一种重车防尘罩盖螺纹连接结构制造技术

技术编号:34818772 阅读:36 留言:0更新日期:2022-09-03 20:29
本实用新型专利技术公开了一种重车防尘罩盖螺纹连接结构,其包括上连接环组件、防尘罩盖、活塞杆,所述活塞杆末端设置有直径小于前段的螺纹安装段,在螺纹安装段上先安装防尘罩盖,再利用上连接环组件将防尘罩盖压紧在活塞杆螺纹安装段与前段之间形成的台阶上,其将防尘罩盖在原有结构上在内圆孔改为螺纹结构,与活塞杆螺纹装配,保证防尘罩盖与活塞杆装配后不倾斜,抑制车身传递的扭矩;对防尘罩盖进行增厚,螺纹更长与活塞杆配合更紧密,增加厚度能增大防尘罩的盖抗变形的能力。防尘罩的盖抗变形的能力。防尘罩的盖抗变形的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种重车防尘罩盖螺纹连接结构


[0001]本技术属于重车防尘罩盖
,具体涉及一种重车防尘罩盖螺纹连接结构。

技术介绍

[0002]在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器,汽车的减震器也称为“悬挂”,是由减震弹簧和减震器共同组成的,减震器在工作时会处于连续不断的压缩和拉伸过程,防尘罩盖为驾驶室弹簧减振器的一个零件,装配在活塞杆上,主要作用是配合弹簧支撑减振器,其工作原理是将弹簧的弹力转为减振器的支撑力。其结构主要缺点为:与活塞杆配合属于间隙配合,装车后受力不均出现歪斜,导致驾驶室液压锁座倾斜,不能正常工作。
[0003]专利技术人在实际使用过程中发现,这些现有技术至少存在以下技术问题:
[0004]现有减振器防尘罩盖为一端与防尘罩和弹簧配合,另一端被上连接环组件压住,此结构在压缩时,由于防尘罩盖内孔与活塞杆配合为间隙配合结构,因此容易因为工作时受力不均产生歪斜现象,从而出现防尘罩盖变形现象,造成产品寿命降低。

技术实现思路

[0005]为克服上述存在之不足,本技术的专利技术人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重车防尘罩盖螺纹连接结构,其特征在于,其包括上连接环组件、防尘罩盖、活塞杆,所述活塞杆末端设置有直径小于前段的螺纹安装段,在螺纹安装段上先安装防尘罩盖,再利用上连接环组件将防尘罩盖压紧在活塞杆螺纹安装段与前段之间形成的台阶上。2.根据权利要求1所述的一种重车防尘罩盖螺纹连接结构,其特征在于,在防尘罩盖的前表面中部设置凸起,防尘罩盖前表面的外侧与凸起共同形成安装防尘罩的台阶面,在台阶面上对防尘罩限位,防止防尘罩径向窜动。3.根据权利要求2所述的一种重车防尘罩盖螺纹连接结构,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:周小平冷雷
申请(专利权)人:四川宁江山川机械有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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