一种提升机用升降转盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种提升机用升降转盘，包括升降转盘本体，升降转盘本体内壁右侧的顶部固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的表面啮合有螺纹套，升降转盘本体内壁左侧的顶部固定连接有传动机构，升降转盘本体的内部设置有限位块，限位块背面的两侧均固定连接有活动轴。本实用新型专利技术通过设置螺纹杆，能够使第一电机启动后带动螺纹杆旋转，使螺纹杆通过螺纹套带动传动机构旋转，便于使限位块反转对车辆的轮胎进行限位，提高了车辆停放的安全性，解决了现有提升机用升降转盘缺少对车辆的限位结构，在对车辆进行升降时车辆会发生移动，导致车辆滑行从升降转盘上掉落，安全性差的问题。安全性差的问题。安全性差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种提升机用升降转盘


[0001]本技术涉及提升机
，具体为一种提升机用升降转盘。

技术介绍

[0002]随着社会科学水平的不断发展，机械式立体停车设备的发展必然需要不断的增加技术含量以及根据客户的场地条件、车库容量、服务对象等因素进行有针对性的设计，从而不断去适应客户的需求才得以生存和发展，汽车在进出车库时需要使用提升机将车辆进行提升，并使用提升机的升降转盘进行停车，现有提升机用升降转盘缺少对车辆的限位结构，在对车辆进行升降时车辆会发生移动，导致车辆滑行从升降转盘上掉落，安全性差。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种提升机用升降转盘，具备了安全性高的优点，解决了现有提升机用升降转盘缺少对车辆的限位结构，在对车辆进行升降时车辆会发生移动，导致车辆滑行从升降转盘上掉落，安全性差的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提升机用升降转盘，包括升降转盘本体，所述升降转盘本体内壁右侧的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面啮合有螺纹套，所述升降转盘本体内壁左侧的顶部固定连接有传动机构，所述升降转盘本体的内部设置有限位块，所述限位块设置有两个，所述限位块背面的两侧均固定连接有活动轴。
[0005]作为本技术优选的，所述传动机构包括第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有连接筒，所述连接筒的右侧固定连接有转筒，所述转筒套设在螺纹套的表面，所述活动轴的背面与转筒正面的顶部固定连接。/>[0006]作为本技术优选的，所述螺纹套表面的两侧均固定连接有轴承，所述轴承的表面与转筒的内壁固定连接。
[0007]作为本技术优选的，所述转筒表面的两侧均开活动槽，所述活动槽内壁的顶部活动连接有固定架，所述固定架的顶部与活动槽活动连接，所述固定架的底部与升降转盘本体内壁的底部滑动连接。
[0008]作为本技术优选的，所述限位块的背面开设有安装槽，所述安装槽内壁的前侧固定连接有连接板。
[0009]作为本技术优选的，所述固定架的顶部固定连接有液压杆，所述液压杆位于限位块的底部。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置螺纹杆，能够使第一电机启动后带动螺纹杆旋转，使螺纹杆通过螺纹套带动传动机构旋转，便于使限位块反转对车辆的轮胎进行限位，提高了车辆停放的安全性，解决了现有提升机用升降转盘缺少对车辆的限位结构，在对车辆进行升降时车辆会发生移动，导致车辆滑行从升降转盘上掉落，安全性差的问题，达到了安全性高的
效果。
[0012]2、本技术通过设置传动机构，能够使第二电机在启动后带动连接筒，使连接筒带动转筒旋转，便于转筒带动限位块翻转对车辆的轮胎进行限位，通过设置活动槽和固定架，能够使活动槽对固定架进行限位，能够使转筒移动时带动固定架一起移动，便于液压杆将限位块顶起。
[0013]3、本技术通过设置轴承，能够使螺纹套和转筒进行连接，同时包装转筒在转动时使螺纹套带动转筒移动，导致转筒的位置偏移，通过设置安装槽和连接板，能够使安装槽对连接板进行固定，便于液压杆通过顶起连接板将限位块顶起。
附图说明
[0014]图1为本技术主视剖面结构示意图；
[0015]图2为本技术限位块立体结构示意图；
[0016]图3为本技术转筒右视结构示意图。
