一种用于SPMT称重运输的双用途垫墩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于SPMT称重运输的双用途垫墩，涉及垫墩技术领域。包括上下平行设置的顶板和底板，底板放置于SPMT上，顶板和底板之间固定连接有腹板，腹板正面和背面均等距固定连接有主筋板，主筋板顶部和底部分别与顶板和底板相连接，腹板为凸字形结构，腹板顶部的两侧分别固定连接有支撑板，支撑板顶靠近顶板的一侧固定连接有上筋板，上筋板顶部与顶板固定连接。本实用新型专利技术通过设置垫墩和规则垫木，保证了SPMT顶升和运输过程中的稳定性。垫墩上部布置重量传感器，利用SPMT自身液压系统控制车板升降进行模块称重，称重完成后，通过在顶板上部布置运输垫木，SPMT直接托运模块运输装船，提高了称重

【技术实现步骤摘要】
一种用于SPMT称重运输的双用途垫墩


[0001]本技术涉及垫墩
，具体为一种用于SPMT称重运输的双用途垫墩。

技术介绍

[0002]大型模块类结构物建造完成后，需要对其进行称重，然后用SPMT进行装船。传统的称重作业首先要布置称重支墩，然后将液压千斤顶布置到称重支墩上，通过液压千斤顶将模块顶升至脱离建造支墩一定高度，然后读取传感器的数据；称重结束后，拆除回收称重支墩、液压千斤顶等称重设备，然后将SPMT行驶至模块下方，驮运模块进行装船。由于SPMT车板高度受限，SPMT车板上还需要提前布置车载垫墩，用于支撑模块并调整SPMT车板与模块之间的距离。整个称重、装船作业存在以下不足：一是耗费材料多，在称重之前需要制作大量的称重支墩用以支撑液压千斤顶，造成材料的浪费；二是称重作业工期长、人工成本耗费多，称重支墩及液压千斤顶的布置及拆除回收都需要人工来完成，整个称重系统的布置及拆除耗时费力；三是对于联合建造的模块类结构物，由于模块间管线间距极小，模块无法原地完成称重，需要先对模块进行移位，再进行称重作业。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于SPMT称重运输的双用途垫墩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于SPMT称重运输的双用途垫墩，包括上下平行设置的顶板和底板，底板放置于SPMT上，所述顶板和底板之间固定连接有腹板，腹板正面和背面均等距固定连接有主筋板，主筋板顶部和底部分别与顶板和底板相连接，所述腹板为凸字形结构，腹板顶部的两侧分别固定连接有支撑板，支撑板顶靠近顶板的一侧固定连接有上筋板，上筋板顶部与顶板固定连接，支撑板底部位于腹板前后两侧的位置分别固定连接有下筋板，下筋板底部与底板固定连接，顶板顶部放置有模块。
[0005]优选的，所述支撑板顶部固定连接有保护套，保护套内部安装有重量传感器设置有称重垫木，称重垫木与模块底部相接触，所述称重垫木为圆形结构。
[0006]优选的，所述顶板顶部设置有运输垫木，运输垫木顶部与模块底部相接触，运输垫木为长方体结构。
[0007]优选的，所述顶板、底板均为长方形钢板，顶板在长度和宽度方向略小于底板。
[0008]优选的，所述模块包括底层结构梁，底层结构梁与顶板相互平行且位于同一中心线上。
[0009]优选的，所述底板的长度与SPMT的宽度相同。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]该用于SPMT称重运输的双用途垫墩，通过设置垫墩和规则垫木，具体为顶板、底板、腹板、主筋板、支撑板、上筋板、下筋板、保护套、运输垫木、称重垫木，垫墩结构强度高，保证了SPMT顶升和运输过程中的稳定性。垫墩上部布置重量传感器，利用SPMT自身液压系
统控制车板升降进行模块称重，免去了传统称重作业中的称重支墩和液压千斤顶布置；称重完成后，通过在顶板上部布置运输垫木，SPMT直接托运模块运输装船，提高了称重
‑
装船作业效率。
