机械配合人工的方式进行表面整平收光，将整平机构搭载在移动车的车架上，利用移动车的行进带动整平机构在混凝土路面上进行行进，从而进行整平作业。
[0003]现有技术中的整平机构在使用时较为不便，在限制时所占用的空间较大，不能进行收纳，导致移动车在未进行整平作业时不便于移动。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种混凝土路面滑模摊铺用整平机构。
[0005]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]提供一种混凝土路面滑模摊铺用整平机构，搭载在移动车的车架上，所述整平机构包括可翻转收展机构、升降调节机构和整平组件；
[0007]所述可翻转收展机构包括倒置的U形机架一和设置在U形机架一上的升降式翻转调节机构，U形机架一安装在移动车的车架上，所述升降式翻转调节机构包括纵向升降组件一和同步驱动组件一，两个所述纵向升降组件一竖直设置在U形机架一上，所述同步驱动组件一安装在U形机架一上，且同步驱动组件的动力输出端与纵向升降调节组件一的动力输入端相连接；
[0008]所述升降调节机构通过短轴转动安装在两个所述纵向升降调节组件一的调节端之间，且短轴上安装有齿轮，所述U形机架一的内侧设有竖直的齿条，且所述齿轮与所述齿条相啮合，当所述纵向升降组件一带动升降调节机构一在竖直方向上进行升降运动的同时会带动升降调节机构进行翻转；
[0009]所述整平组件设置在升降调节机构的调节端。
[0010]优选的，每个所述纵向升降组件一包括丝杠一和升降滑座一，所述丝杠一竖直转动安装在U形机架一中，所述升降滑座一螺纹安装在丝杠一上，且与U形机架一滑动配合；
[0011]每个所述升降滑座一的侧端均设有支撑块，支撑块的端面上设有转动轴承，所述短轴的端部与转动轴承的内圈过盈配合；
[0012]所述同步驱动组件一的动力输出端与丝杠一的端部相连接。
[0013]优选的，所述同步驱动组件一包括丝杠电机一、传动轴一和换向传动组件一；
[0014]所述传动轴一水平转动安装在U形机架一上，每个所述换向传动组件一均包括相互啮合的锥齿轮一和锥齿轮二，所述锥齿轮一安装在传动轴一的端部，所述锥齿轮二安装在丝杠一的端部；
[0015]所述丝杠电机一安装在U形机架一上，且驱动端与其中一根丝杠一的端部相连接。
[0016]优选的，所述升降调节机构包括U形机架二、纵向升降组件二和同步驱动组件二；
[0017]U形机架二位于两个短轴之间，且短轴的端部与U形机架二紧固连接；
[0018]两个所述纵向升降组件二对称设置在U形机架二中，所述整平组件设置在两个所述纵向升降组件二的升降端之间；
[0019]所述同步驱动组件二安装在U形机架二上，且同步驱动组件二的动力输出端与所述纵向升降组件二的动力输入端相连接。
[0020]优选的，每个所述纵向升降组件二均包括丝杠二和升降滑座二，所述丝杠二转动安装在U形机架二上，所述升降滑座二安装在丝杠二上，且与U形机架二滑动配合，所述整平组件设置在两个所述升降滑座二之间；
[0021]所述同步驱动组件二包括丝杠电机二、传动轴二和换向传动组件二，所述传动轴二水平转动安装在U形机架二上，每个所述换向传动组件二均包括相互啮合的锥齿轮三和锥齿轮四，所述锥齿轮三安装在传动轴二的端部，所述锥齿轮四安装在丝杠二的端部，所述丝杠电机二安装在U形机架二上，且驱动端与其中一根丝杠二的端部相连接。
[0022]优选的，所述整平组件包括整平板和挂架，整平板通过挂架安装在两个所述升降滑座二之间，并位于升降滑座二的侧下方。
[0023]有益效果：本技术在使用时，搭载在移动车的车架上，起初整平板处于竖直状态，并位于U形机架一的内侧区域，且与U形机架一平行分布；
[0024]当需要进行整平作业时，启动丝杠电机一，丝杠电机一在启动后使得两根丝杠一同时转动，并驱动升降滑座一在竖直方向上向下运动，在运动的过程中，齿轮在齿条上行走，并通过短轴带动升降调节机构和整平组件进行同步翻转，当整平组件处于水平状态时，丝杠电机一停止工作，此时启动丝杠电机二，丝杠电机二在启动后使得两根丝杠二同时转动，并驱动升降滑座二在竖直方向上向下运动，直至整平板与混凝土路面相接触，之后利用移动车带动本技术进行移动，使得正平板在混凝土路面上移动，从而进行混凝土路面的整平作业。