[0017]图中：1、升降转盘本体；2、第一电机；3、螺纹杆；4、螺纹套；5、传动机构；51、第二电机；52、连接筒；53、转筒；6、限位块；7、活动轴；8、轴承；9、活动槽；10、固定架；11、安装槽；12、连接板；13、液压杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1至图3所示，本技术提供的一种提升机用升降转盘，包括升降转盘本体1，升降转盘本体1内壁右侧的顶部固定连接有第一电机2，第一电机2的输出端固定连接有螺纹杆3，螺纹杆3的表面啮合有螺纹套4，升降转盘本体1内壁左侧的顶部固定连接有传动机构5，升降转盘本体1的内部设置有限位块6，限位块6设置有两个，限位块6背面的两侧均固定连接有活动轴7。
[0020]参考图1，传动机构5包括第二电机51，第二电机51的输出端固定连接有连接筒52，连接筒52的右侧固定连接有转筒53，转筒53套设在螺纹套4的表面，活动轴7的背面与转筒53正面的顶部固定连接。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置传动机构5，能够使第二电机51在启动后带动连接筒52，使连接筒52带动转筒53旋转，便于转筒53带动限位块6翻转对车辆的轮胎进行限位。
[0022]参考图3，螺纹套4表面的两侧均固定连接有轴承8，轴承8的表面与转筒53的内壁固定连接。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置轴承8，能够使螺纹套4和转筒53进行连接，同时包装转筒53在转动时使螺纹套4带动转筒53移动，导致转筒53的位置偏移。
[0024]参考图1，转筒53表面的两侧均开活动槽9，活动槽9内壁的顶部活动连接有固定架10，固定架10的顶部与活动槽9活动连接，固定架10的底部与升降转盘本体1内壁的底部滑
动连接。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置活动槽9和固定架10，能够使活动槽9对固定架10进行限位，能够使转筒53移动时带动固定架10一起移动，便于液压杆13将限位块6顶起。
[0026]参考图2，限位块6的背面开设有安装槽11，安装槽11内壁的前侧固定连接有连接板12。
[0027]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置安装槽11和连接板12，能够使安装槽11对连接板12进行固定，便于液压杆13通过顶起连接板12将限位块6顶起。
[0028]参考图1，固定架10的顶部固定连接有液压杆13，液压杆13位于限位块6的底部。
[0029]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置液压杆13，能够将限位块6顶起，避免车辆前移使车辆力轮胎压过限位块6，使限位块6翻转，导致不能对车辆轮胎进行有效限位的情况发生。
[0030]本技术的工作原理及使用流程：在使用时将车辆开动至升降转盘本体1的顶部后，启动第一电机2，使第一电机2带动螺纹杆3旋转，螺纹杆3旋转时带动螺纹套4移动，螺纹套4能够通过轴承8带动转筒53进行移动，转筒53移动的同时会带动固定架10和液压杆13移动，当将限位块6移动至能够对轮胎进行限位的位置时，将第一电机2断电，启动第二电机51，使第二电机51通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升机用升降转盘，包括升降转盘本体(1)，其特征在于：所述升降转盘本体(1)内壁右侧的顶部固定连接有第一电机(2)，所述第一电机(2)的输出端固定连接有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的表面啮合有螺纹套(4)，所述升降转盘本体(1)内壁左侧的顶部固定连接有传动机构(5)，所述升降转盘本体(1)的内部设置有限位块(6)，所述限位块(6)设置有两个，所述限位块(6)背面的两侧均固定连接有活动轴(7)。2.根据权利要求1所述的一种提升机用升降转盘，其特征在于：所述传动机构(5)包括第二电机(51)，所述第二电机(51)的输出端固定连接有连接筒(52)，所述连接筒(52)的右侧固定连接有转筒(53)，所述转筒(53)套设在螺纹套(4)的表面，所述活动轴(7)的背面与转筒(53)正面的顶部固定连接。3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，赵遵芳，刘玉州，
申请(专利权)人：济南巨力液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：