一种立式墙板运输架制造技术

本实用新型专利技术涉及墙板运输领域，尤其为一种立式墙板运输架。包括底盘，底盘上方有若干支撑架，每两个支撑架顶部之间有连接杆，支撑架两侧位于底盘上方有若干斜向放置架，位于底盘两端的两个斜向放置架上有固定座，固定座内有内螺纹环，内螺纹环内有螺杆，螺杆靠近支撑架一端有固定块，底盘两端均有转轴，转轴上有锥齿轮一，锥齿轮一两侧均有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，锥齿轮二内贯穿有连接轴，连接轴远离锥齿轮二一端有丝杆，丝杆远离连接轴一端套有内螺纹杆，内螺纹杆一端有橡胶头，底盘两端均有周向固定槽。本实用新型专利技术提供了将运输架与车身固定，且将墙板与运输架固定，没有加速空间，不易发生磕碰的一种立式墙板运输架。不易发生磕碰的一种立式墙板运输架。不易发生磕碰的一种立式墙板运输架。

【技术实现步骤摘要】
一种立式墙板运输架


[0001]本技术涉及墙板运输领域，尤其为一种立式墙板运输架。

技术介绍

[0002]在预制厂或建筑工地加工制成供建筑装配用的加筋混凝土板型构件，简称墙板或壁板，采用预制混凝土墙板建造装配式大板建筑，可以提高工厂化、机械化施工程度，减少现场湿作业，节约现场用工，克服季节影响，缩短建筑施工周期，墙板在加工完成后需要运输到工程现场，在运输过程中，现有的墙板支撑架在运输时可以减震，但是墙板支撑架本身和车体之间容易发生碰撞，由于墙板重量大，在经过路况不好的路段时，减震后也会造成一定的磕碰，容易破坏墙板的品相。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
中存在的问题，本技术提供了将运输架与车身固定，且将墙板与运输架固定，没有加速空间，不易发生磕碰的一种立式墙板运输架。
[0004]本技术提供的技术方案为一种立式墙板运输架，其特征在于：包括底盘，所述底盘上方设有若干支撑架，每两个所述支撑架顶部之间设有连接杆，所述支撑架两侧位于底盘上方设有若干斜向放置架，位于底盘两端的两个所述斜向放置架上设有固定座，所述固定座内设有内螺纹环，所述内螺纹环内设有螺杆，所述螺杆靠近支撑架一端设有固定块，所述底盘两端均设有转轴，所述转轴上设有锥齿轮一，所述锥齿轮一两侧均设有与锥齿轮一啮合的锥齿轮二，所述锥齿轮二内贯穿设有连接轴，所述连接轴远离锥齿轮二一端设有丝杆，所述丝杆远离连接轴一端套设有内螺纹杆，所述内螺纹杆一端设有橡胶头，所述底盘两端均设有周向固定槽，所述内螺纹杆靠近底盘一侧位于周向固定槽内设有周向固定滑块。
[0005]所述固定座与斜向放置架之间固定连接，所述固定座与内螺纹环之间固定连接。
[0006]所述转轴与底盘之间转动连接，所述转轴与锥齿轮一之间通过键连接，所述转轴远离锥齿轮一一端设有旋柄。
[0007]所述转轴两侧位于底盘上均设有两个轴架，其中一个所述轴架与连接轴之间转动连接，另一个所述轴架与内螺纹杆之间滑动连接。
[0008]所述支撑架包括两根斜杆，两根所述斜杆之间设有三根平行杆，中间一根所述平行杆与下方一根平行杆之间设有两根支杆，下方一根所述平行杆与底盘之间设有四根支杆。
[0009]所述内螺纹杆与丝杆之间通过螺纹传动，所述橡胶头与内螺纹杆之间固定连接。
[0010]所述支撑架与底盘之间通过焊接连接，所述连接杆两端均与支撑架之间焊接连接。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术提供了使用时，将墙板放到斜向放置架上，将螺杆旋紧，使固定块顶住
墙板，将运输架放到运输载具上，通过转动旋柄，两头的内螺纹杆向两侧运动，橡胶头将车厢内部顶住，从而使运输架在颠簸路段也不会晃动的一种立式墙板运输架。
附图说明
[0013]图1为本技术一种立式墙板运输架的整体结构示意图
[0014]图2为本技术一种立式墙板运输架的侧面结构示意图
[0015]图3为本技术一种立式墙板运输架的内螺纹杆结构示意图
[0016](1、底盘；2、支撑架；3、连接杆；4、斜向放置架；5、固定座；6、螺杆；7、固定块；8、转轴；9、锥齿轮一；10、锥齿轮二；11、连接轴；12、丝杆；13、内螺纹杆；14、橡胶头；15、周向固定槽；16、周向固定滑块；17、旋柄；18、轴架；19、斜杆；20、平行杆；21、支杆)
