本实用新型专利技术提供一种火车站站房建设用配电箱装置，包括箱体，门框，箱门，观察窗，定位导线架结构，可调节压线架结构，可调节输线架结构，通风框，防尘网，防水罩和安装耳板，所述的箱体的前侧安装有门框；所述的门框的前部左侧铰接有箱门；所述的箱门的上部嵌入有观察窗；所述的箱体的中上部安装有定位导线架结构；所述的定位导线架结构的上部安装有可调节压线架结构；所述的定位导线架结构的下部安装有可调节输线架结构。本实用新型专利技术卡线箍设置有多个，有利于在使用时方便根据导线输送的位置利用卡线箍对导线进行卡接定位，以便对导线起到分类输送作用。分类输送作用。分类输送作用。
【技术实现步骤摘要】
一种火车站站房建设用配电箱装置
[0001]本技术属于配电箱
，尤其涉及一种火车站站房建设用配电箱装置。
技术介绍
[0002]火车站，又称铁路车站，是从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所。火车站大多配备有站房，大多包括候车室、售票厅、调度楼、行包房等。在火车站站房建设施工过程中，需要配备配电箱，用于控制电路。
[0003]但是现有的火车站站房建设用配电箱存在着不具备根据数量不同的单线进行固定和不具备根据导向输送方向进行定位的问题。
[0004]因此，专利技术一种火车站站房建设用配电箱装置显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种火车站站房建设用配电箱装置，以解决现有的火车站站房建设用配电箱存在着不具备根据数量不同的单线进行固定和不具备根据导向输送方向进行定位的问题。一种火车站站房建设用配电箱装置，包括箱体，门框，箱门，观察窗，定位导线架结构，可调节压线架结构，可调节输线架结构，通风框，防尘网，防水罩和安装耳板，所述的箱体的前侧安装有门框；所述的门框的前部左侧铰接有箱门；所述的箱门的上部嵌入有观察窗；所述的箱体的中上部安装有定位导线架结构；所述的定位导线架结构的上部安装有可调节压线架结构；所述的定位导线架结构的下部安装有可调节输线架结构；所述的箱体的下部左右两侧嵌入有通风框；所述的通风框的内侧螺钉安装有防尘网；所述的防尘网朝向外部的一侧焊接有防水罩；所述的箱体的后侧四角处焊接有安装耳板；所述的可调节输线架结构包括定位杆，横向连接杆，横向调节管，调节螺栓和卡线箍，所述的定位杆的下部螺钉安装有横向连接杆；所述的横向连接杆的外侧分别套接有横向调节管；所述的横向调节管的上侧设置有调节螺栓；所述的横向调节管下部的前后两侧分别螺钉安装有卡线箍。
[0006]优选的，所述的可调节压线架结构包括金属压线板，插接孔，连接螺栓，束线框，橡胶压线垫，磁石块和硅胶护套，所述的金属压线板的中间位置开设有插接孔；所述的插接孔的内侧插接有连接螺栓；所述的金属压线板的下部左右两侧嵌入有束线框；所述的束线框的内侧设置有橡胶压线垫；所述的橡胶压线垫的内侧上部胶接有磁石块；所述的金属压线板的外侧胶接有硅胶护套。
[0007]优选的，所述的定位导线架结构包括定位框，防护垫，定位板，定位孔和螺纹孔，所述的定位框嵌入在箱体的中上部；所述的定位框的内壁四周位置胶接有防护垫；所述的定位框的中间位置螺钉安装有定位板；所述的定位板的左右两侧开设有定位孔，同时定位板的中间位置还开设有螺纹孔。
[0008]优选的，所述的调节螺栓螺纹连接在横向调节管和横向连接杆的上侧连接处。
[0009]优选的，所述的卡线箍设置有多个。
[0010]优选的，所述的硅胶护套设置在箱体的中上部。
[0011]优选的，所述的定位杆贯穿定位孔与金属压线板螺钉连接。
[0012]优选的，所述的连接螺栓与螺纹孔螺纹连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0014]1.本技术中，所述的调节螺栓螺纹连接在横向调节管和横向连接杆的上侧连接处，有利于在使用时方便根据横向调节管在横向连接杆外侧调节的位置将其固定，进而避免横向调节管在调整位置后轻易活动。
[0015]2.本技术中，所述的卡线箍设置有多个，有利于在使用时方便根据导线输送的位置利用卡线箍对导线进行卡接定位，以便对导线起到分类输送作用。
[0016]3.本技术中，所述的硅胶护套设置在箱体的中上部，有利于在使用时方便对插入到束线框内的导线起到防护作用，且避免灰尘杂物轻易从金属压线板与定位框之间的缝隙内进入到箱体的内部。
[0017]4.本技术中，所述的定位杆贯穿定位孔与金属压线板螺钉连接，有利于在使用时方便对横向连接杆以及金属压线板起到定位作用，进而能够避免使用时横向连接杆以及金属压线板向一侧转动。
[0018]5.本技术中，所述的连接螺栓与螺纹孔螺纹连接，有利于在使用时将连接螺栓从螺纹孔内拧紧，进而方便利用金属压线板对从束线框内插入的导线起到压紧作用。
附图说明
