一种智能出行手机管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能出行手机管理系统，属于手机智能管理领域。一种智能出行手机管理系统，包括智能模块、权限获取模块、应急模块和人机交互模块；智能模块负责调用手机内打车软件、地图导航软件和闹钟软件，并接受其反馈，同时接收由人机交互模块传递的用户输入的参数；权限获取模块向手机root申请权限调用，并授权智能模块调用手机内软件的权限；人机交互模块用来让用户对手机管理系统进行直接操作，用户将预设参数输入手机管理系统中，本发明专利技术能够实时对预定路况信息进行收集，当预定路线出现道路拥堵，或当前天气状况逐渐恶化时，能够自行对打车时间和路线以及闹钟时间进行修改，无需用户二次修改，提高了用户的交互体验。提高了用户的交互体验。提高了用户的交互体验。

【技术实现步骤摘要】
一种智能出行手机管理系统


[0001]本专利技术涉及手机智能管理领域，具体为一种智能出行手机管理系统。

技术介绍

[0002]气候因素是影响用户出行安全和出行效率的主要因素之一。随着城市群规模的不断扩大，出行安全和出行效率的重要性得到人们普遍重视。目前手机内与出行相关软件系统，仅具备出行路线推荐功能，以及辅助出行的打车功能，对于用户输入的出行计划无法智能处理，无法为用户预定路线，预定打车、预定闹钟，智能化程度较低，同时用户还需花大量时间进行路线选择，确定打车时间和闹钟时间，同时当预定路线出现拥堵的以外情况以及外部天气状况持续恶化影响出行的时间时，软件系统也无法自行进行时间调整，用户交互体验感较差。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种智能出行手机管理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的普通手机软件系统，智能化较低，无法自行为用户预定线路和车辆，并且无法根据实时道路状况进行时间修改的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种智能出行手机管理系统，包括智能模块、权限获取模块、应急模块和人机交互模块；智能模块负责调用手机内打车软件、地图导航软件和闹钟软件，并接受其反馈，同时接收由人机交互模块传递的用户输入的参数；权限获取模块向手机root申请权限调用，并授权智能模块调用手机内软件的权限；人机交互模块用来让用户对手机管理系统进行直接操作，用户将预设参数输入手机管理系统中；应急模块在智能模块调用的闹钟软件生效前紧急调用root权限，同时接收天气软件与地图导航软件的参考项，并判断是否对预定打车时间和预定闹钟时间进行调整。
[0005]优选的，智能模块包括调用子功能、反馈子功能、设定子功能以及输出子功能；调用子功能在获取权限获取模块的root权限后对打车软件、地图导航软件、闹钟软件和天气软件进行调用；反馈子功能用来接收打车软件、地图导航软件、闹钟软件和天气软件完成参数设定后的数据反馈；设定子功能利用调用子功能获取的root权限对打车软件和闹钟软件进行参数修改，对地图导航软件和天气软件参数读取；输出子功能将反馈子功能接收的数据反馈通过人机交互模块直接展现给用户。
[0006]优选的，输出子功能与人机交互模块连接，智能模块中，调用子功能对天气软件进行调用时的参数，由反馈子功能接收并传递至输出子功能内，并将天气参数输入人机交互
模块内反馈至用户。
[0007]优选的，权限获取模块包括双向请求子功能和权限转移子功能，双向请求子功能向手机后台申请root权限，并接收已授权的root权限，双向请求子功能将root权限通过权限转移子功能传递至智能模块内，权限转移子功能仅能向智能模块单方向传递。
[0008]优选的，应急模块包括修改子功能和紧急调用子功能，紧急调用子功能紧急调用root权限并赋予修改子功能软件调用的权限，修改子功能将打车软件和闹钟软件内原有参数进行覆盖，并对参数进行二次修改。
[0009]优选的，紧急调用子功能包括调用功能项和算法功能项，调用功能项越过权限获取模块直接向手机后台调用root权限，并将root权限赋予修改子功能，算法功能项接收地图导航软件和天气软件的参考数据，进行算法判断，并向修改子功能传递是否对打车软件和闹钟软件进行参数修改的信号。
[0010]优选的，人机交互模块包括指令输入子功能、交互屏幕以及软件预设定子功能，交互屏幕与指令输入子功能连接，软件预设定子功能无需调用手机后台root权限即可调用软件，用户由交互屏幕进行参数输入，指令输入子功能用来将用户输入的参数传递至智能模块或软件预设定子功能内。
[0011]优选的，软件预设定子功能将参数直接写入目标软件内，用户每次输入指令输入子功能内的参数仅能够单次单向进行传递。
[0012]优选的，指令输入子功能得到用户输入的参数，并判断将参数传递至智能模块或软件预设定子功能中，该判断通过交互屏幕反馈至用户，由用户进行选择判断。