具体实施方式
[0017]以下结合附图对本技术作进一步说明：
[0018]为了解决现有的墙板支撑架在运输时可以减震，但是墙板支撑架本身和车体之间容易发生碰撞，由于墙板重量大，在经过路况不好的路段时，减震后也会造成一定的磕碰，容易破坏墙板的品相等问题，本技术提供如图所示的一种立式墙板运输架，其特征在于：包括底盘1，所述底盘1上方设有若干支撑架2，每两个所述支撑架2顶部之间设有连接杆3，所述支撑架2两侧位于底盘1上方设有若干斜向放置架4，位于底盘1两端的两个所述斜向放置架4上设有固定座5，所述固定座5内设有内螺纹环，所述内螺纹环内设有螺杆6，所述螺杆6靠近支撑架2一端设有固定块7，所述底盘1两端均设有转轴8，所述转轴8上设有锥齿轮一9，所述锥齿轮一9两侧均设有与锥齿轮一9啮合的锥齿轮二10，所述锥齿轮二10内贯穿设有连接轴11，所述连接轴11远离锥齿轮二10一端设有丝杆12，所述丝杆12远离连接轴11一端套设有内螺纹杆13，所述内螺纹杆13一端设有橡胶头14，所述底盘1两端均设有周向固定槽15，所述内螺纹杆13靠近底盘1一侧位于周向固定槽15内设有周向固定滑块16。
[0019]本技术中所述固定座5与斜向放置架4之间固定连接，所述固定座5与内螺纹环之间固定连接。
[0020]本技术中所述转轴8与底盘1之间转动连接，所述转轴8与锥齿轮一9之间通过键连接，所述转轴8远离锥齿轮一9一端设有旋柄17。
[0021]本技术中所述转轴8两侧位于底盘1上均设有两个轴架18，其中一个所述轴架18与连接轴11之间转动连接，另一个所述轴架18与内螺纹杆13之间滑动连接。
[0022]本技术中所述支撑架2包括两根斜杆19，两根所述斜杆19之间设有三根平行杆20，中间一根所述平行杆20与下方一根平行杆20之间设有两根支杆21，下方一根所述平行杆20与底盘1之间设有四根支杆21。
[0023]本技术中所述内螺纹杆13与丝杆12之间通过螺纹传动，所述橡胶头14与内螺纹杆13之间固定连接。
[0024]本技术中所述支撑架2与底盘1之间通过焊接连接，所述连接杆3两端均与支撑架2之间焊接连接。
[0025]本技术的工作原理：
[0026]本实施例的一种立式墙板运输架，使用时，将墙板放到斜向放置架4上，将螺杆6旋
紧，使固定块7顶住墙板，将运输架放到运输载具上，通过转动旋柄17，两头的内螺纹杆13向两侧运动，橡胶头14将车厢内部顶住，从而使运输架在颠簸路段也不会晃动。
[0027]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，具体实施方式中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种立式墙板运输架，其特征在于：包括底盘(1)，所述底盘(1)上方设有若干支撑架(2)，每两个所述支撑架(2)顶部之间设有连接杆(3)，所述支撑架(2)两侧位于底盘(1)上方设有若干斜向放置架(4)，位于底盘(1)两端的两个所述斜向放置架(4)上设有固定座(5)，所述固定座(5)内设有内螺纹环，所述内螺纹环内设有螺杆(6)，所述螺杆(6)靠近支撑架(2)一端设有固定块(7)，所述底盘(1)两端均设有转轴(8)，所述转轴(8)上设有锥齿轮一(9)，所述锥齿轮一(9)两侧均设有与锥齿轮一(9)啮合的锥齿轮二(10)，所述锥齿轮二(10)内贯穿设有连接轴(11)，所述连接轴(11)远离锥齿轮二(10)一端设有丝杆(12)，所述丝杆(12)远离连接轴(11)一端套设有内螺纹杆(13)，所述内螺纹杆(13)一端设有橡胶头(14)，所述底盘(1)两端均设有周向固定槽(15)，所述内螺纹杆(13)靠近底盘(1)一侧位于周向固定槽(15)内设有周向固定滑块(16)。2.根据权利要求1所述的一种立式墙板运输架，其特征在于：所述固定座(5)与斜向放置架(4)之间固定连接，所述固定座(5)与内螺纹环之间固定连接。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫鑫，杨杨，刘晓艳，刘洪洋，田金雨，王建成，陈雪露，刘泊麟，
申请(专利权)人：沈阳贝尔德新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：