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是本技术的定位导线架结构的结构示意图。
[0021]图3是本技术的可调节压线架结构的结构示意图。
[0022]图4是本技术的可调节输线架结构的结构示意图。
[0023]图中：
[0024]1、箱体；2、门框；3、箱门；4、观察窗；5、定位导线架结构；51、定位框；52、防护垫；53、定位板；54、定位孔；55、螺纹孔；6、可调节压线架结构；61、金属压线板；62、插接孔；63、连接螺栓；64、束线框；65、橡胶压线垫；66、磁石块；67、硅胶护套；7、可调节输线架结构；71、定位杆；72、横向连接杆；73、横向调节管；74、调节螺栓；75、卡线箍；8、通风框；9、防尘网；10、防水罩；11、安装耳板。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0026]实施例：
[0027]如附图1和附图4所示，本技术提供一种火车站站房建设用配电箱装置，包括箱体1，门框2，箱门3，观察窗4，定位导线架结构5，可调节压线架结构6，可调节输线架结构7，通风框8，防尘网9，防水罩10和安装耳板11，所述的箱体1的前侧安装有门框2；所述的门框2的前部左侧铰接有箱门3；所述的箱门3的上部嵌入有观察窗4；所述的箱体1的中上部安装有定位导线架结构5；所述的定位导线架结构5的上部安装有可调节压线架结构6；所述的定位导线架结构5的下部安装有可调节输线架结构7；所述的箱体1的下部左右两侧嵌入有
通风框8；所述的通风框8的内侧螺钉安装有防尘网9；所述的防尘网9朝向外部的一侧焊接有防水罩10；所述的箱体1的后侧四角处焊接有安装耳板11；所述的可调节输线架结构7包括定位杆71，横向连接杆72，横向调节管73，调节螺栓74和卡线箍75，所述的定位杆71贯穿定位孔54与金属压线板61螺钉连接，在使用时方便对横向连接杆72以及金属压线板61起到定位作用，进而能够避免使用时横向连接杆72以及金属压线板61向一侧转动，所述的定位杆71的下部螺钉安装有横向连接杆72；所述的横向连接杆72的外侧分别套接有横向调节管73；所述的横向调节管73的上侧设置有调节螺栓74，所述的调节螺栓74螺纹连接在横向调节管73和横向连接杆72的上侧连接处，在使用时方便根据横向调节管73在横向连接杆72外侧调节的位置将其固定，进而避免横向调节管73在调整位置后轻易活动；所述的横向调节管73下部的前后两侧分别螺钉安装有卡线箍75，所述的卡线箍75设置有多个，在使用时方便根据导线输送的位置利用卡线箍75对导线进行卡接定位，以便对导线起到分类输送作用。
[0028]如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的可调节压线架结构6包括金属压线板61，插接孔62，连接螺栓63，束线框6本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种火车站站房建设用配电箱装置，其特征在于，该火车站站房建设用配电箱装置，包括箱体(1)，门框(2)，箱门(3)，观察窗(4)，定位导线架结构(5)，可调节压线架结构(6)，可调节输线架结构(7)，通风框(8)，防尘网(9)，防水罩(10)和安装耳板(11)，所述的箱体(1)的前侧安装有门框(2)；所述的门框(2)的前部左侧铰接有箱门(3)；所述的箱门(3)的上部嵌入有观察窗(4)；所述的箱体(1)的中上部安装有定位导线架结构(5)；所述的定位导线架结构(5)的上部安装有可调节压线架结构(6)；所述的定位导线架结构(5)的下部安装有可调节输线架结构(7)；所述的箱体(1)的下部左右两侧嵌入有通风框(8)；所述的通风框(8)的内侧螺钉安装有防尘网(9)；所述的防尘网(9)朝向外部的一侧焊接有防水罩(10)；所述的箱体(1)的后侧四角处焊接有安装耳板(11)；所述的可调节输线架结构(7)包括定位杆(71)，横向连接杆(72)，横向调节管(73)，调节螺栓(74)和卡线箍(75)，所述的定位杆(71)的下部螺钉安装有横向连接杆(72)；所述的横向连接杆(72)的外侧分别套接有横向调节管(73)；所述的横向调节管(73)的上侧设置有调节螺栓(74)；所述的横向调节管(73)下部的前后两侧分别螺钉安装有卡线箍(75)。2.如权利要求1所述的火车站站房建设用配电箱装置，其特征在于，所述的可调节压线架结构(6)包括金属压线板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹旭，
申请(专利权)人：曹旭，
类型：新型
国别省市：
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