[0013]优选的，用户在通过交互屏幕选择判断输入参数的传递路线时，需要用户进行两次确认，第一次确认为路线选择，第二次确认为确认参数开始传输。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术在用户输入出行数据参数后，通过智能模块能够自动为用户制定合适的出行计划，并进行道路预规划，同时预定打车和闹钟的时间，无需用户手动输入，智能化程度较高。
[0015]2.本专利技术能够实时对预定路况信息进行收集，当预定路线出现道路拥堵，或当前天气状况逐渐恶化时，能够自行对打车时间和路线以及闹钟时间进行修改，无需用户二次修改，提高了用户的交互体验。
附图说明
[0016]图1为本专利技术的系统图；图2为本专利技术软件调用的系统图；图3为本专利技术应急模块的工作流程图；图4为本专利技术智能模块的结构图；图5为本专利技术人机交互模块的系统图；图6为本专利技术应急模块的系统图。
具体实施方式
[0017]实施例1：请参阅图1
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6，本专利技术提供一种技术方案：一种智能出行手机管理系统，包括智能
模块、权限获取模块、应急模块和人机交互模块；智能模块负责调用手机内打车软件、地图导航软件和闹钟软件，并接受其反馈，同时接收由人机交互模块传递的用户输入的参数；权限获取模块向手机root申请权限调用，并授权智能模块调用手机内软件的权限；人机交互模块用来让用户对手机管理系统进行直接操作，用户将预设参数输入手机管理系统中；应急模块在智能模块调用的闹钟软件生效前紧急调用root权限，同时接收天气软件与地图导航软件的参考项，并判断是否对预定打车时间和预定闹钟时间进行调整。
[0018]请参阅图4，智能模块包括调用子功能、反馈子功能、设定子功能以及输出子功能；调用子功能在获取权限获取模块的root权限后对打车软件、地图导航软件、闹钟软件和天气软件进行调用；反馈子功能用来接收打车软件、地图导航软件、闹钟软件和天气软件完成参数设定后的数据反馈；设定子功能利用调用子功能获取的root权限对打车软件和闹钟软件进行参数修改，对地图导航软件和天气软件参数读取；输出子功能将反馈子功能接收的数据反馈通过人机交互模块直接展现给用户。
[0019]请参阅图4，智能模块中，调用子功能对天气软件进行调用时的参数，由反馈子功能接收并传递至输出子功能内，并将天气参数输入人机交互模块内反馈至用户。
[0020]请参阅图1，权限获取模块包括双向请求子功能和权限转移子功能，双向请求子功能向手机后台申请root权限，并接收已授权的root权限，双向请求子功能将root权限通过权限转移子功能传递至智能模块内，权限转移子功能仅能向智能模块单方向传递。
[0021]请参阅图3和图6，应急模块包括修改子功能和紧急调用子功能，紧急调用子功能紧急调用root权限并赋予修改子功能软件调用的权限，修改子功能将打车软件和闹钟软件内原有参数进行覆盖，并对参数进行二次修改。
[0022]请参阅图6，紧急调用子功能包括调用功能项和算法功能项，调用功能项越过权限获取本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能出行手机管理系统，手机管理系统包括，智能模块、权限获取模块、应急模块和人机交互模块；智能模块负责调用手机内打车软件、地图导航软件和闹钟软件，并接受其反馈，同时接收由人机交互模块传递的用户输入的参数；权限获取模块向手机root申请权限调用，并授权智能模块调用手机内软件的权限；人机交互模块用来让用户对手机管理系统进行直接操作，用户将预设参数输入手机管理系统中；应急模块在智能模块调用的闹钟软件生效前紧急调用root权限，同时接收天气软件与地图导航软件的参考项，并判断是否对预定打车时间和预定闹钟时间进行调整。2.根据权利要求1所述的一种智能出行手机管理系统，其特征在于：智能模块包括调用子功能、反馈子功能、设定子功能以及输出子功能；调用子功能在获取权限获取模块的root权限后对打车软件、地图导航软件、闹钟软件和天气软件进行调用；反馈子功能用来接收打车软件、地图导航软件、闹钟软件和天气软件完成参数设定后的数据反馈；设定子功能利用调用子功能获取的root权限对打车软件和闹钟软件进行参数修改，对地图导航软件和天气软件参数读取；输出子功能将反馈子功能接收的数据反馈通过人机交互模块直接展现给用户。3.根据权利要求2所述的一种智能出行手机管理系统，其特征在于：输出子功能与人机交互模块连接，智能模块中，调用子功能对天气软件进行调用时的参数，由反馈子功能接收并传递至输出子功能内，并将天气参数输入人机交互模块内反馈至用户。4.根据权利要求1所述的一种智能出行手机管理系统，其特征在于：权限获取模块包括双向请求子功能和权限转移子功能，双向请求子功能向手机后台申请root权限，并接收已授权的root权限，双向请求子功能将root权限通过权限转移子功能传递至智能模块内，权限...

【专利技术属性】
技术研发人员：王博强，
申请(专利权)人：王博强，
类型：发明
国别省市：