定位用观测小车制造技术

本实用新型专利技术涉及空间定位设备技术领域，提供一种定位用观测小车，包括：小车本体、水准器组件、高度调节杆件及行走轮；小车本体的第一侧面凹设有安装位，安装位用于安装GPS接收机；水准器组件设于小车本体上；高度调节杆件的轴线沿小车本体的高度方向排布；高度调节杆件的固定端与小车本体的第二侧面连接，高度调节杆件的移动端朝向背离第二侧面的一侧延伸；高度调节杆件设有多个，多个高度调节杆件沿小车本体的周向布置；第一侧面与第二侧面呈相对设置；行走轮设有多个，多个行走轮与多个高度调节杆件一一对应设置，行走轮与高度调节杆件的移动端转动连接。本实用新型专利技术通过设置高度调节杆件与行走轮，从而便捷地实现GPS接收机的调平与转移。平与转移。平与转移。

【技术实现步骤摘要】
定位用观测小车


[0001]本技术涉及空间定位设备
，尤其涉及一种定位用观测小车。

技术介绍

[0002]在地质监测与测绘作业的过程中，常需要对当前的检测点与测绘点通过集成有全球定位系统(Global Positioning System，缩写为GPS)的定位设备进行定位，即由GPS定位设备接收卫星信号从而完成定位操作。
[0003]现有的GPS定位设备在使用过程中，为保证定位的准确性，需将GPS定位设备保持水平状态，而在实际的地质监测与测绘场景中，GPS定位设备所处的户外环境较为恶劣，不便于对GPS定位设备进行转移与运输，且常需要根据实际的定位环境对GPS定位设备的水平状态进行调节，而该调节过程较为繁琐，导致GPS定位设备难以实现准确定位。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种定位用观测小车，用以解决或改善现有GPS定位设备在使用过程中存在姿态的调节过程繁琐且不便于转移运输的问题。
[0005]本技术提供一种定位用观测小车，包括：小车本体、水准器组件、高度调节杆件及行走轮；所述小车本体的第一侧面凹设有安装位，所述安装位用于安装GPS接收机；所述水准器组件设于所述小车本体上；所述高度调节杆件的轴线沿所述小车本体的高度方向排布；所述高度调节杆件的固定端与所述小车本体的第二侧面连接，所述高度调节杆件的移动端朝向背离所述第二侧面的一侧延伸；所述高度调节杆件设有多个，多个所述高度调节杆件沿所述小车本体的周向布置；其中，所述第一侧面与所述第二侧面呈相对设置；所述行走轮设有多个，多个所述行走轮与多个所述高度调节杆件一一对应设置，所述行走轮与所述高度调节杆件的移动端转动连接。
[0006]根据本技术提供的一种定位用观测小车，所述高度调节杆件包括第一杆体、第二杆体及套筒；所述第一杆体的一端与所述第二侧面连接，所述第一杆体的另一端与所述套筒的一端螺纹连接，所述套筒的另一端与所述第二杆体的一端螺纹连接，所述第二杆体的另一端与所述行走轮转动连接；其中，所述第一杆体上的螺纹旋向与所述第二杆体上的螺纹旋向相反。
[0007]根据本技术提供的一种定位用观测小车，所述第二侧面凹设有多个支撑槽；所述多个支撑槽与多个所述高度调节杆件一一对应设置，所述支撑槽与所述第一杆体的一端连接。
[0008]根据本技术提供的一种定位用观测小车，所述安装位包括：安装槽；所述安装槽呈圆柱状，所述安装槽沿所述小车本体的高度方向延伸；所述安装槽的直径与所述GPS接收机的外径相适配，所述安装槽用于与所述GPS接收机连接。
[0009]根据本技术提供的一种定位用观测小车，所述安装位还包括：取物槽；所述取物槽呈圆柱状，所述取物槽沿所述小车本体的高度方向延伸；所述取物槽的轴线与所述安
装槽的轴线重合，所述取物槽的直径大于所述安装槽的直径，所述取物槽沿所述小车本体的高度方向设于所述安装槽的上侧，所述取物槽与所述安装槽连通。
[0010]根据本技术提供的一种定位用观测小车，所述定位用观测小车还包括：电池容纳腔；所述电池容纳腔设于所述小车本体内，所述电池容纳腔与所述安装槽连通；所述电池容纳腔用于布置电池，所述电池与所述GPS接收机电连接。
