一种车载导航设备安装结构及其安装方法技术

本发明专利技术公开了一种车载导航设备安装结构及其安装方法，包括车载导航设备主体和车体中控，所述车体中控的正面开设有与车载导航设备主体相匹配的导航设备安装槽，所述车载导航设备主体与导航设备安装槽嵌设连接，所述车载导航设备主体内部的两侧均开设有空腔。本发明专利技术通过第一电磁铁和第二电磁铁的配合控制横板的移动，通过横板的移动带动连接块的往复移动，使车载导航设备主体嵌设至导航设备安装槽后连接块与连接槽嵌设，同时通过电动推杆推动矩形块与连接块端面开设的矩形通孔中对连接块进行限位，便于对车载导航设备主体进行牢固安装，取代传统的通过螺钉安装，不仅保证了车载导航设备安装的美观性，而且提高了车载导航设备主体的拆装效率。备主体的拆装效率。备主体的拆装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载导航设备安装结构及其安装方法


[0001]本专利技术涉及一种安装结构，特别涉及一种车载导航设备安装结构及其安装方法，属于车载导航


技术介绍

[0002]车载导航设备，主要指的是车载导航仪，车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，车载导航仪的运行主要依赖全球定位系统进行。车载导航仪主要由芯片、天线、处理器、内存、屏幕组成。
[0003]目前的汽车为了提高车辆的性能，一般会在汽车的中控部位嵌入车载导航设备，取代传统的通过手机进行导航，但是目前的车载导航设备在车体中控进安装时，主要通过螺钉进行固定式安装，螺钉固定式安装，在车辆长期行驶的过程中，容易造成车载导航设备连接的螺钉松动，从而出现车载导航设备与车体之间发生异响的问题，影响驾驶人员的行驶，为此我们设计一种车载导航设备安装结构及其安装方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种车载导航设备安装结构及其安装方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括车载导航设备主体和车体中控，所述车体中控的正面开设有与车载导航设备主体相匹配的导航设备安装槽，所述车载导航设备主体与导航设备安装槽嵌设连接，所述车载导航设备主体内部的两侧均开设有空腔，两个所述空腔的内部均嵌设有横板，所述横板一侧的两边角处均固定设有连接块，所述连接块与空腔穿插连接，所述连接块的中部开设有矩形通孔，所述空腔一侧腔壁等距固定安装有多个复位弹簧，多个所述复位弹簧的一端与横板的一侧固定连接，所述横板的另一侧固定安装有第一电磁铁，所述空腔另一侧腔壁固定安装有第二电磁铁，所述第一电磁铁与第二电磁铁位置对正，且所述第一电磁铁与第二电磁铁吸附连接，所述导航设备安装槽的两侧开设有两个连接槽，所述连接块与对应的连接槽嵌设连接，且所述连接块与连接槽之间设置有固定机构。
[0006]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述固定机构包括两个矩形块和两个小型电动推杆，所述连接槽的两侧槽壁均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均固定安装有小型电动推杆，两个所述小型电动推杆的伸缩端固定安装有矩形块，两个所述矩形块与对应的矩形通孔穿插连接。
[0007]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述矩形块端头处的尺寸与矩形通孔的内径相匹配。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述矩形块的中部开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部嵌设有两块限位板，两块所述限位板之间固定安装有挤压弹簧，两个所述限位板的
另一次均固定安装有限位柱，所述矩形通孔内壁的两侧均开设有限位孔，两个所述限位柱与对应的限位孔穿插连接。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述贯穿孔的中间孔径大于两端的孔径，中间孔径与限位板的尺寸相匹配，两端孔径与限位柱端头处的尺寸相匹配。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述车载导航设备主体与导航设备安装槽之间贴设有密封条。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述车载导航设备主体的顶端等距固定安装有多个导热条。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，包括以下步骤：
[0013]S1：首先对车载导航设备主体进行通电打开第一电磁铁和第二电磁铁，通过第一电磁铁和第二电磁铁的吸附力，将连接块移动至空腔的内部，此时复位弹簧处于拉伸状态；
[0014]S2：接着将车载导航设备主体嵌设至车体中控表面开设的导航设备安装槽的内部，当完全嵌设后关闭第一电磁铁和第二电磁铁；
[0015]S3：连接块通过复位弹簧的拉力与连接槽嵌设，接着通过车载开关打开小型电动推杆，通过小型电动推杆推动矩形块嵌设至矩形通孔的内部；