[0012]同时，通过被布置到SPMT车板上，垫墩两端的凹槽内布置有重量传感器，利用SPMT自带液压系统进行升降控制，免除传统称重方式中称重支墩及液压千斤顶的布置及拆除工作；通过不同垫木在不同位置的布置，控制垫墩在不同施工时的受力点；模块称重完成后直接利用SPMT运输装船；对于联合建造的模块类结构物，利用本专利技术一次性实现模块移位、称重、装船三个过程，节省材料、人工成本及项目工期。
附图说明
[0013]图1a为本技术示意图；
[0014]图1b为图1a的A
‑
A向剖视示意图；
[0015]图1c为图1a的B
‑
B向剖视示意图；
[0016]图1d为图1a的C
‑
C向剖视示意图；
[0017]图2a为SPMT在模块下部示意图；
[0018]图2b为图2a的D
‑
D向剖视示意图；
[0019]图2c为图2b的E
‑
E向剖视示意图；
[0020]图3为本技术称重作业状态示意图；
[0021]图4为本技术运输作业状态示意图。
[0022]图中：1、垫墩；11、顶板；12、底板；13、腹板；14、筋板；15、支撑板；16、上筋板；17、下筋板；18、保护套；21、运输垫木；22、称重垫木；3、重量传感器；4、SPMT；5、建造支墩；6、模块；61、底层结构梁。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0026]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0027]实施例
[0028]如图1a
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种用于SPMT称重运输的双用途垫墩，由顶板11、底板12、腹板13、主筋板14、支撑板15、上筋板16、下筋板17和保护套18组成的垫墩1主体，并设置运输垫木21和称重垫木22组成的规则垫木进行运输和称重。
[0029]包括上下平行设置的顶板11和底板12，底板12放置于SPMT4上，顶板11和底板12之间固定连接有腹板13，腹板13正面和背面均等距固定连接有主筋板14，主筋板14顶部和底部分别与顶板11和底板12相连接，腹板13为凸字形结构，腹板13顶部的两侧分别固定连接有支撑板15，支撑板15顶靠近顶板11的一侧固定连接有上筋板16，上筋板16顶部与顶板11固定连接，支撑板15底部位于腹板13前后两侧的位置分别固定连接有下筋板17，下筋板17底部与底板12固定连接，顶板11顶部放置有模块6，顶板11、底板12均为长方形钢板，顶板11在长度和宽度方向略小于底板12，模块6包括底层结构梁61，底层结构梁61与顶板11相互平行且位于同一中心线上，底板12的长度与SPMT4的宽度相同。
[0030]在进行称重时，支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于SPMT称重运输的双用途垫墩，包括上下平行设置的顶板(11)和底板(12)，底板(12)放置于SPMT(4)上，其特征在于：所述顶板(11)和底板(12)之间固定连接有腹板(13)，腹板(13)正面和背面均等距固定连接有主筋板(14)，主筋板(14)顶部和底部分别与顶板(11)和底板(12)相连接，所述腹板(13)为凸字形结构，腹板(13)顶部的两侧分别固定连接有支撑板(15)，支撑板(15)顶靠近顶板(11)的一侧固定连接有上筋板(16)，上筋板(16)顶部与顶板(11)固定连接，支撑板(15)底部位于腹板(13)前后两侧的位置分别固定连接有下筋板(17)，下筋板(17)底部与底板(12)固定连接，顶板(11)顶部放置有模块(6)。2.根据权利要求1所述的一种用于SPMT称重运输的双用途垫墩，其特征在于：所述支撑板(15)顶部固定连接有保护套(18)，保护套(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨风艳，徐学军，王蒙，王东锋，宫晨，吴彬，于嘉骥，张子良，谢媛媛，苗蕾，
申请(专利权)人：海洋石油工程青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：