[0025]当无需实用时，丝杠电机一和丝杠电机二反向转动，将整平组件进行抬高并翻转，从而仍将整平组件收纳起来。
[0026]本技术结构简单，调节方便，便于整平组件的展开和收起，给实际使用带来了便利。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面对本技术实施例中的附图作简单地介绍。
[0028]图1为本技术的结构示意图；
[0029]图2为图1中A处的放大图；
[0030]1‑
U形机架一，2
‑
丝杠电机一，3
‑
丝杠一，4
‑
升降滑座一，5
‑
传动轴一，6
‑
锥齿轮一，7
‑
锥齿轮二，8
‑
支座，9
‑
齿条，10
‑
支撑块，11
‑
短轴，12
‑
齿轮，13
‑
U形机架二，14
‑
丝杠电机二，15
‑
丝杠二，16
‑
升降滑座二，17
‑
传动轴二，18
‑
锥齿轮三，19
‑
锥齿轮四，20
‑
整平板。
具体实施方式
[0031]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0032]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
[0033]参照图1和图2所示的一种混凝土路面滑模摊铺用整平机构，搭载在移动车的车架上，所述整平机构包括可翻转收展机构、升降调节机构和整平组件；
[0034]所述可翻转收展机构包括倒置的U形机架一1和设置在U形机架一1上的升降式翻转调节机构，U形机架一1安装在移动车的车架上，所述升降式翻转调节机构包括纵向升降组件一和同步驱动组件一，两个所述纵向升降组件一竖直设置在U形机架一1上，所述同步驱动组件一安装在U形机架一1上，且同步驱动组件的动力输出端与纵向升降调节组件一的动力输入端相连接；
[0035]所述升降调节机构通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混凝土路面滑模摊铺用整平机构，搭载在移动车的车架上，其特征在于，所述整平机构包括可翻转收展机构、升降调节机构和整平组件；所述可翻转收展机构包括倒置的U形机架一（1）和设置在U形机架一（1）上的升降式翻转调节机构，U形机架一（1）安装在移动车的车架上，所述升降式翻转调节机构包括纵向升降组件一和同步驱动组件一，两个所述纵向升降组件一竖直设置在U形机架一（1）上，所述同步驱动组件一安装在U形机架一（1）上，且同步驱动组件的动力输出端与纵向升降调节组件一的动力输入端相连接；所述升降调节机构通过短轴转动安装在两个所述纵向升降调节组件一的调节端之间，且短轴上安装有齿轮（12），所述U形机架一（1）的内侧设有竖直的齿条（9），且所述齿轮（12）与所述齿条（9）相啮合，当所述纵向升降组件一带动升降调节机构一在竖直方向上进行升降运动的同时会带动升降调节机构进行翻转；所述整平组件设置在升降调节机构的调节端。2.根据权利要求1所述的一种混凝土路面滑模摊铺用整平机构，其特征在于，每个所述纵向升降组件一包括丝杠一（3）和升降滑座一（4），所述丝杠一（3）竖直转动安装在U形机架一（1）中，所述升降滑座一（4）螺纹安装在丝杠一（3）上，且与U形机架一（1）滑动配合；每个所述升降滑座一（4）的侧端均设有支撑块（10），支撑块（10）的端面上设有转动轴承，所述短轴（11）的端部与转动轴承的内圈过盈配合；所述同步驱动组件一的动力输出端与丝杠一（3）的端部相连接。3.根据权利要求2所述的一种混凝土路面滑模摊铺用整平机构，其特征在于，所述同步驱动组件一包括丝杠电机一（2）、传动轴一（5）和换向传动组件一；所述传动轴一（5）水平转动安装在U形机架一（1）上，每个所述换向传动组件一均包括相互啮合的锥齿轮一（6）和锥齿轮二（7），所述锥齿轮一（6）安装在传动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳明，汤松，周恒玉，房德，
申请(专利权)人：中交第二公路工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：