[0011]根据本技术提供的一种定位用观测小车，所述定位用观测小车还包括：太阳能电池板；所述太阳能电池板与所述小车本体连接，所述太阳能电池板与所述电池电连接。
[0012]根据本技术提供的一种定位用观测小车，所述定位用观测小车还包括：拉杆；所述拉杆的一端与所述小车本体铰接。
[0013]根据本技术提供的一种定位用观测小车，所述水准器组件包括：第一水准管与第二水准管；所述第一水准管的轴线与所述第二水准管的轴线垂直。
[0014]根据本技术提供的一种定位用观测小车，所述水准器组件还包括：圆水准器；所述圆水准器设于所述第一侧面上。
[0015]本技术提供的定位用观测小车，通过设置高度调节杆件，能够对小车本体的姿态进行调节，以调节小车本体上的GPS接收机的姿态；定位用观测小车在使用过程中，将GPS接收机安装于安装位上，操作人员通过观察水准器组件中气泡与刻度线的相对位置，从而判断小车本体在当前观测点的姿态是否处于水平状态，在小车本体处于倾斜状态的情况下，即小车本体的一侧较高，另一侧较低，此时GPS接收机也处于倾斜状态，通过将较高一侧处的高度调节杆件缩短，将较低一侧处的高度调节杆件伸长，以将小车本体调整至水平状态，进而实现GPS接收机的调平；在需要将GPS接收机转移至下一个观测点时，小车本体通过行走轮能够便捷地实现移动与转移；本实施例所示的定位用观测小车，通过设置高度调节杆件与行走轮，能够便捷地实现小车本体上的GPS接收机的调平操作，以及便捷地实现GPS接收机的转移与运输。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本技术提供的定位用观测小车的结构示意图；
[0018]附图标记：
[0019]1：小车本体；11：支撑槽；12：安装槽；13：取物槽；14：电池容纳腔；2：水准器组件；21：第一水准管；22：第二水准管；23：圆水准器；3：高度调节杆件；31：第一杆体；32：第二杆体；33：套筒；4：行走轮；5：太阳能电池板；6：拉杆；7：拉手。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人
员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位用观测小车，其特征在于，包括：小车本体，所述小车本体的第一侧面凹设有安装位，所述安装位用于安装GPS接收机；水准器组件，所述水准器组件设于所述小车本体上；高度调节杆件，所述高度调节杆件的轴线沿所述小车本体的高度方向排布；所述高度调节杆件的固定端与所述小车本体的第二侧面连接，所述高度调节杆件的移动端朝向背离所述第二侧面的一侧延伸；所述高度调节杆件设有多个，多个所述高度调节杆件沿所述小车本体的周向布置；其中，所述第一侧面与所述第二侧面呈相对设置；行走轮，所述行走轮设有多个，多个所述行走轮与多个所述高度调节杆件一一对应设置，所述行走轮与所述高度调节杆件的移动端转动连接。2.根据权利要求1所述的定位用观测小车，其特征在于，所述高度调节杆件包括第一杆体、第二杆体及套筒；所述第一杆体的一端与所述第二侧面连接，所述第一杆体的另一端与所述套筒的一端螺纹连接，所述套筒的另一端与所述第二杆体的一端螺纹连接，所述第二杆体的另一端与所述行走轮转动连接；其中，所述第一杆体上的螺纹旋向与所述第二杆体上的螺纹旋向相反。3.根据权利要求2所述的定位用观测小车，其特征在于，所述第二侧面凹设有多个支撑槽；所述多个支撑槽与多个所述高度调节杆件一一对应设置，所述支撑槽与所述第一杆体的一端连接。4.根据权利要求1所述的定位用观测小车，其特征在于，所述安装位包括：安装槽；所述安装槽呈圆柱状，所述安装槽沿所述小车本...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志涛，付诚，吴鹏，郭凯，
申请(专利权)人：武汉依迅北斗时空技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：