[0016]S4：当矩形块完全嵌设至矩形通孔的内部时，限位柱通过挤压弹簧的挤压力，使限位柱与限位孔嵌设，完成车载导航设备主体的安装。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术一种车载导航设备安装结构及其安装方法，通过第一电磁铁和第二电磁铁的配合控制横板的移动，通过横板的移动带动连接块的往复移动，使车载导航设备主体嵌设至导航设备安装槽后连接块与连接槽嵌设，同时通过电动推杆推动矩形块与连接块端面开设的矩形通孔中对连接块进行限位，便于对车载导航设备主体进行牢固安装，取代传统的通过螺钉安装，不仅保证了车载导航设备安装的美观性，而且提高了车载导航设备主体的拆装效率。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术的剖面结构示意图；
[0020]图3为本专利技术的图2中A处局部放大图；
[0021]图4为本专利技术的车载导航设备主体与、导航设备安装槽装配结构示意图；
[0022]图5为本专利技术的连接块与连接槽连接结构示意图；
[0023]图6为本专利技术图5中B处局部放大图。
[0024]图中：1、车载导航设备主体；2、密封条；3、连接块；4、矩形通孔；5、导热条；6、限位孔；7、空腔；8、横板；9、第一电磁铁；10、第二电磁铁；11、复位弹簧；12、矩形块；13、限位柱；14、贯穿孔；15、限位板；16、挤压弹簧；17、车体中控；18、导航设备安装槽；19、连接槽；20、安装槽；21、小型电动推杆。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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6，本专利技术提供了一种车载导航设备安装结构及其安装方法的技术方案：
[0027]根据图1
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6所示，包括车载导航设备主体1和车体中控17，车体中控17的正面开设有与车载导航设备主体1相匹配的导航设备安装槽18，车载导航设备主体1与导航设备安装槽18嵌设连接，车载导航设备主体1内部的两侧均开设有空腔7，两个空腔7的内部均嵌设有横板8，横板8一侧的两边角处均固定设有连接块3，连接块3与空腔7穿插连接，连接块3的中部开设有矩形通孔4，空腔7一侧腔壁等距固定安装有多个复位弹簧11，多个复位弹簧11的一端与横板8的一侧固定连接，横板8的另一侧固定安装有第一电磁铁9，空腔7另一侧腔壁固定安装有第二电磁铁10，第一电磁铁9与第二电磁铁10位置对正，且第一电磁铁9与第二电磁铁10吸附连接，导航设备安装槽18的两侧开设有两个连接槽19，连接块3与对应的连接槽19嵌设连接，且连接块3与连接槽19之间设置有固定机构，通过第一电磁铁9、第二电磁铁10、复位弹簧11的配合，第一电磁铁9与第二电磁铁10吸附，带动横板8的移动，复位弹簧11拉伸，使连接块3与连接槽19分离，第一电磁铁9与第二电磁铁10分离，连接块刈3通过复位弹簧11的拉本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载导航设备安装结构，包括车载导航设备主体(1)和车体中控(17)，其特征在于，所述车体中控(17)的正面开设有与车载导航设备主体(1)相匹配的导航设备安装槽(18)，所述车载导航设备主体(1)与导航设备安装槽(18)嵌设连接，所述车载导航设备主体(1)内部的两侧均开设有空腔(7)，两个所述空腔(7)的内部均嵌设有横板(8)，所述横板(8)一侧的两边角处均固定设有连接块(3)，所述连接块(3)与空腔(7)穿插连接，所述连接块(3)的中部开设有矩形通孔(4)，所述空腔(7)一侧腔壁等距固定安装有多个复位弹簧(11)，多个所述复位弹簧(11)的一端与横板(8)的一侧固定连接，所述横板(8)的另一侧固定安装有第一电磁铁(9)，所述空腔(7)另一侧腔壁固定安装有第二电磁铁(10)，所述第一电磁铁(9)与第二电磁铁(10)位置对正，且所述第一电磁铁(9)与第二电磁铁(10)吸附连接，所述导航设备安装槽(18)的两侧开设有两个连接槽(19)，所述连接块(3)与对应的连接槽(19)嵌设连接，且所述连接块(3)与连接槽(19)之间设置有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种车载导航设备安装结构，其特征在于：所述固定机构包括两个矩形块(12)和两个小型电动推杆(21)，所述连接槽(19)的两侧槽壁均开设有安装槽(20)，两个所述安装槽(20)的内部均固定安装有小型电动推杆(21)，两个所述小型电动推杆(21)的伸缩端固定安装有矩形块(12)，两个所述矩形块(12)与对应的矩形通孔(4)穿插连接。3.根据权利要求2所述的一种车载导航设备安装结构，其特征在于：所述矩形块(12)端头处的尺寸与矩形通孔(4)的内径相匹配。4.根据权利要求3所述的一种车载导航设备安装结构，其特征在于：所述矩形块(12)的中部开设有贯穿孔(14)，所述贯穿孔(14)的内部嵌...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾振军，王碧清，
申请(专利权)人：深圳市理工电子有限公司，
类型：发明
国别省市：